Ducati Monster 2023 vs. Triumph Street Triple 675 R 2014

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

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Visión general - Ducati Monster 2023 vs Triumph Street Triple 675 R 2014

La Ducati Monster del año 2023 y la Triumph Street Triple 675 R del año 2014 son dos motocicletas naked que han dejado una huella en el mercado de las dos ruedas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo, pero cada una tiene sus propias características distintivas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Ducati Monster 2023 cuenta con un motor en V de 937 cc que produce una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Por otro lado, la Triumph Street Triple 675 R 2014 está equipada con un motor en línea de 675 cc que genera una potencia de 106 cv y un par de 68 Nm. Ambas motocicletas tienen una refrigeración líquida y una suspensión delantera telescópica invertida, aunque la Ducati Monster utiliza una suspensión de la marca Marzocchi, mientras que la Triumph Street Triple utiliza una suspensión de la marca Kayaba.

En cuanto a los frenos, la Ducati Monster cuenta con un sistema de frenado Brembo de cuatro pistones y tecnología radial y monobloque en la rueda delantera, mientras que la Triumph Street Triple utiliza un sistema de frenado Nissin de cuatro pistones y tecnología radial. Ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera, con una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

En cuanto a las medidas, la Ducati Monster tiene una distancia entre ejes de 1474 mm y una altura de asiento de 775 mm, mientras que la Triumph Street Triple tiene una distancia entre ejes de 1410 mm y una altura de asiento de 800 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Ducati Monster tiene una capacidad de 14 litros, mientras que la Triumph Street Triple tiene una capacidad de 17.4 litros.

Ahora bien, pasando a las ventajas de la Ducati Monster 2023, destaca su típico propulsor Ducati con carisma, que ofrece un rendimiento potente y emocionante. Además, su cómoda posición de conducción permite al piloto mantenerse relajado durante largos viajes. El sistema de frenado de la Ducati Monster es fácil de usar y ofrece una gran capacidad de frenado. En términos de manejo, la Ducati Monster es ágil y fácil de maniobrar, lo que la convierte en una opción ideal para la conducción en ciudad y carretera. Los componentes utilizados en la construcción de la Ducati Monster son de alta calidad, lo que garantiza una gran durabilidad y resistencia. Además, la Ducati Monster viene con un completo paquete electrónico que incluye ABS en curvas y control de tracción dependiente del ángulo de inclinación, lo que mejora la seguridad y la estabilidad en diferentes condiciones de conducción.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Por otro lado, la Triumph Street Triple 675 R 2014 tiene sus propias ventajas. Esta motocicleta es extremadamente maniobrable, lo que la convierte en una opción ideal para la conducción en ciudad y en carreteras con curvas. Su motor de revoluciones libres ofrece una respuesta rápida y emocionante, y su maravilloso sonido tricilíndrico añade un toque especial a la experiencia de conducción. Los frenos de la Triumph Street Triple son brutos y ofrecen una gran capacidad de frenado. En cuanto al diseño, la Triumph Street Triple tiene un aspecto de streetfighter molón que atrae miradas y refleja su espíritu deportivo.

En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati Monster como la Triumph Street Triple comparten algunas similitudes. Ambas motocicletas tienen un típico propulsor Ducati con carisma, lo que puede significar que algunos pilotos pueden encontrar su rendimiento demasiado agresivo o difícil de controlar. Además, aunque la posición de conducción de ambas motocicletas es cómoda, puede no ser adecuada para pilotos de mayor estatura. Por último, aunque los sistemas de frenado de ambas motocicletas son eficientes, pueden requerir un mayor esfuerzo para detener la moto en situaciones de emergencia.

En resumen, tanto la Ducati Monster del año 2023 como la Triumph Street Triple 675 R del año 2014 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. La Ducati Monster destaca por su potente motor, su cómoda posición de conducción y su completo paquete electrónico, mientras que la Triumph Street Triple destaca por su maniobrabilidad, su motor de revoluciones libres y su aspecto de streetfighter molón. Ambas motocicletas tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 2023 en comparación con Triumph Street Triple 675 R 2014

Ducati Monster 2023
Triumph Street Triple 675 R 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia106 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a11,850 rpm
ParPar93 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada675 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaKayaba

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,474 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento775 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Siempre se puede discutir sobre el aspecto y la falta de un chasis de espaldera, pero la Monster actual es cualquier cosa menos fea. Básicamente, sería una gran moto naked para el día a día, con una ergonomía agradable y un sistema de frenado que no sorprenderá ni a los más inexpertos. El chasis aún más blando también puede considerarse un compromiso aceptable, pero para una Ducati es bastante sorprendente que al menos la horquilla delantera no se haya afinado un poco más. Desgraciadamente, el carismático motor choca con fuerza a bajas revoluciones y, por lo tanto, sólo revela su maravilloso carácter V2 en carretera. En general, sin embargo, esto refleja muy bien la imagen general de la Monster: una Ducati típica que también es buena para la conducción diaria en términos de suspensión y frenos.

Típico propulsor Ducati con carisma

cómoda posición de conducción

buen sistema de frenado fácil de usar

manejo ágil

componentes de alta calidad

completo paquete electrónico

ABS en curvas

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación.

El motor da fuertes sacudidas a bajas revoluciones

la horquilla delantera es demasiado blanda

ya no es inconfundiblemente una Monster debido a la ausencia del bastidor enrejado.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

A todo motorista le encantará la Street Triple R. Ha sido construida por entusiastas y transmite el puro placer de conducir una moto sin ser demasiado exigente.

Extremadamente maniobrable

motor de revoluciones libres

maravilloso sonido tricilíndrico

frenos brutos

aspecto de streetfighter molón.

Chasis duro con un confort modesto

motor un poco débil en la parte inferior

bastante ruidoso en el largo recorrido

frenos no siempre adecuados para principiantes.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster vs Triumph Street Triple 675 R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 2023 y la Triumph Street Triple 675 R 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 60 días compared to 143 días for the Ducati Monster. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Monster y 16 de Triumph Street Triple 675 R desde el año 2009. La primera prueba de la Ducati Monster se publicó en 02/12/2020 y tiene ya 90.700 visitas. Esto significa un total de 13.000 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 675 R publicada en 20/07/2008.

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 675 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH