Kawasaki VN 900 Classic 2010 vs. Triumph Thunderbird 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

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Visión general - Kawasaki VN 900 Classic 2010 vs Triumph Thunderbird 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

Especificaciones técnicas Kawasaki VN 900 Classic 2010 en comparación con Triumph Thunderbird 2009

Kawasaki VN 900 Classic 2010
Triumph Thunderbird 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros103.8 mm
CarreraCarrera74.2 mmCarrera94.3 mm
PotenciaPotencia50 cvPotencia86 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,700 rpmPotencia máxima a4,850 rpm
ParPar78 NmPar146 Nm
Par máximo aPar máximo a3,700 rpmPar máximo a2,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión9.7
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
CilindradaCilindrada903 ccmCilindrada1,597 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

LargoLargo2,465 mmLargo2,340 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,645 mmDistancia entre ejes1,615 mm
Altura de asientoAltura de asiento680 mmAltura de asiento700 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha245 kgPeso en orden de marcha339 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Kawasaki VN 900 Classic 2010

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Thunderbird 2009

Triumph Thunderbird 2009

El aspecto general de la Triumph está a medio camino entre las Harley y las japonesas. El diseño general y la imagen de la marca son un poco más atractivos que las motos de Japón. Sin embargo, no puede competir con el aspecto de una V-Rod Muscle, por ejemplo. Sin embargo, también es unos 6.000 euros más barata que la V-Rod. Así que todavía queda mucho presupuesto para accesorios con el fin de ponerse al día frente a la heladería.

Sonido sofisticado

buena mano de obra

chasis estable

motor potente.

Peso total muy elevado

se requiere fuerza manual al frenar.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki VN 900 Classic vs Triumph Thunderbird

Precio Kawasaki VN 900 Classic

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Thunderbird

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH