Honda CB125R 2018 vs. KTM 690 Duke R 2017

Honda CB125R 2018

KTM 690 Duke R 2017

Visión general - Honda CB125R 2018 vs KTM 690 Duke R 2017

Honda CB125R 2018

KTM 690 Duke R 2017

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Especificaciones técnicas Honda CB125R 2018 en comparación con KTM 690 Duke R 2017

Honda CB125R 2018

KTM 690 Duke R 2017

Honda CB125R 2018

KTM 690 Duke R 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	58 mm	Diámetro de cilindros	102 mm
Carrera	Carrera	57.2 mm	Carrera	84.5 mm
Potencia	Potencia	13.3 cv	Potencia	75 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10,000 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	10 Nm	Par	70 Nm
Par máximo a	Par máximo a	8,000 rpm	Par máximo a	5,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11	Relación de compresión	12.6
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Anti-rebote
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	2	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	Balancín, OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	125 ccm	Cilindrada	690 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	43 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tube central	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	65.8 grados	Lanzamiento de dirección	63.5 grados

Freno delantero

Diámetro	Diámetro	296 mm	Diámetro	320 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial, Monobloque
Marca	Marca	Nissin	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,345 mm	Distancia entre ejes	1,466 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	816 mm	Altura de asiento	865 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	126 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	149.5 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	10.1 l	Capacidad del depósito	14 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A1	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB125R 2018

Si prefieres un look retro en la categoría de 125cc, la Honda CB125R es exactamente la moto adecuada para ti. No sólo tiene un aspecto muy adulto, sino que los componentes instalados son también de la altísima calidad típica de Honda. Aunque el motor sólo produce 13,3 CV, la CB125R compensa bien la falta de 1,7 CV con su peso de sólo 126 kg. En cuanto al chasis y al sistema de frenado, la Honda está claramente por delante de la competencia y recuerda a motos mucho más potentes de la categoría naked.

buen comportamiento de respuesta

frenos potentes

chasis deportivo

mano de obra de alta calidad

bajo peso

Posición de asiento restringida

podría tener más potencia