Suzuki V-Strom 650 2009 vs. KTM 890 Adventure 2022

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Visión general - Suzuki V-Strom 650 2009 vs KTM 890 Adventure 2022

La Suzuki V-Strom 650 del año 2009 y la KTM 890 Adventure del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. Aunque pertenecen a diferentes generaciones y han sido fabricadas con una diferencia de más de una década, ambas motos tienen cualidades que las hacen destacar en su categoría.

Comenzando por la Suzuki V-Strom 650 del año 2009, esta motocicleta cuenta con un chasis de aluminio que le proporciona una buena rigidez y estabilidad en todo tipo de terrenos. Su posición de conducción relajada permite al piloto disfrutar de largos trayectos sin fatiga, mientras que su motor de 645 cc ofrece una potencia de 49 cv y un par de 60 Nm, lo que la convierte en una moto relativamente potente para su segmento. Además, su tubo de escape agresivo le da un aspecto deportivo y llamativo.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

En cuanto a la KTM 890 Adventure del año 2022, esta motocicleta destaca por su motor probado y superior, con una cilindrada de 889 cc, una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Esto la convierte en una moto más potente y con mayor capacidad de respuesta que la Suzuki V-Strom 650. Además, su chasis de aleación de acero y tipo tubular le proporciona una mayor resistencia y durabilidad. El asiento de la KTM 890 Adventure también es más cómodo, lo que permite al piloto disfrutar de largos trayectos sin molestias.

En cuanto a las suspensiones, ambas motocicletas cuentan con regulación de precarga del muelle, lo que permite ajustar la suspensión según las preferencias y necesidades del piloto. Sin embargo, la KTM 890 Adventure del año 2022 también cuenta con regulación de rebote, lo que le proporciona una mayor capacidad de adaptación a diferentes tipos de terrenos.

En cuanto a los frenos, tanto la Suzuki V-Strom 650 como la KTM 890 Adventure cuentan con un sistema de doble disco en la rueda delantera. Esto proporciona una mayor potencia de frenado y una respuesta más precisa en situaciones de emergencia.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

En cuanto a las medidas y pesos, la Suzuki V-Strom 650 del año 2009 tiene una distancia entre ejes de 1555 mm y una altura de asiento de 820 mm, mientras que la KTM 890 Adventure del año 2022 tiene una distancia entre ejes de 1528 mm y una altura de asiento de 850 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Suzuki V-Strom 650 tiene una capacidad de 22 litros, mientras que la KTM 890 Adventure tiene una capacidad de 20 litros.

En resumen, la Suzuki V-Strom 650 del año 2009 y la KTM 890 Adventure del año 2022 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones interesantes. La Suzuki V-Strom 650 destaca por su buen chasis, posición de conducción relajada y motor relativamente potente. Por otro lado, la KTM 890 Adventure destaca por su motor superior, chasis mejorado, asiento más cómodo y combinación de modos de conducción y ajuste del ABS. Ambas motos tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 650 2009 en comparación con KTM 890 Adventure 2022

Suzuki V-Strom 650 2009
KTM 890 Adventure 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera62.6 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia49 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,800 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar60 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,400 rpmPar máximo a6,500 rpm
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisTubular, Motor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

En principio, puedes hacer cualquier cosa con una V-Strom. Por ejemplo, es un fiel ciclomotor hack'n que te lleva al trabajo de forma fiable día tras día. Pero también es la moto de fin de semana con la que puedes hacer el Kalte Kuchl o el Soboth inseguro un domingo. Y, por supuesto, la V-Strom es especialmente adecuada para viajes largos y desplazamientos.

Buen chasis

posición de conducción relajada

motor relativamente potente

tubo de escape agresivo

protectores de manos

sensación de conducción relajada.

No tiene un aspecto muy sofisticado

el parabrisas es demasiado pequeño.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Sigue siendo una de las enduro touring más deportivas del mercado. Casi ninguna otra moto de aventura de gama media con una rueda delantera de 21 pulgadas puede pilotarse con tanta rapidez, dureza y precisión como la KTM. Para 2023, se le ha dotado de un chasis revisado y ahora también ajustable, que sigue correspondiendo a su carácter deportivo pero proporciona un poco más de confort en el sillín. El motor puede describirse ahora definitivamente como maduro. Con su carácter potente, un comportamiento de respuesta limpio y apenas vibraciones, el propulsor de Mattighofen tiene muchos fans. La nueva electrónica ha llegado a la KTM con la actualización del modelo. El ABS y el control de tracción regulan ahora de forma aún más sensible y se adaptan mejor a los modos de conducción. La nueva pantalla de 5 pulgadas proporciona una visión perfecta en todo momento.

Motor probado y superior

peso comparativamente bajo

chasis mejorado

asiento más cómodo

combinación de modos de conducción y ajuste del ABS

el cambio rápido funciona de forma excelente

fabricado en Austria.

Parabrisas no regulable

poco recorrido de suspensión para terrenos abruptos

muchos extras útiles con sobrecoste

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs KTM 890 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 650 2009 y la KTM 890 Adventure 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure 2022 es un 150% más alto. La Suzuki V-Strom 650 2009 experimenta una péridida del 30 EUR tras un año. Supone una pérdida del 450 EUR en caso de la KTM 890 Adventure 2022. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are less Suzuki V-Strom 650 2009 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 30. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 días compared to 112 días for a KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 38 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 650 y 16 de KTM 890 Adventure desde el año 2021. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 650 se publicó en 16/09/2003 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 59.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure publicada en 22/10/2020.

Precio Suzuki V-Strom 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH