Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

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Visión general - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Suzuki GSX-8S 2023

La Suzuki GSX-S1000 del año 2022 y la Suzuki GSX-8S del año 2023 son dos motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Suzuki. Ambas motos comparten algunas características similares, como el tipo de motor en línea, la inyección de combustible y la refrigeración líquida. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, cilindrada, chasis, equipamiento y peso.

En cuanto al motor, la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Este motor es capaz de generar una potencia de 152 cv y un par de 106 Nm. Por otro lado, la Suzuki GSX-8S del año 2023 tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 776 cc. Este motor produce una potencia de 83 cv y un par de 78 Nm. Como se puede apreciar, la GSX-S1000 tiene un motor más potente y de mayor cilindrada en comparación con la GSX-8S.

En cuanto al chasis, la GSX-S1000 del año 2022 tiene un chasis de aluminio, mientras que la GSX-8S del año 2023 tiene un chasis de acero. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad, pero el chasis de aluminio de la GSX-S1000 puede ofrecer una mayor ligereza y agilidad en la conducción.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Sin embargo, la GSX-S1000 del año 2022 tiene la opción de regulación de precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera, mientras que la GSX-8S del año 2023 solo cuenta con la regulación de precarga del muelle. Esto significa que la GSX-S1000 ofrece una mayor capacidad de ajuste y personalización de la suspensión.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen un sistema de frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones y tecnología radial. Esto proporciona una excelente potencia de frenado y una buena modulación. Sin embargo, la GSX-8S del año 2023 no cuenta con la tecnología de freno monobloque presente en la GSX-S1000 del año 2022.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con luces diurnas LED y faros LED, lo que proporciona una excelente visibilidad tanto de día como de noche. Sin embargo, la GSX-8S del año 2023 también cuenta con una pantalla TFT, que ofrece una mejor visualización de la información y una mayor conectividad.

En términos de peso y medidas, la GSX-S1000 del año 2022 tiene un peso en orden de marcha de 214 kg y una capacidad de depósito de 19 litros, lo que le proporciona una autonomía de 311 km. Por otro lado, la GSX-8S del año 2023 tiene un peso en orden de marcha de 202 kg y una capacidad de depósito de 14 litros, lo que le permite tener una autonomía de 333 km. Esto significa que la GSX-8S del año 2023 es más ligera y tiene una mayor autonomía en comparación con la GSX-S1000 del año 2022.

En resumen, la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 y la Suzuki GSX-8S del año 2023 son dos motocicletas naked de la marca Suzuki con características similares pero también diferencias significativas. La GSX-S1000 del año 2022 tiene un motor más potente y de mayor cilindrada, un chasis de aluminio, una suspensión trasera con mayor capacidad de ajuste, tecnología de freno monobloque y un mayor peso y capacidad de depósito. Por otro lado, la GSX-8S del año 2023 tiene un concepto global sofisticado y de alta calidad, un motor de alto par, una mayor autonomía, una pantalla TFT y un menor peso. En conclusión, ambas motos ofrecen ventajas y desventajas en diferentes aspectos, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades del piloto.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000 2022 en comparación con Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S1000 2022
Suzuki GSX-8S 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera70 mm
PotenciaPotencia152 cvPotencia83 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar106 NmPar78 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a6,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión12.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada776 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance100 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,115 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho810 mmAncho775 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,105 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)214 kgPeso en orden de marcha (con ABS)202 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía311 kmAutonomía333 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.1 l/100kmConsumo combinado de combustible4.2 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nueva GSX-S1000 es una vieja conocida en cuanto a su estructura básica: el motor y el chasis siguen siendo de la predecesora. Sin embargo, la máquina se ha modernizado en muchas áreas y se presenta a un nivel extremadamente alto, sobre todo visualmente. Aunque el motor no puede competir en la liga de los hiper potentes, funciona de forma muy armoniosa y suficientemente potente. El chasis convencional también logra un buen compromiso entre deportividad y confort. Los principales argumentos de venta son sin duda el acertado diseño, el cambio rápido de serie con levas y, por último pero no menos importante, el precio comparativamente bajo.

motor superior

excelente asistente de cambio incluyendo blipper

manejo equilibrado

diseño atrevido

cómoda posición de asiento

muy buen precio

Paquete electrónico no muy completo

sin IMU de 6 ejes, sin ABS en curvas

Instrumentos en el manillar algo anticuados

Pantalla no particularmente fácil de leer.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Durante años, Suzuki fue la marca que ofrecía motos bonitas con una buena relación calidad-precio. Con la Suzuki GSX-8S, la marca está ahora mucho más segura de sí misma. Se presenta como de alta calidad, madura y en la cima de una clase altamente competitiva. Los datos de rendimiento poco espectaculares y el peso relativamente alto sólo estropean brevemente la imagen. Durante las pruebas de conducción, la Suzuki convence por completo. Una moto realmente buena.

Concepto global sofisticado y de alta calidad

Motor de alto par

Cultura de marcha de primera clase, manejo estable, impresión general de muy alta calidad

Muy buen asiento

Gran posición de conducción de la moto naked

Cambio rápido bueno y preciso

Mandos de alta calidad

Muy buena pantalla

Suspensión ofrece reservas para una amplia gama de aplicaciones a pesar de la falta de opciones de ajuste

Buena ergonomía

El cambio rápido y las marchas requieren un poco más de fuerza de accionamiento de lo habitual

Moto un poco más pesada que otras motos de esta clase

ABS controla muy a la defensiva

El motor no tiene reservas de revoluciones hacia arriba

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki GSX-8S

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S1000 2022 y la Suzuki GSX-8S 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000 2022 es un 58% más alto. Compared to Suzuki GSX-8S 2023 there are less Suzuki GSX-S1000 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 173. It takes less time to sell a Suzuki GSX-8S with 59 días compared to 130 días for the Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 36 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S1000 y 13 de Suzuki GSX-8S desde el año 2023. La primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 se publicó en 27/09/2014 y tiene ya 17.100 visitas. Esto significa un total de 47.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-8S publicada en 08/11/2022.

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-8S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH