Honda VFR 1200 F 2015 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

Honda VFR 1200 F 2015

KTM 1290 Super Duke GT 2019
Visión general - Honda VFR 1200 F 2015 vs KTM 1290 Super Duke GT 2019

Honda VFR 1200 F 2015

KTM 1290 Super Duke GT 2019
Especificaciones técnicas Honda VFR 1200 F 2015 en comparación con KTM 1290 Super Duke GT 2019
Motor y transmisión
Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 81 mm | Diámetro de cilindros | 108 mm |
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Carrera | Carrera | 60 mm | Carrera | 71 mm |
Potencia | Potencia | 173 cv | Potencia | 175 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 10,000 rpm | Potencia máxima a | 8,870 rpm |
Par | Par | 129 Nm | Par | 141 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 8,750 rpm | Par máximo a | 6,500 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 12 | Relación de compresión | 13.2 |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote | Embrague | Anti-rebote |
Transmisión | Transmisión | Cardán | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Doble embrague | Tipo de transmisión | Cambios |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 1,237 ccm | Cilindrada | 1,301 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
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Ajustes | Ajustes | Precarga, Extensión | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
Regulación | Regulación | Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
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Chasis
Chasis | Chasis | Aluminio | Chasis | Aleación de acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Puentes | Tipo de chasis | Tubular |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Pistones | Pistones | Seis pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Dos pistones |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | Control de tracción | Sistemas de asistencia | ABS, Control de tracción |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 190 mm | Anchura neumático trasero | 190 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,545 mm | Distancia entre ejes | 1,482 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 815 mm | Altura de asiento | 835 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 19 l | Capacidad del depósito | 23 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda VFR 1200 F 2015

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM no ha sacado una Superduke GT completamente nueva para 2019, sino que ha mejorado la máquina en detalle. Conclusión: ¡extremadamente exitosa! ¡Simplemente un cohete increíble!
Suavidad mejorada del motor
Se han mantenido las características del Brachiale Dampfhammer
Motor increíblemente potente - incluso a 180 km/h en adelante
Cambio automático de funcionamiento superior con blipper a bordo
Muy fácil de controlar - incluso si se desconecta la electrónica de muy buen funcionamiento
Sistema de reposapiés ajustable
Pantalla TFT de 6,5 pulgadas clara y fácil de leer.
El diseño sigue siendo una cuestión de gustos a pesar del "adelgazamiento" visual