BMW R 1200 GS 2015 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

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Overview - BMW R 1200 GS 2015 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

La BMW R 1200 GS del año 2015 y la Triumph Tiger 1200 GT Explorer del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en sus respectivas épocas. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto al motor y transmisión, la BMW R 1200 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 1170 ccm, con un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm. Este motor ofrece una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer tiene un motor en línea de 1160 ccm, con un diámetro de cilindros de 90 mm y una carrera de 60.7 mm. Este motor ofrece una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm. Ambas motos cuentan con transmisión por cardán, lo que garantiza un bajo mantenimiento y una mayor durabilidad.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS cuenta con una suspensión delantera de tipo extensión, con ajustes de precarga. En la parte trasera, cuenta con una suspensión de basculante monobrazo, con regulación de precarga del muelle. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer tiene una suspensión delantera telescópica invertida, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con una suspensión de basculante doble brazo, con regulación de precarga del muelle. Ambas motos ofrecen una buena capacidad de absorción de impactos y una conducción suave y cómoda.

En cuanto al chasis, tanto la BMW R 1200 GS como la Triumph Tiger 1200 GT Explorer cuentan con un chasis de acero. Sin embargo, la BMW R 1200 GS tiene un tipo de chasis de puentes, motor portante, mientras que la Triumph Tiger 1200 GT Explorer tiene un chasis tubular. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad en la conducción.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

En cuanto a los frenos, tanto la BMW R 1200 GS como la Triumph Tiger 1200 GT Explorer cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. Esto garantiza una excelente capacidad de frenado y una conducción segura en todo momento.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1200 GS tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1507 mm y la altura de asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 238 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm y la altura de asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 255 kg y la capacidad del depósito es de 30 litros. Ambas motos ofrecen medidas y pesos adecuados para una conducción cómoda y equilibrada.

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 GS, se destaca su potente motor, que ofrece una excelente aceleración y una gran capacidad de respuesta. Además, su bajo consumo de combustible la convierte en una opción económica y sostenible. La cómoda posición de asiento permite realizar largos trayectos sin fatiga, y su capacidad para utilizarse fuera de la carretera la convierte en una moto versátil y aventurera. Por último, la BMW R 1200 GS goza de una gran reputación en el mercado, lo que garantiza su calidad y fiabilidad.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer incluyen su motor de alto par, que ofrece una potencia y una aceleración excepcionales. El paquete electrónico de alta calidad proporciona una gran cantidad de funciones y opciones de personalización. Los controles de chasis semiactivos finos permiten ajustar la suspensión y la conducción de acuerdo a las preferencias del piloto. El lujoso equipamiento de serie garantiza una experiencia de conducción cómoda y de alta gama. Además, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer ofrece un excelente nivel de protección contra el viento y la intemperie, lo que la convierte en una opción ideal para largas distancias. Su agilidad y mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno en comparación con el modelo predecesor la convierten en una moto versátil y equilibrada.

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1200 GS, no se encuentran especificadas en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que ninguna moto es perfecta y siempre existen aspectos mejorables.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer, no se encuentran especificadas en la información proporcionada. Al igual que con la BMW R 1200 GS, es importante tener en cuenta que ninguna moto es perfecta y siempre existen aspectos mejorables.

En resumen, tanto la BMW R 1200 GS del año 2015 como la Triumph Tiger 1200 GT Explorer del año 2022 son motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en sus respectivas épocas. Ambas motos cuentan con potentes motores, transmisión por cardán, suspensión de calidad y chasis de acero. Sin embargo, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer ofrece una potencia y un par superiores, un paquete electrónico de alta calidad y un equipamiento de serie más lujoso. Además, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer destaca por su confort para largas distancias, su excelente protección contra el viento y la intemperie, su agilidad y su mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno en comparación con el modelo predecesor. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto versátil y aventurera, pero la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2015 compared to Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW R 1200 GS 2015
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera60.7 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,700 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar125 NmPar130 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13.2
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,256 mm
AnchoAncho953 mmAncho982 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)238 kgPeso en orden de marcha (con ABS)255 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.

Potente motor

bajo consumo de combustible

cómoda posición de asiento

también puede utilizarse fuera de la carretera

gran reputación.

Suplemento largo y caro

cuesta acostumbrarse a la suspensión delantera Telelever

frenos muy afilados

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Con la esbelta Tiger 1200, Triumph se ha puesto por fin a la altura de las mejores en la máxima categoría enduro touring después de los modelos de gama media. Los modelos Rally también impresionan en la práctica con una auténtica pericia todoterreno, los modelos GT con una agilidad ejemplar, ambos con potencia y confianza en cualquier situación gracias al motor tricilíndrico lleno de carácter. La BMW R1250 GS no será desbancada del trono de la moto más vendida, pero ya no tiene por qué esconderse de éste u otros contendientes. Nuestras pruebas comparativas revelarán si tiene lo que hay que tener para ser la mejor "moto de gran aventura" en 2022, pero yo ni siquiera consideraría tan malas las posibilidades basándome en las impresiones iniciales. Sobre todo porque la gran felina maneja realmente bien el equilibrio entre la larga distancia y la aptitud todoterreno, que una enduro touring siempre tiene que dominar, más en un sentido o en otro según el modelo elegido.

Motor de alto par

paquete electrónico de alta calidad

controles de chasis semiactivos finos

lujoso equipamiento de serie

confort para largas distancias

excelente protección contra el viento y la intemperie

agilidad

mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno que el modelo predecesor.

Reacciones de cambio de carga menores en los modelos Explorer

El asistente de ángulo muerto no está disponible para los modelos Pro

El asiento alto del pasajero restringe la libertad de movimiento durante la conducción deportiva todoterreno.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2015 y la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 es un 54% más alto. La BMW R 1200 GS 2015 experimenta una péridida del 530 EUR tras un año. Supone una pérdida del 620 EUR en caso de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. En comparación con la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 hay más BMW R 1200 GS 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 7. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 días compared to 117 días for a Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 8 de Triumph Tiger 1200 GT Explorer desde el año 2022. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 62.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer publicada en 07/12/2021.

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons