Indian Scout Bobber 2021 vs. BMW R nineT 2018

Indian Scout Bobber 2021

BMW R nineT 2018

Visión general - Indian Scout Bobber 2021 vs BMW R nineT 2018

Indian Scout Bobber 2021

BMW R nineT 2018

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Especificaciones técnicas Indian Scout Bobber 2021 en comparación con BMW R nineT 2018

Indian Scout Bobber 2021

BMW R nineT 2018

Indian Scout Bobber 2021

BMW R nineT 2018

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	Boxer
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	99 mm	Diámetro de cilindros	101 mm
Carrera	Carrera	74 mm	Carrera	73 mm
Potencia	Potencia	100 cv	Potencia	110 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,100 rpm	Potencia máxima a	7,750 rpm
Par	Par	98 Nm	Par	116 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,900 rpm	Par máximo a	6,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.7	Relación de compresión	12
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Disco, Seco
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Cardán
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	Aceite-aire
Cilindrada	Cilindrada	1,133 ccm	Cilindrada	1,170 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	46 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	120 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Paralever
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	50 mm	Recorrido	120 mm

Chasis

Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	61 grados	Lanzamiento de dirección	63.2 grados
Avance	Avance	120 mm	Avance	107.9 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	298 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	298 mm	Diámetro	265 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	130 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,222 mm	Largo	2,175 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,575 mm	Distancia entre ejes	1,487 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	662 mm	Altura de asiento	803 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	12.5 l	Capacidad del depósito	18 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Indian Scout Bobber 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

BMW R nineT 2018

¿Qué más se puede decir de la BMW R nineT? Desde su lanzamiento en 2014, ha sido una auténtica eterna favorita en la escena custom y también en la propia BMW. Sin embargo, sus ingredientes son de muy alta calidad y explican por qué el resultado es tan armonioso. El característico motor bóxer es una auténtica gozada en cada tirón del acelerador y, gracias a su maravilloso sonido, nunca aburre. A pesar de su peso relativamente elevado, la BMW es agradable de conducir gracias a su chasis de alta calidad y logra un equilibrio entre cruiser y naked deportiva. El aspecto es, por supuesto, cuestión de gustos, pero las cifras de ventas sugieren que BMW debe haber hecho algo bien. E incluso si no te gusta el aspecto estándar, hay accesorios a montones.

Motor bóxer lleno de carácter

potente presión desde bajas revoluciones

cómoda posición de conducción

amplio equipamiento

gran mercado de accesorios

aspecto atractivo.

Posición del reposapiés al maniobrar

Comodidad del pasajero

Precio

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