Beta RE 125 4T 2017 vs. Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RE 125 4T 2017

Beta RE 125 4T 2017

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

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Technical Specifications Beta RE 125 4T 2017 compared to Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RE 125 4T 2017
Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros54 mmDiámetro de cilindros52 mm
CarreraCarrera54 mmCarrera58.7 mm
Relación de compresiónRelación de compresión10 Relación de compresión11.2
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada124 ccmCilindrada124.66 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero120 mmAnchura neumático trasero120 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero90 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,145 mm
AnchoAncho820 mmAncho830 mm
AlturaAltura1,200 mmAltura1,220 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,370 mmDistancia entre ejes1,435 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento920 mm
Peso en vacíoPeso en vacío102 kgPeso en vacío98 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito5.7 lCapacidad del depósito7.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RE 125 4T 2017

Beta RE 125 4T 2017

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Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

La Beta es la moto con el aspecto más deportivo de su clase. El motor ha sido probado durante décadas en varios modelos y puede ser categorizado como no problemático. Los frenos y el chasis se pueden clasificar como estándar para la clase y hacen un buen trabajo. La falta de ABS y el C-ABS asociado amortiguan el placer de conducción cuando se conduce fuera de carretera.

Aspecto deportivo

Motor sin problemas

Diversión todoterreno garantizada

Frenos y chasis "sólo" de serie para la clase

C-ABS

Chasis ajustable limitado

Price Comparison Avarage Market Price Beta RE 125 4T vs Beta RR 125 4T LC Enduro

Price Beta RE 125 4T

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Price Beta RR 125 4T LC Enduro

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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