Honda CBR500R 2022 vs. Honda CMX500 Rebel 2023

Honda CBR500R 2022

Honda CMX500 Rebel 2023

Visión general - Honda CBR500R 2022 vs Honda CMX500 Rebel 2023

Honda CBR500R 2022

Honda CMX500 Rebel 2023

Anuncio

Especificaciones técnicas Honda CBR500R 2022 en comparación con Honda CMX500 Rebel 2023

Honda CBR500R 2022

Honda CMX500 Rebel 2023

Honda CBR500R 2022

Honda CMX500 Rebel 2023

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	67 mm	Diámetro de cilindros	67 mm
Carrera	Carrera	66.8 mm	Carrera	66.8 mm
Potencia	Potencia	48 cv	Potencia	46 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,600 rpm	Potencia máxima a	8,500 rpm
Par	Par	43 Nm	Par	44.6 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,600 rpm	Par máximo a	6,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.7	Relación de compresión	10.7
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Encendido	Encendido	Digital, Transistor	Encendido	Digital, Transistor
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	471 ccm	Cilindrada	471 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	41 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pro-Link	Anclaje del amortiguador	Pro-Link
Material	Material	Acero	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	25.5 grados	Lanzamiento de dirección	62 grados
Avance	Avance	102 mm	Avance	110 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Dos pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	130 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,080 mm	Largo	2,188 mm
Ancho	Ancho	760 mm	Ancho	820 mm
Altura	Altura	1,145 mm	Altura	1,094 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,410 mm	Distancia entre ejes	1,488 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	785 mm	Altura de asiento	690 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	192 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	191 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17.1 l	Capacidad del depósito	11.2 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2
Autonomía	Autonomía	488 km	Autonomía	302 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	80 g/km	emisiones combinadas de CO2	85 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	3.5 l/100km	Consumo combinado de combustible	3.7 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR500R 2022

La Honda CBR500R es una moto versátil y fiable con una buena respuesta del acelerador, un funcionamiento suave del motor y una ergonomía cómoda, ideal para los pilotos de turismo. Sus eficaces frenos y su chasis estable garantizan confianza y seguridad. Visualmente atractiva y con un acabado de alta calidad, ofrece una electrónica sólida. Sin embargo, el elevado peso y las prestaciones menos potentes restan deportividad a la conducción. El ángulo de inclinación limitado limita la deportividad. En general, es una moto fiable, con confort y seguridad, pero con limitaciones cuando se trata de aspiraciones deportivas.

Buena respuesta del acelerador y controlabilidad Ÿ Funcionamiento del motor silencioso y suave como la seda Ÿ Cómoda ergonomía adecuada para viajar Ÿ Frenos eficaces y sistema ABS fiable

Estabilidad y chasis que inspira confianza Aspecto atractivo y acabado de alta calidad Ÿ Sólida electrónica con control de tracción de fácil manejo

El elevado peso afecta a la maniobrabilidad y las prestaciones Ÿ Motor menos potente y agresivo de lo esperado

Suspensión sólo regulable en la parte trasera Ÿ Ángulo de inclinación limitado debido a que las estriberas tocan antes de tiempo

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Honda CMX500 Rebel 2023

Diversión al volante y facilidad para principiantes: Honda consigue combinar estos atributos en la Rebel 500. Gracias a su bajo peso y a las compactas dimensiones de sus ruedas, es un placer conducirla por caminos rurales y no sobrecargará a nadie en el día a día. Ya no es un secreto para los amantes de las cruiser.

dimensiones compactas

potencia suficiente

manejo divertido

aspecto atractivo

Pantalla difícil de leer

motor sin carácter

Anuncio