Triumph Trident 660 2023 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

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Visión general - Triumph Trident 660 2023 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

La Triumph Trident 660 del año 2023 y la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2019 son dos motos naked que ofrecen un rendimiento y estilo clásico, pero con algunas diferencias significativas.

En cuanto a las especificaciones del motor y la transmisión, la Triumph Trident 660 cuenta con un motor en línea de 3 cilindros que produce una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm. Por otro lado, la Royal Enfield Interceptor 650 tiene un motor en línea de 2 cilindros que genera una potencia de 47 cv y un par de 52 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una cilindrada similar, con la Trident 660 teniendo una capacidad de 660 ccm y la Interceptor 650 con una capacidad de 648 ccm.

En cuanto a la suspensión, la Trident 660 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un mono amortiguador. Por otro lado, la Interceptor 650 tiene una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un amortiguador. Ambas motos utilizan materiales de acero en su suspensión trasera.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

En lo que respecta al chasis, la Trident 660 tiene un chasis de tipo perímetro, mientras que la Interceptor 650 tiene un chasis de tipo motor portante.

En cuanto a los frenos, la Trident 660 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm y dos pistones de la marca Nissin. Por otro lado, la Interceptor 650 tiene un sistema de freno delantero de monodisco con un diámetro de 320 mm y dos pistones de la marca Brembo.

En cuanto a las medidas y peso, la Trident 660 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas, mientras que la Interceptor 650 tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas. En cuanto a la anchura de neumático trasero, la Trident 660 tiene 180 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Interceptor 650 tiene 130 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es similar en ambas motos, con la Trident 660 teniendo 1401 mm y la Interceptor 650 teniendo 1400 mm. La altura del asiento es ligeramente mayor en la Trident 660, con 805 mm en comparación con los 804 mm de la Interceptor 650. En cuanto a la capacidad del depósito, la Trident 660 tiene una capacidad de 14 litros, mientras que la Interceptor 650 tiene una capacidad de 13.7 litros.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Trident 660, destaca su gran aspecto clásico que sigue pareciendo moderno, con muchos detalles de alta calidad en la moto. Además, ofrece un manejo sencillo y una pantalla compacta pero buena. Es una moto muy accesible y su comportamiento de conducción inspira mucha confianza. Su motor es suave y agradable de conducir, y a pesar de su apariencia poco espectacular, ofrece buenas prestaciones. En general, es una moto fácil de conducir que sigue pareciendo carismática.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Por otro lado, las ventajas de la Royal Enfield Interceptor 650 incluyen un motor ágil y culto, con un fresco sonido bicilíndrico. Además, ofrece una cómoda posición de asiento y un manejo estable. Sus frenos también son buenos y tiene un acertado aspecto de la vieja escuela, con instrumentos redondos clásicos. Además, su precio es favorable en comparación con otras motos de su segmento.

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Trident 660 como la Royal Enfield Interceptor 650 no presentan grandes inconvenientes. Ambas motos tienen un gran aspecto clásico y muchos detalles de alta calidad. Además, ofrecen un manejo sencillo y son motos muy accesibles. Sus comportamientos de conducción inspiran confianza y sus motores son suaves y agradables de conducir. Aunque la apariencia de la Trident 660 puede parecer poco espectacular, sigue ofreciendo buenas prestaciones. Por otro lado, la Interceptor 650 destaca por su motor ágil y culto, su fresco sonido bicilíndrico y su cómoda posición de asiento. Además, su manejo es estable y tiene buenos frenos. Su aspecto de la vieja escuela y sus instrumentos redondos clásicos también son acertados. En general, ambas motos son fáciles de conducir y siguen pareciendo carismáticas.

En conclusión, tanto la Triumph Trident 660 del año 2023 como la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2019 son motos naked con un estilo clásico y buenas prestaciones. Cada una tiene sus propias ventajas, como el aspecto clásico y los detalles de alta calidad de la Trident 660, y el motor ágil y el sonido bicilíndrico de la Interceptor 650. Ambas motos ofrecen un manejo sencillo y son accesibles, lo que las convierte en opciones atractivas para los amantes de las motos naked.

Especificaciones técnicas Triumph Trident 660 2023 en comparación con Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Trident 660 2023
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera51.1 mmCarrera67.8 mm
PotenciaPotencia81 cvPotencia47 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,250 rpmPotencia máxima a7,100 rpm
ParPar64 NmPar52 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.95 Relación de compresión9.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico, Patada
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada648 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro240 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
AnchoAncho795 mmAncho789 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,165 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,401 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento804 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito13.7 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

La Trident también es una moto maravillosa en 2023. Es fácil de conducir pero sigue ofreciendo mucho carisma. Su exclusivo motor la convierte en una moto fresca y desenfadada. Tiene un aspecto fresco, independiente y atemporal.

Gran aspecto clásico que sigue pareciendo moderno

Muchos detalles de alta calidad en la moto

Manejo sencillo

Compacta pero buena pantalla

Moto muy accesible

El comportamiento de conducción inspira mucha confianza

Gran motor - suave y agradable de conducir

Apariencia poco espectacular con buenas prestaciones

La moto parece ligera y juguetona

Moto fácil de conducir que sigue pareciendo carismática.

ABS controla de forma muy defensiva

Suspensión no regulable

Suspensión ofrece pocas reservas para pilotos deportivos o pesados

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Aunque el Continental GT 650 no es un modelo completamente nuevo desde el punto de vista estético (ya existe el Conti GT 535), por primera vez en casi 50 años se lanza al mercado un Interceptor 650 con motor bicilíndrico. Así pues, el estilo refleja hábilmente el estilo de los años 60, mientras que la tecnología está a la última. Aunque buscará en vano características electrónicas, el motor bicilíndrico en paralelo con 48 CV y 53 Newton metro de par es sorprendentemente ágil y el manejo es muy neutro. Los frenos Brembo también son agradables con una buena modulación y los neumáticos Pirelli no tienen puntos débiles. La posición de conducción es muy cómoda, así que si no quieres conducir tu Interceptor 650 de forma tan deportiva, puedes ir cómodamente de crucero, porque también puede hacerlo muy bien.

Motor ágil y culto

fresco sonido bicilíndrico

cómoda posición de asiento

manejo estable

buenos frenos

acertado aspecto de la vieja escuela

instrumentos redondos clásicos

precio favorable.

ABS no muy sensible

sin funciones electrónicas - por si alguien las necesita...

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Trident 660 vs Royal Enfield Interceptor 650

Hay diferencias importantes entre la Triumph Trident 660 2023 y la Royal Enfield Interceptor 650 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Trident 660 2023 es un 22% más alto. En comparación con la Royal Enfield Interceptor 650 2019 hay más Triumph Trident 660 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 98 por de la 7. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 130 días compared to 164 días for a Royal Enfield Interceptor 650. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos Triumph Trident 660 y 16 de Royal Enfield Interceptor 650 desde el año 2018. La primera prueba de la Triumph Trident 660 se publicó en 30/10/2020 y tiene ya 76.700 visitas. Esto significa un total de 133.500 visitas más que en la primera prueba de la Royal Enfield Interceptor 650 publicada en 28/09/2018.

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Interceptor 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH