Honda Super Cub C 125 2019 vs. Honda Super Cub C 125 2023

Honda Super Cub C 125 2019

Honda Super Cub C 125 2023

Visión general - Honda Super Cub C 125 2019 vs Honda Super Cub C 125 2023

Honda Super Cub C 125 2019

Honda Super Cub C 125 2023

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Especificaciones técnicas Honda Super Cub C 125 2019 en comparación con Honda Super Cub C 125 2023

Honda Super Cub C 125 2019

Honda Super Cub C 125 2023

Honda Super Cub C 125 2019

Honda Super Cub C 125 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	52.4 mm	Diámetro de cilindros	50 mm
Carrera	Carrera	54.9 mm	Carrera	63.1 mm
Potencia	Potencia	9.7 cv	Potencia	9.8 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,500 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	10.4 Nm	Par	10.4 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,000 rpm	Par máximo a	6,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	9.3	Relación de compresión	10
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Transistor	Encendido	Transistor
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	4	Número de marchas	4
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	2	Válvulas por cilindro	2
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	125 ccm	Cilindrada	125 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	26 mm	Diámetro	26 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Backbone	Tipo de chasis	Backbone
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	63.5 grados	Lanzamiento de dirección	63.5 grados
Avance	Avance	71 mm	Avance	71 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	220 mm

Freno trasero

Año	Año	Tambor	Año	Tambor
Diámetro	Diámetro	130 mm	Diámetro	110 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	70 mm	Anchura neumático delantero	70 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	80 mm	Anchura neumático trasero	80 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	90 %	Altura neumático trasero	90 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	1,915 mm	Largo	1,915 mm
Ancho	Ancho	720 mm	Ancho	720 mm
Altura	Altura	1,000 mm	Altura	1,000 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,245 mm	Distancia entre ejes	1,245 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	780 mm	Altura de asiento	780 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	109 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	110 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	3.7 l	Capacidad del depósito	3.7 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A1	Tipo de carné de conducir	A1

Equipamiento

Equipamiento	Equipamiento	Faros LED	Equipamiento	Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda Super Cub C 125 2019

¡Aparato de culto absoluto con el máximo factor de diversión! En realidad es difícil recomendar el Super CUB 125 a un determinado grupo de clientes, ya que ni es especialmente práctico, ni se puede comparar directamente con un scooter o una moto. Sin embargo, la extraordinaria experiencia de conducción en el híbrido scooter-moto con transmisión semiautomática merece al cien por cien una prueba. Y una cosa está clara: el Super CUB 125 de Honda tiene un aspecto increíblemente atractivo, se conduce de forma brillante y pone una sonrisa en tu cara mientras conduces y sólo con mirarlo en el aparcamiento. Un ejemplo clásico de irracionalidad sobre dos ruedas: ¿la necesitas? No. ¿La quieres? Claro que sí.

Culto

potencia suficiente

manejo estable

aspecto fresco y clásico

LED y Smart Key

el factor diversión siempre está dado

Apenas hay espacio para guardar cosas

sólo hay un asiento

Honda Super Cub C 125 2023

Inteligente, inteligente, Honda sigue posicionando la Super Cub C125 como una elegante pieza de joyería en nuestra parte del mundo, mientras que en Asia se utiliza como el último caballo de batalla y de carga. El uso diario sigue siendo limitado debido a la falta de espacio de almacenamiento bajo el asiento, pero ahora se puede utilizar con dos personas sin ningún problema, ¡y muy bien! El chasis es sorprendentemente robusto incluso cuando se sobrepasa la carga útil permitida, pero sigue siendo cómodo, el motor acelera con agilidad en combinación con la caja de cambios semiautomática de cuatro velocidades y los frenos deceleran con fiabilidad al estilo típico de Honda. La gran baza es su aspecto único, que eleva a la Super Cub al rango de los scooters y motocicletas de 125 cc más caros.

De caballo de batalla a máquina de culto

potencia suficiente, incluida Euro5

manejo estable

frenos fiables

aspecto retro atractivo

LED y llave inteligente

enorme factor de diversión

Sin espacio de almacenamiento

poco agarre en malas condiciones de la carretera

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