Kawasaki W800 2011 vs. Moto Guzzi V7 III Special 2018

Kawasaki W800 2011

Kawasaki W800 2011

Moto Guzzi V7 III Special 2018

Moto Guzzi V7 III Special 2018

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Technical Specifications Kawasaki W800 2011 compared to Moto Guzzi V7 III Special 2018

Kawasaki W800 2011
Moto Guzzi V7 III Special 2018
Kawasaki W800 2011
Kawasaki W800 2011
Moto Guzzi V7 III Special 2018
Moto Guzzi V7 III Special 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera83 mmCarrera74 mm
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada773 ccmCilindrada744 ccm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoTamborAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,180 mmLargo2,203 mm
AnchoAncho790 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,075 mmAltura1,115 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,449 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento790 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito22 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki W800 2011

Kawasaki W800 2011

Kawasaki muestra cómo hacer bien lo retro. La belleza de la W 800 es infinita, pero también es un buen punto de partida para conversiones scrambler o café racer.

altas velocidades alcanzables

experiencia de conducción relajada

aspecto convincente.

El eje rey montado lateralmente corresponde a una tecnología antigua

chasis molesto

frenos algo débiles

prestaciones modestas.

Moto Guzzi V7 III Special 2018

Moto Guzzi V7 III Special 2018

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Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki W800 vs Moto Guzzi V7 III Special

Price Kawasaki W800

Model year
Current average market prices

Price Moto Guzzi V7 III Special

Model year
Current average market prices

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