KTM 1190 RC8 R 2009 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

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Visión general - KTM 1190 RC8 R 2009 vs KTM 1290 Super Adventure 2015

La KTM 1190 RC8 R del año 2009 y la KTM 1290 Super Adventure del año 2015 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y ventajas distintas para diferentes tipos de conducción.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 1190 RC8 R cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1195 cc, mientras que la KTM 1290 Super Adventure tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 cc. Ambas motocicletas tienen un arranque eléctrico y utilizan una suspensión telescópica invertida de la marca WP tanto en la parte delantera como en la trasera. Además, ambas motocicletas tienen un chasis de aleación de acero con un tipo de chasis tubular.

En términos de potencia, la KTM 1190 RC8 R ofrece 165 cv y un par de 123 Nm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure ofrece 160 cv y un par de 140 Nm. Esto indica que la KTM 1190 RC8 R tiene una potencia ligeramente superior, pero la KTM 1290 Super Adventure tiene un par más alto, lo que puede resultar en una mejor aceleración y capacidad de respuesta en la carretera.

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

En cuanto al rendimiento de frenado, ambas motocicletas tienen frenos delanteros con tecnología radial de la marca Brembo, lo que garantiza un rendimiento de frenado superior. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure tiene una ventaja adicional en este aspecto, ya que cuenta con ABS en curvas, lo que permite una mayor estabilidad y seguridad al frenar en curvas.

En términos de dimensiones y peso, la KTM 1190 RC8 R tiene un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1425 mm, una altura de asiento de 805 mm y una capacidad de depósito de 16.5 litros. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 860 mm y una capacidad de depósito de 30 litros. Esto indica que la KTM 1290 Super Adventure tiene una mayor capacidad de carga y una mayor altura de asiento, lo que puede resultar en una mayor comodidad para el conductor y el pasajero.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

En términos de ventajas, la KTM 1190 RC8 R destaca por su chasis optimizado, su gran rendimiento de frenado, su cambio de marchas mejorado, su ergonomía positiva y su motor potente, directo y ágil. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure ofrece un motor muy potente y superior, una conducción deportiva y ágil, un amplio paquete electrónico con interacción de muchas funciones electrónicas, suspensión semiactiva, ABS en curvas, control de tracción regulable, control de crucero, depósito grande de 30 litros, asientos calefactados, caballete central y luces LED de curva. Estas características hacen de la KTM 1290 Super Adventure una opción más versátil y adecuada para largos viajes y aventuras en carretera.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas tienen características similares, como un chasis optimizado, un gran rendimiento de frenado, un cambio de marchas mejorado, una ergonomía positiva y un motor potente, directo y ágil. Sin embargo, es importante tener en cuenta que estas desventajas son relativas y dependen de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

En resumen, la KTM 1190 RC8 R del año 2009 y la KTM 1290 Super Adventure del año 2015 son dos motocicletas de alto rendimiento con distintas características y ventajas. Mientras que la KTM 1190 RC8 R destaca por su potencia y agilidad, la KTM 1290 Super Adventure ofrece un paquete electrónico completo y una mayor capacidad de carga. La elección entre ambas motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas KTM 1190 RC8 R 2009 en comparación con KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1190 RC8 R 2009
KTM 1290 Super Adventure 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera69 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,250 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar123 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a6,750 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,195 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,425 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento860 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1190 RC8 R 2009

KTM 1190 RC8 R 2009

Las virtudes no sólo se disfrutan bajo la lluvia; la posición de conducción es estupenda y el confort de marcha elevado, aparte de las vibraciones. Pero aquí la nueva R se ha vuelto un poco más silenciosa, los ingenieros han trabajado meticulosamente en el cigüeñal y la RC8 R ahora hormiguea mucho menos en las manos.

Chasis optimizado

gran rendimiento de frenado

cambio de marchas mejorado

ergonomía positiva

motor potente

directo y ágil.

Modulación de frenado

escasa protección contra salpicaduras en la rueda trasera

poca estabilidad durante la puesta a punto.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure es presentada con toda la razón por KTM como el buque insignia de las Adventure. Dotada de una sofisticada electrónica y de casi todo lo que se puede necesitar en una gran enduro de turismo, está recomendada para largos viajes, como era de esperar. Sin embargo, de lo que no te das cuenta inmediatamente por su enorme aspecto es de que la Super Adventure, al igual que sus hermanas de 1190cc, es una máquina increíblemente divertida. Es increíblemente divertida, especialmente en curvas cerradas. La electrónica regula la tracción, el chasis y la gestión del motor de forma tan discreta que puedes concentrarte plenamente y sobre todo con seguridad en acelerar. En las rectas intermedias, los 160 CV de potencia garantizan que la 1290 Super Adventure también pueda cumplir con los requisitos deportivos y, por lo tanto, es difícil de superar en términos de universalidad.

Motor muy potente y superior

conducción deportiva y ágil

amplio paquete electrónico

interacción de muchas funciones electrónicas

suspensión semiactiva

ABS en curvas

control de tracción regulable

control de crucero

depósito grande de 30 litros

asientos calefactados

caballete central

luces LED de curva.

Parabrisas muy irregular

palanca de bloqueo del parabrisas en el lado derecho

entrega de potencia algo brusca por debajo de 2000 rpm

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1190 RC8 R vs KTM 1290 Super Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 1190 RC8 R 2009 y la KTM 1290 Super Adventure 2015. It takes less time to sell a KTM 1190 RC8 R with 45 días compared to 82 días for a KTM 1290 Super Adventure. Desde el modelo del años 2009 hemos escrito 19 artículos pruebas de motos KTM 1190 RC8 R y 18 de KTM 1290 Super Adventure desde el año 2015. La primera prueba de la KTM 1190 RC8 R se publicó en 10/11/2008 y tiene ya 8.000 visitas. Esto significa un total de 8.100 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure publicada en 19/08/2014.

Precio KTM 1190 RC8 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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