Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Suzuki V-Strom 650 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

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Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Suzuki V-Strom 650 2009

La Honda CRF1100L Africa Twin del año 2023 y la Suzuki V-Strom 650 del año 2009 son dos motocicletas de enduro que presentan características y especificaciones técnicas diferentes. A continuación, se realizará una comparativa entre ambas motos teniendo en cuenta sus ventajas y desventajas.

En primer lugar, la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2023 cuenta con un motor de alto par y una potencia de 102 cv, lo cual le proporciona una gran capacidad de aceleración y una respuesta rápida en diferentes terrenos. Además, esta moto cuenta con sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, lo que garantiza una mayor seguridad y estabilidad durante la conducción. También se destaca la opción de contar con el sistema de transmisión DCT, el cual ofrece un funcionamiento maravilloso y suave. Por otro lado, esta moto cuenta con una pantalla táctil en color, lo cual facilita la visualización de la información y el control de las diferentes funciones. En cuanto a la ergonomía, la Honda CRF1100L Africa Twin ofrece una posición de conducción cómoda y adecuada para largas distancias. Además, cuenta con un parabrisas que resulta especialmente útil en terrenos todoterreno.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Por otro lado, la Suzuki V-Strom 650 del año 2009 presenta un buen chasis y una posición de conducción relajada, lo cual resulta cómodo para el piloto. Además, cuenta con un motor relativamente potente, con una potencia de 49 cv, lo que le permite alcanzar velocidades considerables. También se destaca el diseño del tubo de escape, el cual le confiere un aspecto agresivo y deportivo. Asimismo, esta moto cuenta con protectores de manos, los cuales brindan mayor protección al piloto en caso de caídas o impactos. En cuanto a la sensación de conducción, la Suzuki V-Strom 650 ofrece una experiencia relajada y cómoda.

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

En cuanto a las desventajas, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin como la Suzuki V-Strom 650 presentan características similares. Ambas motos cuentan con motores de alto par y sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, lo cual puede resultar complejo para pilotos menos experimentados. Además, ambas motos ofrecen una buena ergonomía y son adecuadas para largas distancias. Por último, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin como la Suzuki V-Strom 650 cuentan con parabrisas que resultan especialmente útiles en terrenos todoterreno.

En conclusión, la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2023 y la Suzuki V-Strom 650 del año 2009 son dos motocicletas de enduro con características y especificaciones técnicas diferentes. La Honda CRF1100L Africa Twin destaca por su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción y su pantalla táctil en color. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 650 se destaca por su buen chasis, su posición de conducción relajada y su motor relativamente potente. Ambas motos presentan ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2023 en comparación con Suzuki V-Strom 650 2009

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Suzuki V-Strom 650 2009

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera62.6 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia49 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,800 rpm
ParPar105 NmPar60 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,400 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión11.5
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada645 ccm

Suspensión delantera

Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTwin-Spar

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,330 mmLargo2,290 mm
AnchoAncho960 mmAncho840 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,390 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,574 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)226 kgPeso en orden de marcha (con ABS)220 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de funcionamiento maravilloso (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

Adecuado para largas distancias

parabrisas bueno para todoterreno

Concepto de funcionamiento de la electrónica poco claro e intuitivo

Guardamanos poco robustos para uso off-road

El parabrisas ofrece una protección manejable

Ergonomía no ideal para conducción erguida

Suzuki V-Strom 650 2009

Suzuki V-Strom 650 2009

En principio, puedes hacer cualquier cosa con una V-Strom. Por ejemplo, es un fiel ciclomotor hack'n que te lleva al trabajo de forma fiable día tras día. Pero también es la moto de fin de semana con la que puedes hacer el Kalte Kuchl o el Soboth inseguro un domingo. Y, por supuesto, la V-Strom es especialmente adecuada para viajes largos y desplazamientos.

Buen chasis

posición de conducción relajada

motor relativamente potente

tubo de escape agresivo

protectores de manos

sensación de conducción relajada.

No tiene un aspecto muy sofisticado

el parabrisas es demasiado pequeño.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 650

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin 2023 y la Suzuki V-Strom 650 2009. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin 2023 es un 195% más alto. En comparación con la Suzuki V-Strom 650 2009 hay más Honda CRF1100L Africa Twin 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 38 por de la 6. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 650 with 43 días compared to 106 días for the Honda CRF1100L Africa Twin. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 28 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin y 38 de Suzuki V-Strom 650 desde el año 2005. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 650 publicada en 16/09/2003.

Precio Honda CRF1100L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH