Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Speed Triple R 2016

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

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Visión general - Kawasaki Z900 2020 vs Triumph Speed Triple R 2016

La Kawasaki Z900 del año 2020 y la Triumph Speed Triple R del año 2016 son dos motocicletas naked que tienen características y especificaciones técnicas similares, pero también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su clase.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen motores en línea refrigerados por líquido. Sin embargo, la Z900 cuenta con un motor de cuatro cilindros y una cilindrada de 948 cc, mientras que la Speed Triple R tiene un motor tricilíndrico y una cilindrada de 1050 cc. Esto se traduce en una potencia de 125.4 cv para la Z900 y 140 cv para la Speed Triple R, así como un par de 98.6 Nm y 112 Nm respectivamente. Ambas motocicletas ofrecen una transmisión suave y eficiente.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida, pero presentan ajustes diferentes. La Z900 ofrece ajustes de precarga y extensión, mientras que la Speed Triple R tiene ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la suspensión trasera, la Z900 tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y ajustes de precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Speed Triple R cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador con ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Ambas motocicletas utilizan materiales de alta calidad como el aluminio en sus componentes de suspensión.

En cuanto al chasis, la Z900 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la Speed Triple R tiene un chasis de aluminio de tipo puentes. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, lo que contribuye a una excelente maniobrabilidad en curvas y una conducción ágil.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Z900 tiene discos de 300 mm de diámetro y cuatro pistones, mientras que la Speed Triple R tiene discos de 320 mm de diámetro y cuatro pistones con tecnología radial y monobloque. Esto proporciona una mayor potencia de frenado y una respuesta más precisa en la Speed Triple R. Ambas motocicletas también están equipadas con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento en diferentes condiciones de conducción.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Z900 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Speed Triple R tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Z900 tiene 1450 mm, mientras que la Speed Triple R tiene 1435 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Z900 tiene 795 mm, mientras que la Speed Triple R tiene 825 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la Z900 tiene 210 kg y la Speed Triple R tiene 212 kg, ambos con ABS.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2020 y la Triumph Speed Triple R del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y emocionante. La Z900 destaca por su potente motor de cuatro cilindros, su gran maniobrabilidad y su buen equipamiento, así como por su aspecto agresivo y su relación calidad-precio. Por otro lado, la Speed Triple R se destaca por su exclusivo motor tricilíndrico, sus frenos brutos, su electrónica de buen funcionamiento y sus excelentes componentes de suspensión Öhlins, así como por su aspecto tradicional. Ambas motocicletas son opciones atractivas para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento y estilo.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2020 en comparación con Triumph Speed Triple R 2016

Kawasaki Z900 2020
Triumph Speed Triple R 2016
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Diferencias
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020
Triumph Speed Triple R 2016
Triumph Speed Triple R 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia140 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar98.6 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a7,850 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho820 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,435 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)212 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, aunque la opción de un cambio rápido habría sido un buen extra. Aparte de eso: ¡gran trabajo, Kawasaki!

potente cuatro cilindros

gran maniobrabilidad

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Navegación por los menús algo cansada

se echa en falta la opción quickshifter.

Triumph Speed Triple R 2016

Triumph Speed Triple R 2016

Al igual que su predecesora, la Speed Triple R impresiona por su suspensión Öhlins de alta calidad y sensibilidad y por su impresionante aspecto. El diseño se mantiene fiel a su línea, lo que sólo puede complacer a los numerosos aficionados. Apenas puede haber quejas sobre los frenos y la respuesta del motor, pero la falta de potencia respecto a la competencia y el manejo algo lento pueden perdonarse, después de todo la Speed Triple es una clásica con historia y el diseño es legendario - lo que es mucho más importante para los verdaderos fans que uno o dos caballos más.

Potente y exclusivo motor tricilíndrico

frenos brutos

electrónica de buen funcionamiento

excelentes componentes de suspensión Öhlins

aspecto tradicional

manejo algo lento

elevado sobreprecio por la versión R

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple R

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2020 y la Triumph Speed Triple R 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 34. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple R with 120 días compared to 124 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 16 de Triumph Speed Triple R desde el año 2012. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 11.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple R publicada en 24/10/2011.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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