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Triumph Tiger 1050 2012 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Triumph Tiger 1050 2012

Triumph Tiger 1050 2012

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

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Visión general - Triumph Tiger 1050 2012 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Triumph Tiger 1050 2012

Triumph Tiger 1050 2012

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1050 2012 en comparación con Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Triumph Tiger 1050 2012
Suzuki V-Strom 650 XT 2021
Triumph Tiger 1050 2012
Triumph Tiger 1050 2012
Suzuki V-Strom 650 XT 2021
Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera62.6 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia71 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,400 rpmPotencia máxima a8,800 rpm
ParPar100 NmPar62 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.2
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada645 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,110 mmLargo2,275 mm
AnchoAncho840 mmAncho835 mm
AlturaAltura1,320 mmAltura1,405 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,510 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1050 2012

Triumph Tiger 1050 2012

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Suzuki V-Strom 650 XT 2021

Puede que la V-Strom 650 XT se esté haciendo un poco vieja, pero sigue siendo una buena moto. Especialmente si no necesitas una pantalla a color y no tienes intención de salir del asfalto. La 650 es una moto fácil de conducir que apenas se ve sobrecargada en ninguna situación. Además, este modelo ya ha demostrado su eficacia miles de veces, lo que pone de relieve su durabilidad y longevidad.

Moto sencilla y sin complicaciones

tecnología probada

buena relación calidad/precio

Diseño y equipamiento ya un poco anticuados

capacidad todoterreno muy limitada.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1050 vs Suzuki V-Strom 650 XT

Precio Triumph Tiger 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 650 XT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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