Harley-Davidson Street 750 2020 vs. Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Street 750 2020

Harley-Davidson Nightster 2022

Technical Specifications Harley-Davidson Street 750 2020 compared to Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Street 750 2020

Harley-Davidson Nightster 2022

Harley-Davidson Street 750 2020

Harley-Davidson Nightster 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	85 mm	Diámetro de cilindros	79 mm
Carrera	Carrera	66 mm	Carrera	66 mm
Potencia	Potencia	58 cv	Potencia	89 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,000 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	60 Nm	Par	95 Nm
Par máximo a	Par máximo a	3,500 rpm	Par máximo a	5,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11	Relación de compresión	12
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Correa	Transmisión	Correa
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	749 ccm	Cilindrada	975 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Tubular, Motor portnte
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	32 grados	Lanzamiento de dirección	60 grados
Avance	Avance	115 mm	Avance	137 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza flotante	Anclaje	Pinza flotante

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	100 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	140 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	75 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	15 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,225 mm	Largo	2,250 mm
Ancho	Ancho	820 mm	Ancho	840 mm
Altura	Altura	1,085 mm	Altura	705 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,535 mm	Distancia entre ejes	1,545 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	710 mm	Altura de asiento	705 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	13.1 l	Capacidad del depósito	11.7 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Street 750 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Harley-Davidson Nightster 2022

Comodidad en viajes largos, mucha diversión en carreteras sinuosas y fácil manejo: me sentí como en casa en la nueva Harley-Davidson Nightster desde el principio. Con ella, puedes tomar las curvas realmente rápido, así como navegar a un ritmo relajado - con un motor que es potente pero no intimidante. Lo que aprecio de la versión Sportster moderna es la presencia de control de tracción, embrague antirrebote y varios modos de conducción. La Nightster me transmite una auténtica sensación Harley, sólo que un poco más relajada en comparación con sus predecesoras. Fue exactamente la elección correcta para mi viaje a California.

fácil manejo

confort en viajes largos

amplio equipamiento con modos de conducción, control de tracción, embrague antirrebote y mucho más

aspecto Sportster moderno y elegante

Depósito relativamente pequeño

Sistema Keyless sólo para el encendido, no para el bloqueo del manillar y el depósito

Suspensión trasera poco confortable en carreteras duras