Triumph Thruxton 1200 2017 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Visión general - Triumph Thruxton 1200 2017 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

La Triumph Thruxton 1200 del año 2017 y la Triumph Speed Twin 1200 del año 2019 son dos motocicletas naked de la reconocida marca británica Triumph. Ambas comparten muchas características técnicas, como el tipo de motor en línea con intervalo de encendido, la potencia de 97 cv y el par de 112 Nm. También tienen sistemas de alimentación por inyección, cilindros dobles y refrigeración líquida. Además, ambas motos tienen una cilindrada de 1200 ccm.

En cuanto a la suspensión, la Thruxton 1200 del 2017 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador regulable en la parte trasera. Por otro lado, la Speed Twin 1200 del 2019 tiene una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera con basculante doble brazo y amortiguador regulable.

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero tipo tubular central. En cuanto al sistema de frenado, la Thruxton 1200 del 2017 tiene un sistema de doble disco con diámetro de 310 mm y pistones dobles de la marca Nissin. Por otro lado, la Speed Twin 1200 del 2019 tiene un sistema de doble disco con diámetro de 305 mm y pistones cuádruples de la marca Brembo. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia de frenado ABS.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. También tienen un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Thruxton 1200 del 2017 es de 1415 mm, mientras que la Speed Twin 1200 del 2019 tiene una distancia entre ejes de 1430 mm. La altura del asiento de la Thruxton 1200 es de 805 mm, mientras que la Speed Twin 1200 tiene una altura de asiento de 807 mm. En cuanto al peso en seco, la Thruxton 1200 del 2017 pesa 206 kg con ABS, mientras que la Speed Twin 1200 del 2019 pesa 196 kg con ABS. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 14.5 litros.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motos. La Triumph Thruxton 1200 del 2017 destaca por su aspecto café racer acertado, con un diseño clásico y elegante que evoca la época dorada de las motos británicas. Además, su motor potente y su sistema de frenado fácil de controlar garantizan una experiencia de conducción emocionante y segura. También cuenta con características electrónicas discretas que mejoran la comodidad y el rendimiento.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Por otro lado, la Triumph Speed Twin 1200 del 2019 se destaca por su diseño bellamente diseñado, que se aprecia en cada detalle, incluso en aquellos que no son inmediatamente visibles. Además, su baja altura de asiento la hace accesible y fácil de manejar para pilotos de diferentes estaturas. A pesar de tener una potencia de 97 cv y una cilindrada de 1200cc, la Speed Twin 1200 es fácil de conducir pero aún así ofrece una experiencia emocionalmente satisfactoria.

En resumen, tanto la Triumph Thruxton 1200 del 2017 como la Triumph Speed Twin 1200 del 2019 son motocicletas naked de alta calidad que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y segura. Ambas comparten muchas características técnicas, pero también tienen diferencias significativas en términos de diseño, suspensión y sistema de frenado. La elección entre una y otra dependerá de las preferencias personales del piloto y de las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas Triumph Thruxton 1200 2017 en comparación con Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Thruxton 1200 2017
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros97.6 mmDiámetro de cilindros97.6 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia97 cvPotencia97 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,750 rpmPotencia máxima a6,750 rpm
ParPar112 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a4,950 rpmPar máximo a4,950 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada1,200 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisTube central
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección67.3 gradosLanzamiento de dirección22.8 grados
AvanceAvance90.8 mmAvance93.5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho745 mmAncho760 mm
AlturaAltura1,030 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,415 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento807 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)206 kgPeso en seco (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Aunque la Thruxton 1200 está pensada para ser el modelo deportivo de la línea retro, el modelo normal se ha diseñado para ser refrescantemente adecuado para el uso diario y, por lo tanto, armonioso - la Thruxton 1200 R, más deportiva, atiende de todos modos a los verdaderos corredores retro. El resultado es un motor potente que gira con ganas, un sistema de frenado de buen carácter, una posición de asiento algo alargada pero suficientemente cómoda y una electrónica discretamente integrada en una moto que recuerda visualmente a los viejos tiempos sin resultar embarazosa. Triumph también ha hecho un excelente trabajo con la Thruxton 1200.

Aspecto cafe racer acertado

motor potente

sistema de frenado fácil de controlar

características electrónicas discretas.

Posición de conducción algo alargada

suspensión sólo ajustable en precarga de muelle en la parte trasera

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

En las fotos, la Triumph Speed Twin 1200 parece una moto magnífica pero también potente. Pero en cuanto te sientas en ella, se vuelve estrecha y menuda. Durante la prueba de conducción va aún más allá. Es una moto accesible y fácil de conducir. Es realmente pequeña, compacta y vivaz. Una buena elección si quieres montar 1200 cc y 97 CV y siempre pensaste que era demasiado. La Triumph está cuidada al detalle y bellamente acabada. Una moto que enamora.

Bellamente diseñado - incluso en los detalles que no son inmediatamente visibles

baja altura del asiento

accesible y fácil de manejar

1200cc y 97 CV - fácil de conducir pero aún así emocionalmente servido.

Ángulo de rodilla pronunciado para personas altas

comportamiento de respuesta ligeramente brusco en modo Sport

freno trasero chirriante durante la prueba.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Thruxton 1200 vs Triumph Speed Twin 1200

Hay diferencias importantes entre la Triumph Thruxton 1200 2017 y la Triumph Speed Twin 1200 2019. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 87 días compared to 119 días for the Triumph Thruxton 1200. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Triumph Thruxton 1200 y 14 de Triumph Speed Twin 1200 desde el año 2019. La primera prueba de la Triumph Thruxton 1200 se publicó en 09/03/2016 y tiene ya 38.500 visitas. Esto significa un total de 90.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Twin 1200 publicada en 04/12/2018.

Precio Triumph Thruxton 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Twin 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas