BMW F 900 XR 2020 vs. Honda NC750X 2016

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

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Overview - BMW F 900 XR 2020 vs Honda NC750X 2016

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Technical Specifications BMW F 900 XR 2020 compared to Honda NC750X 2016

BMW F 900 XR 2020
Honda NC750X 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros86 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia55 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a6,250 rpm
ParPar92 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión10.7
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónDoble embrague
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada895 ccmCilindrada745 ccm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisPuentes, Tubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,140 mmLargo2,210 mm
AnchoAncho815 mmAncho840 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,518 mmDistancia entre ejes1,540 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)211 kgPeso en orden de marcha (con ABS)219 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito14.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

La nueva BMW F 900 XR demuestra que no se necesita más que la clase media. Con 105 CV, nunca se está falto de potencia y el motor bicilíndrico ofrece suficiente elasticidad para estar relajado y a la vez ser muy deportivo en carretera. Su sólida calidad y la probada tecnología de serie grande de la serie F 850 lo convierten en el compañero perfecto si quieres viajar deportivamente por carretera con un alto nivel de confort. El equipamiento básico es suficiente, pero el programa de accesorios BMW ofrece suficientes opciones para montar la moto de tus sueños (recomendación: ¡Shift Assistant Pro!).

Motor resistente y potente

Ergonomía variable

Suficiente protección contra el viento

Excelentes frenos Brembo

Aspecto elegante

Amplia gama de accesorios

Sonido conductual

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Con su transmisión de doble embrague (DCT), la NC750X es el modelo más armonioso de la gama NC. Con su parabrisas, el largo recorrido de la suspensión y el consiguiente aumento del confort, también es adecuada para distancias más largas e incluso para viajar. Después de todo, ¿por qué no van a poder disfrutar también los principiantes de un viaje cómodo y sin complicaciones? Sobre todo, el centro de gravedad comparativamente bajo elimina el miedo a la NC750X, visualmente mucho más grande y voluminosa, incluso para los motoristas inexpertos. Aunque el motor no es excesivamente deportivo, la caja de cambios DCT, que cambia de marchas de forma extremadamente precisa y sencilla con sólo pulsar un botón o incluso de forma totalmente automática, hace que te olvides rápidamente de ello. El compartimento para el casco bajo el depósito de gasolina ficticio es especialmente ingenioso.

Muy fácil de manejar

favorable

bajo consumo de combustible

no sorprende a nadie

transmisión de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

buenos frenos

Motor débil

aparición temprana del limitador de revoluciones

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 900 XR vs Honda NC750X

Price BMW F 900 XR

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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