Kawasaki Ninja H2 2015 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Loading...

Visión general - Kawasaki Ninja H2 2015 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

La Kawasaki Ninja H2 del año 2015 y la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2020 son dos motocicletas supersport que ofrecen altas prestaciones y emocionantes experiencias de conducción. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de motor, chasis, suspensión y peso.

En cuanto al motor, la Kawasaki Ninja H2 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 998 cc. Este motor está equipado con un turbocompresor mecánico que le otorga una potencia de 200 cv y un par de 133.5 Nm. Por otro lado, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP tiene un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 999.89 cc. Este motor ofrece una potencia de 217 cv y un par de 113 Nm. Ambas motocicletas tienen una relación de compresión alta, lo que contribuye a su rendimiento excepcional.

En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Ninja H2 utiliza una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante monobrazo en la parte trasera. Por otro lado, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP utiliza una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Ambas motocicletas ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP tiene la ventaja de contar con una suspensión Öhlins regulable electrónicamente, lo que permite un mayor control y ajuste de la suspensión según las preferencias del piloto.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

En cuanto al chasis, la Kawasaki Ninja H2 utiliza un chasis de acero tubular, mientras que la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP utiliza un chasis de aluminio tipo Twin-Spar. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, pero el chasis de aluminio de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP puede ofrecer una mayor ligereza y agilidad en la conducción.

En términos de frenos, ambas motocicletas utilizan un sistema de doble disco en la parte delantera. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP cuenta con tecnología radial y monobloque en los frenos delanteros, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y un punto de frenado más transparente.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

En cuanto al peso y las medidas, la Kawasaki Ninja H2 tiene un peso en orden de marcha de 238 kg, mientras que la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP tiene un peso en orden de marcha de 201 kg. Ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes de 1455 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. Sin embargo, la Kawasaki Ninja H2 tiene un ancho de neumático delantero de 120 mm y un ancho de neumático trasero de 200 mm, mientras que la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP tiene el mismo ancho de neumático en ambas ruedas.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la Kawasaki Ninja H2 tiene una capacidad de 17 litros, mientras que la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP tiene una capacidad de 16.1 litros.

En resumen, tanto la Kawasaki Ninja H2 del año 2015 como la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2020 son motocicletas supersport de alto rendimiento que ofrecen emocionantes experiencias de conducción. Ambas tienen motores potentes, suspensión ajustable y frenos potentes. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP tiene la ventaja de contar con un motor más potente, una suspensión Öhlins regulable electrónicamente y un chasis de aluminio más ligero. Por otro lado, la Kawasaki Ninja H2 destaca por su calidad de construcción excepcional y su fascinante motor con turbocompresor mecánico. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las características que considere más importantes en una motocicleta supersport.

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja H2 2015 en comparación con Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Kawasaki Ninja H2 2015
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera48.5 mm
PotenciaPotencia200 cvPotencia217 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a14,500 rpm
ParPar133.5 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a10,500 rpmPar máximo a12,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión8.5 Relación de compresión13
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada999.89 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTwin-Spar

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,085 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho770 mmAncho745 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,140 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)238 kgPeso en orden de marcha (con ABS)201 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito16.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

La Ninja H2 representa un hito en la historia de las motos. No sólo está repleta de innovaciones electrónicas, sino que también ofrece tecnologías completamente nuevas en cuanto a la construcción del motor y la mecánica. Este objeto de investigación de alta tecnología de una empresa tecnológica japonesa puede comprarse y conducirse. Básicamente, se conduce como una moto normal, pero con mucha más potencia. Al principio, el comportamiento de respuesta del motor es todo un reto, pero los amantes de la velocidad encontrarán la forma de conducir y disfrutar de esta fascinante moto.

Calidad de construcción excepcional

fascinante motor con turbocompresor mecánico

potencia, aceleración y velocidad a un nivel completamente nuevo

asiento estrecho que garantiza una pisada segura, incluso para los pilotos más pequeños

gran estabilidad

la moto inspira mucha confianza a pesar de sus altas prestaciones

frenos potentes

detalles de gran calidad

Comportamiento de respuesta durante la transición del modo de empuje a la fase de aceleración no al nivel de las motos "normales"

subviraje en curvas rápidas

a partir de una altura de 185 cm podría ser difícil integrar los pies en el concepto aerodinámico general - ¡pruébalo!

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Los aficionados lo pedían y Honda lo ha cumplido: La nueva CBR1000RR-R Fireblade SP es la Blade más deportiva de todos los tiempos. Por primera vez, se centra claramente en la pista de carreras. Muchos de sus puntos fuertes, como el manejo maravillosamente estable y directo o el rendimiento de frenado, también se pueden utilizar en la carretera. Sin embargo, Honda ha tomado un camino claro, especialmente en el capítulo del motor: sin concesiones, el rendimiento y los tiempos por vuelta son la máxima prioridad. Esto se aprecia sobre todo en el hecho de que la potencia por debajo de 6.000 rpm es más bien escasa, lo que a su vez no es del todo ideal en carretera. Pero si eso no te molesta, estarás contento con la nueva Fireblade. Honda no ha corrido riesgos y se ha limitado a contar con los mejores socios para la SP: Akrapovic, Öhlins y Brembo fueron los colaboradores del equipo Honda. Por supuesto, todos estos componentes también tienen su correspondiente precio.

Motor increíblemente potente

geometría superdeportiva y sin embargo buena ergonomía

paquete electrónico de última generación

respuesta supercrujiente de todos los componentes

punto de frenado transparente y potente

suspensión Öhlins regulable electrónicamente.

la relación de transmisión y la entrega de potencia del motor están diseñadas principalmente para la pista de carreras, no pasa mucho hasta alrededor de 6000 rpm

no hay control de crucero

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja H2 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Ninja H2 2015 y la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Ninja H2 2015 es un 15% más alto. Compared to Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 there are less Kawasaki Ninja H2 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja H2 with 153 días compared to 163 días for a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 27 artículos pruebas de motos Kawasaki Ninja H2 y 21 de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP desde el año 2020. La primera prueba de la Kawasaki Ninja H2 se publicó en 31/08/2014 y tiene ya 5.600 visitas. Esto significa un total de 151.000 visitas más que en la primera prueba de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP publicada en 04/11/2019.

Precio Kawasaki Ninja H2

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH