KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

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Visión general - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

La KTM 890 Duke del año 2021 y la KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca KTM que se destacan en el mercado por su rendimiento y características técnicas. A continuación, se realizará una comparativa entre ambas, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a su ficha técnica, la KTM 890 Duke del año 2021 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 889 ccm, que le otorgan una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm. Su sistema de alimentación es de inyección y su transmisión es a través de cadena. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un recorrido de 140 mm, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un recorrido de 150 mm y regulación de precarga del muelle. Su chasis es de aleación de acero y su freno delantero es de doble disco con tecnología radial y cuatro pistones. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie, entre otros. En cuanto a su equipamiento, cuenta con conectividad, faros LED y pantalla TFT.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm, que le otorgan una potencia de 173 cv y un par de 144 Nm. Al igual que la KTM 890 Duke, su sistema de alimentación es de inyección y su transmisión es a través de cadena. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un recorrido de 125 mm, y una suspensión trasera de basculante monobrazo con un recorrido de 156 mm y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Su chasis también es de aleación de acero y su freno delantero es de doble disco con tecnología radial y monobloque. En cuanto a los sistemas de asistencia, cuenta con ABS y control de tracción. Su equipamiento incluye una pantalla ajustable.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

En cuanto a las ventajas de la KTM 890 Duke del año 2021, se destaca su motor vivo y su manejo vivo, que le brindan una gran respuesta y agilidad en la conducción. Además, su cambio rápido es suave como la mantequilla, lo que facilita los cambios de marcha. También cuenta con un completo paquete electrónico, que incluye sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie, entre otros. Por último, cabe destacar que esta versión no te hace añorar la versión R en carretera, ya que su rendimiento y características son sobresalientes.

En cuanto a las ventajas de la KTM 1290 Super Duke GT del año 2016, se destaca su amplio equipamiento de serie, que incluye características como una pantalla ajustable, que permite adaptarla a las necesidades del conductor. Además, su motor es sensacional, brindando una potencia y rendimiento excepcionales. También cabe mencionar su diseño único, que la hace destacar entre las demás motocicletas de su segmento. Por último, su sistema de maletas sin complicaciones facilita el transporte de objetos y equipaje.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

En cuanto a las desventajas de la KTM 890 Duke del año 2021, se repiten las ventajas mencionadas anteriormente, ya que su motor y manejo vivo, su cambio rápido suave como la mantequilla y su paquete electrónico pueden ser considerados tanto ventajas como desventajas, dependiendo de las preferencias del conductor. Sin embargo, es importante destacar que estas características pueden resultar demasiado agresivas para algunos conductores menos experimentados. Además, algunos usuarios pueden echar de menos la versión R en carretera, ya que esta versión no alcanza el mismo nivel de prestaciones.

En cuanto a las desventajas de la KTM 1290 Super Duke GT del año 2016, también se repiten las ventajas mencionadas anteriormente, ya que su amplio equipamiento de serie, su motor sensacional, su diseño único y su sistema de maletas sin complicaciones pueden ser considerados tanto ventajas como desventajas, dependiendo de las preferencias del conductor. Sin embargo, es importante destacar que esta versión puede resultar demasiado potente y agresiva para algunos conductores menos experimentados. Además, su capacidad de carga puede resultar limitada en comparación con otras motocicletas de su segmento.

En conclusión, tanto la KTM 890 Duke del año 2021 como la KTM 1290 Super Duke GT del año 2016 son motocicletas de alto rendimiento y características técnicas destacadas. Cada una cuenta con ventajas y desventajas que pueden influir en la elección del conductor, dependiendo de sus preferencias y necesidades. La KTM 890 Duke se destaca por su motor vivo, su manejo vivo, su cambio rápido suave como la mantequilla y su completo paquete electrónico. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke GT se destaca por su amplio equipamiento de serie, su motor sensacional, su diseño único y su sistema de maletas sin complicaciones. En definitiva, ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke 2021 en comparación con KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 890 Duke 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia173 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,870 rpm
ParPar92 NmPar144 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido156 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,476 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoPantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Con un generoso equipamiento de serie, un motor de nueva puesta a punto y el inconfundible diseño anguloso de KTM, la 1290 Super Duke GT pretende introducirse en el segmento Sport Touring. Con unas prestaciones manejables y toda la potencia de la moto naked en el espíritu del credo "ready-to-race", destaca sobre la competencia no sólo visualmente. Los fanáticos de las deportivas de Mattighofen incluso montan puños calefactables y control de crucero para ofrecer a los motoristas frecuentes un lugar agradable donde sentarse. De algún modo, consiguen seguir siendo creíbles y desencadenar tormentas de entusiasmo en el piloto.

Amplio equipamiento de serie

motor sensacional

diseño único

sistema de maletas sin complicaciones

Escasa protección contra el viento

ajuste manual del parabrisas

consumo de combustible bastante elevado.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke vs KTM 1290 Super Duke GT

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke 2021 y la KTM 1290 Super Duke GT 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke GT 2016 es un 7% más alto. La KTM 890 Duke 2021 experimenta una pérdida del 420 EUR tras un año, y del 1.230 EUR tras dos. Supone una pérdida del 860 EUR y del 3.280 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke GT 2016. En comparación con la KTM 1290 Super Duke GT 2016 hay más KTM 890 Duke 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 13. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 días compared to 106 días for a KTM 1290 Super Duke GT. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke y 22 de KTM 1290 Super Duke GT desde el año 2016. La primera prueba de la KTM 890 Duke se publicó en 19/01/2021 y tiene ya 37.800 visitas. Esto significa un total de 23.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT publicada en 17/11/2015.

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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