Kawasaki Z1000 2014 vs. KTM 1290 Super Duke R 2016

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

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Visión general - Kawasaki Z1000 2014 vs KTM 1290 Super Duke R 2016

La Kawasaki Z1000 del año 2014 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2016 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su clase.

Comenzando con la Kawasaki Z1000 del año 2014, esta motocicleta destaca por su diseño sofisticado y elegante. Su apariencia agresiva y aerodinámica la convierten en una verdadera belleza en la carretera. Además, su manejo extremadamente agradable permite al piloto disfrutar de una conducción suave y cómoda en todo momento.

En cuanto a su motor y transmisión, la Z1000 está equipada con un potente motor de 4 cilindros que produce una potencia de 142 cv y un par motor de 111 Nm. Esta combinación de potencia y torque proporciona una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, su transmisión de alta calidad garantiza cambios de marcha suaves y precisos.

En términos de suspensión, la Z1000 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida que absorbe eficazmente los baches y proporciona una conducción suave y estable. Su chasis de doble viga de aluminio proporciona una excelente rigidez y resistencia, lo que contribuye a una mayor estabilidad y maniobrabilidad en curvas.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

En cuanto al sistema de frenado, la Z1000 está equipada con frenos delanteros de cuatro pistones con tecnología radial y pétalo. Estos frenos ofrecen una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida, lo que garantiza una conducción segura y confiable en todo momento.

En cuanto a las medidas y el peso, la Z1000 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Su distancia entre ejes es de 1435 mm y su altura de asiento es de 815 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 15 litros, lo que permite una mayor autonomía en largos recorridos.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R del año 2016 es una motocicleta naked de alto rendimiento que destaca por su monstruoso motor y par motor. Con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm, esta motocicleta produce una potencia impresionante de 173 cv y un par motor de 144 Nm. Esta potencia y torque excepcionales permiten una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante.

Además de su motor potente, la Super Duke R ofrece una amplia gama de revoluciones, lo que proporciona una mayor flexibilidad y versatilidad en diferentes situaciones de conducción. Además, su baja vibración garantiza una conducción suave y cómoda, incluso a altas velocidades.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

En términos de suspensión, la Super Duke R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida que absorbe eficazmente los baches y proporciona una conducción suave y estable. Su chasis de aleación de acero ofrece una excelente rigidez y resistencia, lo que contribuye a una mayor estabilidad y maniobrabilidad en curvas.

En cuanto al sistema de frenado, la Super Duke R está equipada con frenos delanteros de cuatro pistones con tecnología radial y monobloque. Estos frenos ofrecen una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida, lo que garantiza una conducción segura y confiable en todo momento.

En cuanto a las medidas y el peso, la Super Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Su distancia entre ejes es de 1482 mm y su altura de asiento es de 835 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 18 litros, lo que permite una mayor autonomía en largos recorridos.

En resumen, tanto la Kawasaki Z1000 del año 2014 como la KTM 1290 Super Duke R del año 2016 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Mientras que la Z1000 se destaca por su diseño sofisticado y su manejo extremadamente agradable, la Super Duke R impresiona con su monstruoso motor y par motor, su amplia gama de revoluciones y su amplia electrónica. Ambas motocicletas ofrecen frenos potentes y detalles de alta calidad, lo que las convierte en opciones atractivas para los amantes de las motocicletas de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z1000 2014 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2016

Kawasaki Z1000 2014
KTM 1290 Super Duke R 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia142 cvPotencia173 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a8,870 rpm
ParPar111 NmPar144 Nm
Par máximo aPar máximo a7,300 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión13.2
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

La Kawasaki Z1000 (2014) es una declaración contra la tendencia electrónica de su tiempo, y eso es exactamente lo que la hace especial hoy en día. Su característico motor de cuatro cilindros, su mecánica directa y su enfoque sin concesiones en lo esencial tocan la fibra sensible en una época en la que muchas motos se han convertido en ordenadores rodantes. Sí, prescinde de los modernos sistemas de asistencia y de una perfecta protección contra el viento. Pero ofrece una auténtica experiencia de conducción naked, combinada con la fiabilidad japonesa y unos costes de mantenimiento razonables. La Z1000 no es una máquina para adictos a las hojas de datos o fanáticos de la electrónica - es una moto para gente que todavía quiere tomar sus propias decisiones cuando conduce. Una moto honesta y con carácter que sigue inspirando incluso después de años y que cumple con creces su papel de alternativa emocional a la era moderna digital.

4 cilindros en línea de 1043 cc de fuerte carácter

Excelente cultura de conducción

Respuesta directa del acelerador

Bajos costes de mantenimiento

Alta fiabilidad

Buena disponibilidad de piezas de repuesto

Alto valor de reventa

Maniobrabilidad equilibrada

Comportamiento estable en carretera

Mano de obra de alta calidad

Concepto de conducción purista

Experiencia de conducción auténtica

Amplia comunidad de aficionados

Idoneidad robusta para el uso diario

Direccionalidad mecánica

Escena de propietarios activa

Sin sistemas modernos de asistencia al piloto

Sin cambio rápido

En la práctica, el depósito de combustible relativamente pequeño a veces estorba

Asiento duro

Vibraciones a altas revoluciones

Relativamente lento al cambiar de dirección rápidamente

Reglaje de los amortiguadores relativamente firme - Prestaciones del chasis no lo suficientemente buenas para pilotos exigentes.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM no conoce la vuelta atrás y KTM no conoce el perdón. Por eso la nueva 1290 Super Duke R es un poco más maniobrable que su predecesora, pero también un poco más potente y rápida. Ya dispone de más de 100 Nm a 2.500 rpm, con un máximo de 141 y un rendimiento máximo de 177 CV. Puede ser demasiado, pero no tiene por qué. La electrónica sigue siendo la tabla de salvación en esta categoría, en la que el desarrollo sigue avanzando con fuerza. KTM ha empezado por donde había dificultades y era la estabilidad. Los cambios en la geometría y la suspensión la han mejorado significativamente, haciendo que la conducción de la bestia no sólo sea más rápida, sino también más segura. La manejabilidad no es por tanto menos radical y los genes de supermoto son más evidentes que en cualquier otra moto naked. Sólo puede haber una Super Duke.

Monstruoso motor y par motor

amplia gama de revoluciones

bajas vibraciones

potentes frenos

amplia electrónica

fantásticos extras

detalles de alta calidad

aspecto agresivo sin igual.

El cambio automático es un poco brusco

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z1000 vs KTM 1290 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z1000 2014 y la KTM 1290 Super Duke R 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2016 es un 22% más alto. La Kawasaki Z1000 2014 experimenta una pérdida del 790 EUR tras un año, y del 590 EUR tras dos. Supone una pérdida del 810 EUR y del 2.210 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke R 2016. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2016 there are less Kawasaki Z1000 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 25. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 75 días compared to 81 días for a KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 41 artículos pruebas de motos Kawasaki Z1000 y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la Kawasaki Z1000 se publicó en 02/09/2002 y tiene ya 5.800 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.

Precio Kawasaki Z1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH