Royal Enfield Himalayan 2020 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

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Visión general - Royal Enfield Himalayan 2020 vs Royal Enfield HNTR 350 2023

La Royal Enfield Himalayan del año 2020 y la Royal Enfield HNTR 350 del año 2023 son dos motocicletas de la marca Royal Enfield que pertenecen a diferentes categorías. La Himalayan es una motocicleta de enduro, diseñada para aventuras fuera de la carretera, mientras que la HNTR 350 es una motocicleta naked, ideal para uso diario en la ciudad.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Himalayan cuenta con un motor de 411 cc, con un diámetro de cilindros de 78 mm y una carrera de 86 mm. Tiene una potencia de 24.5 cv y un par de 32 Nm. El sistema de alimentación es a través de inyección y cuenta con arranque eléctrico. La transmisión es por cadena y tiene un solo cilindro. La refrigeración es por aire y tiene una capacidad de cilindrada de 411 cc. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con un mono amortiguador en la parte trasera. El chasis es de acero y tiene un tipo de chasis de doble viga. El freno delantero es monodisco con un diámetro de 300 mm y dos pistones. En cuanto a las medidas, el neumático delantero tiene una anchura de 90 mm y un diámetro de llanta de 21 pulgadas, mientras que el neumático trasero tiene una anchura de 120 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1465 mm, la altura de asiento es de 800 mm y la capacidad del depósito es de 15 litros.

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

Por otro lado, la HNTR 350 cuenta con un motor de 349 cc, con un diámetro de cilindros de 75 mm y una carrera de 85.8 mm. Tiene una potencia de 20.2 cv y un par de 27 Nm. El sistema de alimentación es a través de inyección y cuenta con arranque eléctrico. La transmisión es por cadena y tiene un solo cilindro. La refrigeración es por aceite-aire y tiene una capacidad de cilindrada de 349 cc. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con un amortiguador en la parte trasera. El chasis es de acero y tiene un tipo de chasis de doble viga. El freno delantero es monodisco con un diámetro de 300 mm y dos pistones. En cuanto a las medidas, el neumático delantero tiene una anchura de 110 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas, mientras que el neumático trasero tiene una anchura de 140 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1370 mm, la altura de asiento es de 800 mm y la capacidad del depósito es de 13 litros.

En cuanto a las ventajas de la Himalayan, destaca su atractivo único y su concepto coherente. Además, cuenta con una gran autonomía y un asiento cómodo, lo que la hace ideal para largos viajes. También cuenta con una brújula incorporada, lo que facilita la navegación en terrenos desconocidos. En cuanto a la tecnología, la Himalayan es robusta y confiable. Por último, su relación calidad-precio es muy buena, lo que la convierte en una opción atractiva para los amantes de las motocicletas de enduro.

Por otro lado, la HNTR 350 también tiene sus propias ventajas. Su comportamiento de conducción es extremadamente fácil y bonachón, lo que la hace ideal para uso diario en la ciudad. Además, cuenta con un buen acabado y un diseño atemporal, lo que la convierte en una motocicleta atractiva visualmente. La puesta a punto del motor es fina, lo que proporciona una experiencia de conducción suave y agradable. Por último, el sonido del motor es voluminoso y emocionante, lo que añade un toque de diversión a la conducción.

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

En cuanto a las desventajas, tanto la Himalayan como la HNTR 350 no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, es importante tener en cuenta que la Himalayan tiene un atractivo único y un concepto coherente, lo que puede no ser del agrado de todos los usuarios. Además, su gran autonomía puede resultar excesiva para aquellos que buscan una motocicleta más ágil y ligera. Por otro lado, la HNTR 350 tiene un comportamiento de conducción extremadamente fácil y bonachón, lo que puede resultar aburrido para aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante. Además, su diseño atemporal puede no ser del agrado de aquellos que buscan una motocicleta más moderna y vanguardista.

En resumen, la Royal Enfield Himalayan del año 2020 y la Royal Enfield HNTR 350 del año 2023 son dos motocicletas de la marca Royal Enfield que pertenecen a diferentes categorías. La Himalayan es una motocicleta de enduro, diseñada para aventuras fuera de la carretera, mientras que la HNTR 350 es una motocicleta naked, ideal para uso diario en la ciudad. Ambas motocicletas tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada usuario.

Especificaciones técnicas Royal Enfield Himalayan 2020 en comparación con Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield Himalayan 2020
Royal Enfield HNTR 350 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros75 mm
CarreraCarrera86 mmCarrera85.8 mm
PotenciaPotencia24.5 cvPotencia20.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,500 rpmPotencia máxima a6,100 rpm
ParPar32 NmPar27 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.5 Relación de compresión9.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas5
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasOHVVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada411 ccmCilindrada349 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido102 mm
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro270 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero120 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero90 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,370 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Royal Enfield Himalayan 2020

Royal Enfield Himalayan 2020

El acabado es de un nivel sorprendentemente alto para una moto que está disponible en Alemania y Austria por menos de 5.000 euros. Todo en la pequeña Himalayan parece construido para durar. Por supuesto, la pequeña Indian no puede competir con otras en cuanto a datos de rendimiento, pero no es eso lo que quiere. Es una moto para individualistas que quieren escapar de lo más alto, lo más rápido, lo más lejos de la sociedad - desaceleración del más alto orden.

Atractivo único

concepto coherente

gran autonomía

asiento cómodo

brújula

tecnología robusta

relación calidad-precio.

Freno delantero subterráneo

prestaciones algo flojas para Europa

peso relativamente elevado

Royal Enfield HNTR 350 2023

Royal Enfield HNTR 350 2023

Ambos modelos hermanos ya nos han impresionado, al igual que la Hunter 350, y la relación calidad-precio es extremadamente atractiva. Conducir la Hunter es muy fácil y sin complicaciones - genial. El único punto criticable es la modesta potencia del motor. Por lo tanto, para muchos será probablemente más bien una segunda o tercera moto emocional. Pero una que te encantará conducir, ya que seguro que llamarás mucho la atención y te darás cuenta rápidamente de que, a veces, menos es más. Y: En Europa, la Hunter 350 no tiene rival actualmente.

comportamiento de conducción extremadamente fácil y bonachón

buen acabado

diseño atemporal

fina puesta a punto del motor

sonido voluminoso

Velocidad máxima baja para autopista

prestaciones máximas manejables.

Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Himalayan vs Royal Enfield HNTR 350

Hay diferencias importantes entre la Royal Enfield Himalayan 2020 y la Royal Enfield HNTR 350 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Royal Enfield HNTR 350 2023 es un 10% más alto. Compared to Royal Enfield HNTR 350 2023 there are less Royal Enfield Himalayan 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 36. It takes less time to sell a Royal Enfield HNTR 350 with 94 días compared to 143 días for the Royal Enfield Himalayan. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos Royal Enfield Himalayan y 4 de Royal Enfield HNTR 350 desde el año 2022. La primera prueba de la Royal Enfield Himalayan se publicó en 07/05/2018 y tiene ya 77.300 visitas. Esto significa un total de 43.200 visitas más que en la primera prueba de la Royal Enfield HNTR 350 publicada en 10/08/2022.

Precio Royal Enfield Himalayan

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield HNTR 350

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH