BMW S 1000 RR 2011 vs. Yamaha R1 2010

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

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Visión general - BMW S 1000 RR 2011 vs Yamaha R1 2010

La BMW S 1000 RR del año 2011 y la Yamaha R1 del año 2010 son dos motocicletas supersport que ofrecen características y rendimiento de alta gama. Ambas motos están diseñadas para brindar una experiencia de conducción emocionante y potente, pero tienen diferencias significativas en términos de especificaciones técnicas y características.

Comenzando con la ficha técnica de la BMW S 1000 RR 2011, cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Tiene un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 49.7 mm. Esta motocicleta ofrece una potencia impresionante de 192 cv y un par de 112 Nm. Su chasis de aluminio tipo puentes proporciona una estructura sólida y ligera. La suspensión delantera es una horquilla telescópica convencional y el freno delantero consta de doble disco. Con un peso en orden de marcha de 204 kg, la BMW S 1000 RR 2011 es una moto ágil y fácil de manejar.

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Por otro lado, la Yamaha R1 2010 tiene un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 998 cc. Su diámetro de cilindros es ligeramente más pequeño que el de la BMW, con 78 mm, pero tiene una carrera más larga de 52.2 mm. La potencia de la Yamaha R1 es de 181 cv, ligeramente inferior a la de la BMW, pero aún así impresionante. El par de esta moto es de 115.5 Nm. El chasis de aluminio tipo Deltabox proporciona una excelente rigidez y estabilidad. La suspensión delantera es una horquilla telescópica invertida y el freno delantero consta de doble disco. Con un peso en orden de marcha de 206 kg, la Yamaha R1 es un poco más pesada que la BMW, pero aún así ofrece una gran maniobrabilidad.

En términos de ventajas, la BMW S 1000 RR 2011 destaca por su conducción mejorada gracias a su curva de par optimizada. Su motor potente y su buen punto de tracción brindan una aceleración y velocidad impresionantes. Además, cuenta con un asistente de cambio de marcha de funcionamiento impecable, lo que permite cambios rápidos y suaves. Por otro lado, la Yamaha R1 2010 también tiene un motor potente y ofrece un carácter sofisticado en términos de rendimiento. Su sistema de frenado óptimo garantiza una gran capacidad de detención y su posición de conducción cómoda permite al piloto mantenerse cómodo durante largos períodos de tiempo.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

Sin embargo, también hay desventajas en ambas motocicletas. En el caso de la BMW S 1000 RR 2011, su conducción mejorada puede ser demasiado potente para algunos pilotos menos experimentados, lo que puede resultar en una conducción difícil de controlar. Además, su asistente de cambio de marcha puede no ser adecuado para aquellos que prefieren cambiar de marcha de forma manual. Por otro lado, la Yamaha R1 2010, a pesar de su motor potente, puede carecer de la misma potencia y aceleración que la BMW. Además, su carácter sofisticado puede no ser adecuado para aquellos que buscan una experiencia de conducción más agresiva.

En resumen, tanto la BMW S 1000 RR 2011 como la Yamaha R1 2010 son motocicletas supersport impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional. La BMW destaca por su conducción mejorada y su potencia, mientras que la Yamaha ofrece un carácter sofisticado y un sistema de frenado óptimo. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2011 en comparación con Yamaha R1 2010

BMW S 1000 RR 2011
Yamaha R1 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera52.2 mm
PotenciaPotencia192 cvPotencia181 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a12,500 rpm
ParPar112 NmPar115.5 Nm
Par máximo aPar máximo a9,750 rpmPar máximo a10,000 rpm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDeltabox

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
LargoLargo2,056 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho826 mmAncho715 mm
AlturaAltura1,138 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,432 mmDistancia entre ejes1,415 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha204 kgPeso en orden de marcha206 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2011

BMW S 1000 RR 2011

Sin embargo, los cambios más importantes en la S 1000 RR fueron los numerosos pequeños ajustes en el chasis y la geometría. Ahora se beneficia de los miles de kilómetros de pruebas realizadas por el equipo de pruebas de BMW. Es una evolución lógica y un gran paso adelante.

Conducción mejorada: curva de par optimizada

mucha potencia

motor potente

buen punto de tracción

asistente de cambio de marcha de funcionamiento impecable.

Acelerar la carga es muy agotador.

Yamaha R1 2010

Yamaha R1 2010

El motor actual de la R1 destaca sobre todo por su inconfundible sonido, un comportamiento de respuesta muy transparente y una entrega de potencia lineal. Sin embargo, Yamaha ha tenido que recortar algo en términos de potencia máxima.

Motor potente

carácter sofisticado del motor

sistema de frenado óptimo

posición de conducción cómoda.

Elementos de suspensión subóptimos

bajo rendimiento máximo

tracción ligeramente débil

peso elevado.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2011 y la Yamaha R1 2010. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha R1 2010 es un 4% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 47 días compared to 53 días for a Yamaha R1. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 80 de Yamaha R1 desde el año 2005. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 3.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha R1 publicada en 28/04/2003.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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