Hyosung GT 650iR Sport 2014 vs. Honda CBR650R 2019

Hyosung GT 650iR Sport 2014

Hyosung GT 650iR Sport 2014

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

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Technical Specifications Hyosung GT 650iR Sport 2014 compared to Honda CBR650R 2019

Hyosung GT 650iR Sport 2014
Honda CBR650R 2019
Hyosung GT 650iR Sport 2014
Hyosung GT 650iR Sport 2014
Honda CBR650R 2019
Honda CBR650R 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81.5 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera62 mmCarrera46 mm
PotenciaPotencia74.39 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar64.5 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.6 Relación de compresión11.4
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoECUEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada647 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero60 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,110 mm
AnchoAncho700 mmAncho755 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,145 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito15.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Hyosung GT 650iR Sport 2014

Hyosung GT 650iR Sport 2014

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Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

La nueva CBR650R toma el espíritu que conocemos de las clásicas tourer deportivas de cuatro cilindros y lo trae a la actualidad. Gracias a la buena puesta a punto del motor, no tienes que preocuparte por quedarte atrás respecto a tus amigos bicilíndricos, sobre todo porque te recompensa con un sonido maravilloso en toda la gama de revoluciones. Por desgracia, también puede haber demasiado sonido, como demostró el rugido por debajo de 4.500 rpm. Se ha encontrado un compromiso en cuanto al chasis y la posición de conducción, lo que significa que la CBR650R puede hacer frente bien a la conducción diaria, así como a largos recorridos y viajes de caza por las carreteras locales.

cuatro cilindros muy elástico

comodidad suficiente para recorridos largos

buena protección contra el viento

gran aspecto

fácil de usar

compatible con A2

Rugido por debajo de 4.500 rpm

Suspensión podría ser un poco más deportiva

Freno trasero

Price Comparison Avarage Market Price Hyosung GT 650iR Sport vs Honda CBR650R

Price Hyosung GT 650iR Sport

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Price Honda CBR650R

Model year
Current average market prices

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