Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Triumph Street Scrambler Sandstorm Edition 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Triumph Street Scrambler Sandstorm Edition 2021

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 650 XT 2023 en comparación con Triumph Street Scrambler Sandstorm Edition 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Triumph Street Scrambler Sandstorm Edition 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Triumph Street Scrambler Sandstorm Edition 2021

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	81 mm	Diámetro de cilindros	84.6 mm
Carrera	Carrera	62.6 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	71 cv	Potencia	65 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,800 rpm	Potencia máxima a	7,250 rpm
Par	Par	62 Nm	Par	80 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,300 rpm	Par máximo a	3,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.2	Relación de compresión	11
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	5
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	645 ccm	Cilindrada	900 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	120 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Recorrido	Recorrido	159 mm	Recorrido	120 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Compresión, Precarga del muelle
Material	Material	Aluminio	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Puentes	Tipo de chasis	Tube central
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	64.2 grados	Lanzamiento de dirección	64.4 grados
Avance	Avance	110 mm	Avance	109 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	255 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,275 mm	Largo	2,125 mm
Ancho	Ancho	910 mm	Ancho	835 mm
Altura	Altura	1,484 mm	Altura	1,180 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,560 mm	Distancia entre ejes	1,445 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	815 mm	Altura de asiento	790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	216 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	223 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	12 l
Velocidad punta	Velocidad punta	185 km/h	Velocidad punta	164 km/h
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	Autonomía	476 km	Autonomía	279 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	100 g/km	emisiones combinadas de CO2	99 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	4.2 l/100km	Consumo combinado de combustible	4.3 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Puede que la V-Strom 650 XT se esté haciendo un poco vieja, pero sigue siendo una buena moto. Especialmente si no necesitas una pantalla a color y no tienes intención de salir del asfalto. La 650 es una moto fácil de conducir que apenas se ve sobrecargada en ninguna situación. Además, este modelo ya ha demostrado su eficacia miles de veces, lo que pone de relieve su durabilidad y longevidad.

Moto sencilla y sin complicaciones

tecnología probada

buena relación calidad/precio

Diseño y equipamiento ya un poco anticuados

capacidad todoterreno muy limitada.

Triumph Street Scrambler Sandstorm Edition 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 650 XT vs Triumph Street Scrambler Sandstorm Edition

Precio Suzuki V-Strom 650 XT

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Scrambler Sandstorm Edition

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Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Triumph Street Scrambler Sandstorm Edition 2021

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 650 XT 2023 en comparación con Triumph Street Scrambler Sandstorm Edition 2021

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Triumph Street Scrambler Sandstorm Edition 2021

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 650 XT vs Triumph Street Scrambler Sandstorm Edition

Precio Suzuki V-Strom 650 XT

Precio Triumph Street Scrambler Sandstorm Edition

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