Honda CMX500 Rebel 2018 vs. Harley-Davidson Street Rod 2017

Honda CMX500 Rebel 2018

Honda CMX500 Rebel 2018

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Street Rod 2017

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Visión general - Honda CMX500 Rebel 2018 vs Harley-Davidson Street Rod 2017

Honda CMX500 Rebel 2018

Honda CMX500 Rebel 2018

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Street Rod 2017

Especificaciones técnicas Honda CMX500 Rebel 2018 en comparación con Harley-Davidson Street Rod 2017

Honda CMX500 Rebel 2018
Harley-Davidson Street Rod 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros67 mmDiámetro de cilindros85 mm
CarreraCarrera66.8 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia46 cvPotencia71 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar44.6 NmPar65 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCorrea
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada471 ccmCilindrada749 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62 gradosLanzamiento de dirección63 grados
AvanceAvance110 mmAvance99 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero130 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera16 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera16 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,188 mmLargo2,130 mm
AnchoAncho820 mmAncho870 mm
AlturaAltura1,094 mmAltura1,145 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,488 mmDistancia entre ejes1,510 mm
Altura de asientoAltura de asiento690 mmAltura de asiento765 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11.2 lCapacidad del depósito13.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CMX500 Rebel 2018

Honda CMX500 Rebel 2018

Todos buscamos la diversidad y el Honda Rebel aporta precisamente esa diversidad a la categoría de permiso de conducir A2. Es una maravillosa incorporación a la gama de modelos Honda y no es sólo para principiantes. La configuración del motor y del chasis la convierten en una cruiser muy relajada que hace que deslizarse por ella sea un placer. El aspecto es puramente pragmático, prácticamente brilla por su minimalismo. Un conjunto armonioso para relajarse con una moto asequible.

motor vivo

buena configuración de la suspensión

aspecto atractivo

baja altura del asiento

depósito lleno de 190 kg

manejo ágil

Ángulo de inclinación limitado

depósito pequeño

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Street Rod 2017

La Harley Davidson Street Rod es una moto para cualquiera que quiera formar parte de una marca tradicional con un presupuesto ajustado. Con un radio de giro del que algunas motos naked podrían aprender, también se desenvuelve con soltura en la ciudad. Al mismo tiempo, es ideal para cualquiera que quiera un aspecto Harley con un manejo deportivo y más ángulo de inclinación. Sólo los frenos blandos y el ralentí difícil de encontrar restan diversión a la Street Rod, incluso en terrenos sinuosos.

Aspecto Harley Davidson

buen acabado

escape ruidoso

radio de giro pequeño

Freno blando

caja de cambios entrecortada

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CMX500 Rebel vs Harley-Davidson Street Rod

Precio Honda CMX500 Rebel

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Street Rod

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH