Kawasaki Z900 2023 vs. BMW S 1000 R 2015
Kawasaki Z900 2023
BMW S 1000 R 2015
Visión general - Kawasaki Z900 2023 vs BMW S 1000 R 2015
La Kawasaki Z900 del año 2023 y la BMW S 1000 R del año 2015 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Aunque pertenecen a diferentes años de fabricación, ambas motos tienen características destacadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de la velocidad y la adrenalina.
En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen motores en línea de 4 cilindros, lo que les proporciona una potencia impresionante. La Kawasaki Z900 del año 2023 tiene una potencia de 125 cv y un par de 98.6 Nm, mientras que la BMW S 1000 R del año 2015 ofrece una potencia de 160 cv y un par de 112 Nm. Esto significa que la BMW S 1000 R tiene una ventaja en términos de potencia, lo que le permite acelerar más rápidamente y alcanzar velocidades más altas.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Estas características proporcionan una excelente absorción de impactos y estabilidad en curvas. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2015 cuenta con suspensión dinámica, lo que le permite ajustar automáticamente la suspensión según las condiciones de conducción, lo que mejora aún más su rendimiento en diferentes terrenos.
Kawasaki Z900 2023
En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 del año 2023 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la BMW S 1000 R del año 2015 tiene un chasis de aluminio en forma de puentes. Ambos chasis son sólidos y proporcionan una gran rigidez, lo que contribuye a la estabilidad y maniobrabilidad de las motocicletas.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2015 utiliza tecnología radial en sus frenos delanteros, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una respuesta más rápida.
BMW S 1000 R 2015
En términos de sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire. Estos sistemas ayudan a mejorar la seguridad y el rendimiento de las motocicletas, permitiendo al conductor adaptar la configuración de la moto a sus preferencias y condiciones de conducción.
En cuanto a las medidas y pesos, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del año 2023 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la BMW S 1000 R del año 2015 tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Kawasaki Z900 del año 2023 tiene una distancia de 1450 mm, mientras que la BMW S 1000 R del año 2015 tiene una distancia de 1439 mm. En términos de altura de asiento, la Kawasaki Z900 del año 2023 tiene una altura de 795 mm, mientras que la BMW S 1000 R del año 2015 tiene una altura de 814 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la Kawasaki Z900 del año 2023 pesa 212 kg, mientras que la BMW S 1000 R del año 2015 pesa 207 kg.
En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2023 y la BMW S 1000 R del año 2015 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen motores potentes y una suspensión de alta calidad que proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2015 tiene una ventaja en términos de potencia y tecnología de frenado. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del conductor y de sus necesidades específicas.
Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2023 en comparación con BMW S 1000 R 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Kawasaki Z900 2023
La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.
BMW S 1000 R 2015
Con la BMW S 1000 R, se nota tanto la estrecha relación con la superbike S 1000 RR como el esfuerzo por dotar a la máquina de un alto nivel de confort para las carreteras comarcales y el uso diario. En consecuencia, el motor de cuatro cilindros y 1000 cc es bruto pero fácil de controlar y la posición del asiento es correspondientemente deportiva y cómoda. El hecho de que la S 1000 R sea una de las motos naked de potencia más asequible es sorprendente y muy agradable, pero no te lleves las manos a la cabeza con la lista de extras opcionales, porque gracias a sus numerosas e irresistibles características, seguro que te saldrá más cara.
Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs BMW S 1000 R
Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2023 y la BMW S 1000 R 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2015 es un 2% más alto. En comparación con la BMW S 1000 R 2015 hay más Kawasaki Z900 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 187 por de la 12. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 61 días compared to 122 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.
