KTM 890 Duke R 2023 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

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Visión general - KTM 890 Duke R 2023 vs KTM 1290 Super Duke GT 2023

La KTM 890 Duke R del año 2023 y la KTM 1290 Super Duke GT del año 2023 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y especificaciones impresionantes. Ambas motos están diseñadas para brindar una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas.

Comenzando con la KTM 890 Duke R, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 121 cv y un par de 99 Nm. Su sistema de alimentación es de inyección y utiliza una transmisión por cadena. La suspensión delantera es telescópica invertida de la marca WP, con un recorrido de 140 mm y ajustes de precarga. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca WP, con un recorrido de 150 mm y regulación de precarga del muelle. El chasis es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 320 mm y tecnología radial de cuatro pistones. En cuanto a la asistencia, cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1482 mm, una altura de asiento de 834 mm, un peso en seco de 166 kg (con ABS), una capacidad de depósito de 14 litros, una autonomía de 295 km y un consumo combinado de combustible de 4.74 l/100km. En cuanto al equipamiento, cuenta con conectividad, faros LED y una pantalla TFT.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2023 cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una potencia de 175 cv y un par de 141 Nm. Al igual que la KTM 890 Duke R, su sistema de alimentación es de inyección y utiliza una transmisión por cadena. La suspensión delantera es telescópica invertida de la marca WP, con un recorrido de 125 mm y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca WP, con un recorrido de 156 mm y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la parte delantera con un diámetro de 320 mm y tecnología radial y monobloque de cuatro pistones. En cuanto a la asistencia, cuenta con ABS, asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, launch-control, ride by wire, quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1482 mm, una altura de asiento de 835 mm, un peso en seco de 216 kg (con ABS), una capacidad de depósito de 23 litros, una autonomía de 383 km y un consumo combinado de combustible de 5.7 l/100km. En cuanto al equipamiento, cuenta con conectividad, faros LED, una pantalla TFT y una pantalla ajustable.

En términos de ventajas, la KTM 890 Duke R destaca por su motor potente y de revoluciones libres, que ofrece un comportamiento de respuesta finamente controlable. Además, su buen cambio rápido (opcional) y su posición de asiento deportiva garantizan un gran tacto de la rueda delantera. También cuenta con una suspensión ajustable de alta calidad, potentes frenos Brembo, bajo peso del vehículo y una amplia electrónica (en parte opcional). Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke GT ofrece un motor potente y un manejo ágil. También cuenta con una pantalla de 7 pulgadas, una posición de asiento cómoda y un parabrisas regulable en altura.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Sin embargo, ambas motocicletas también tienen algunas desventajas. En el caso de la KTM 890 Duke R, su motor potente y de revoluciones libres puede no ser adecuado para todos los conductores, ya que puede resultar demasiado agresivo. Además, su posición de asiento deportiva puede no ser cómoda para viajes largos. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke GT también puede resultar demasiado potente para algunos conductores, y su pantalla de 7 pulgadas puede resultar abrumadora para aquellos que prefieren una interfaz más simple. Además, su posición de asiento puede no ser adecuada para todos los conductores, y su parabrisas regulable en altura puede no ofrecer suficiente protección contra el viento.

En resumen, la KTM 890 Duke R del año 2023 y la KTM 1290 Super Duke GT del año 2023 son dos motocicletas de alto rendimiento con características y especificaciones impresionantes. Ambas ofrecen potentes motores, suspensión de alta calidad y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que es importante considerar tus preferencias y necesidades antes de tomar una decisión.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2023 en comparación con KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 890 Duke R 2023
KTM 1290 Super Duke GT 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia121 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,750 rpm
ParPar99 NmPar141 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a7,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido125 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido156 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.7 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento835 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)216 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía295 kmAutonomía383 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2110 g/kmemisiones combinadas de CO2133 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.74 l/100kmConsumo combinado de combustible5.7 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario96 dBRuido estacionario93 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R es la evolución más deportiva de la 890 Duke. Más potencia, suspensiones más firmes, frenos más afilados: estos ingredientes, junto con el ya de por sí bajo peso del vehículo, la convierten en una auténtica máquina de precisión. Una moto rápida y fresca para los fetichistas de la diversión al volante, los ambiciosos aficionados a los circuitos caseros y, por último, pero no por ello menos importante, una auténtica recomendación para los visitantes de los trackday. Sin embargo, la posición deportiva de la parte superior del cuerpo y el ángulo ligeramente más agudo de las rodillas van en detrimento de la comodidad. Por último, pero no por ello menos importante, la suspensión regulable en la configuración básica es realmente nítida y dura. Si quieres disfrutar del potente motor 890 y de la electrónica de alta calidad de una forma más cómoda, puedes elegir el modelo básico con la conciencia tranquila.

Motor potente y de revoluciones libres

comportamiento de respuesta finamente controlable

buen cambio rápido (opcional)

posición de asiento deportiva que garantiza un gran tacto de la rueda delantera

suspensión ajustable de alta calidad

potentes frenos Brembo

bajo peso del vehículo

amplia electrónica (en parte opcional).

La posición de los asientos es más exigente que en el modelo básico

la configuración básica no es del gusto de todos.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

La KTM 1290 Super Duke GT se centra claramente en la deportividad en conducción sport touring, pero también puede impresionar con sus cualidades para largas distancias. En el modelo del año 2022 se han dado los pasos adecuados para modernizarla, incluyendo la nueva pantalla TFT, sin perder el carácter brutal que sus propietarios aprecian. Si buscas una auténtica todoterreno y no te importa su aspecto, ¡no puedes equivocarte con la KTM 1290 Super Duke GT!

Motor potente

Manejo ágil

Pantalla de 7 pulgadas

Posición de asiento

Confort

Parabrisas regulable en altura

Sacudidas por debajo de 2.500 rpm

aspecto inusual: asistente de cambio con coste adicional.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs KTM 1290 Super Duke GT

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke R 2023 y la KTM 1290 Super Duke GT 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke GT 2023 es un 32% más alto. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2023 there are less KTM 890 Duke R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 79. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke GT with 56 días compared to 84 días for the KTM 890 Duke R. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke R y 22 de KTM 1290 Super Duke GT desde el año 2016. La primera prueba de la KTM 890 Duke R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 126.600 visitas. Esto significa un total de 23.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT publicada en 17/11/2015.

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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