BMW R 1200 GS 2015 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023
BMW R 1200 GS 2015
Suzuki V-Strom 1050 2023
Overview - BMW R 1200 GS 2015 vs Suzuki V-Strom 1050 2023
La BMW R 1200 GS del año 2015 y la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 son dos motocicletas de tipo enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos tienen características técnicas y estéticas distintas que las hacen únicas en su clase.
En cuanto al motor y la transmisión, la BMW R 1200 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm. Tiene una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Su transmisión es a través de un sistema de cardán, lo que le proporciona una conducción suave y sin vibraciones. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 tiene un motor tipo V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm. Tiene una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Su transmisión es a través de una cadena, lo que le proporciona una conducción más directa y deportiva.
En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS cuenta con una suspensión delantera de tipo extensión y una suspensión trasera de basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con una suspensión delantera de tipo telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con regulación de precarga del muelle y rebote. Estas suspensiones proporcionan un excelente confort y control en todo tipo de terrenos.
En cuanto al chasis, la BMW R 1200 GS tiene un chasis de acero con tipo de chasis de puentes y motor portante, lo que le proporciona una gran rigidez y estabilidad. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 tiene un chasis de aluminio con tipo de chasis de puentes, lo que le proporciona una gran ligereza y agilidad en la conducción.
BMW R 1200 GS 2015
En cuanto a los frenos, tanto la BMW R 1200 GS como la Suzuki V-Strom 1050 cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado y control en todo tipo de situaciones.
En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La BMW R 1200 GS tiene una anchura de neumático trasero de 170 mm, una distancia entre ejes de 1507 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha de 238 kg y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm, una distancia entre ejes de 1555 mm, una altura de asiento de 855 mm, un peso en orden de marcha de 236 kg y una capacidad de depósito de 20 litros.
En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 GS, destaca su potente motor, su bajo consumo de combustible, su cómoda posición de asiento, su capacidad para ser utilizada fuera de la carretera y su gran reputación en el mercado de las motocicletas de enduro.
Suzuki V-Strom 1050 2023
Por otro lado, las ventajas de la Suzuki V-Strom 1050 incluyen su motor de alto par, su paquete electrónico de alta calidad, su excelente ergonomía, su amplio equipamiento de serie, su manejo intuitivo de la electrónica, su confort en trayectos largos, su excelente protección contra el viento y la intemperie, sus buenos neumáticos de equipamiento original y su acertado aspecto retro.
En cuanto a las desventajas de la BMW R 1200 GS, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada.
Por otro lado, las desventajas de la Suzuki V-Strom 1050 no se mencionan en la ficha técnica proporcionada.
En resumen, la BMW R 1200 GS del año 2015 y la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 son dos motocicletas de enduro con características técnicas y estéticas distintas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella, con ventajas y desventajas específicas en cada modelo. La elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.
Technical Specifications BMW R 1200 GS 2015 compared to Suzuki V-Strom 1050 2023
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1200 GS 2015
Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.
Suzuki V-Strom 1050 2023
Con la revisión y ampliación de los modelos 1050, Suzuki tiene ahora la V-Strom grande adecuada para todos. Aquellos que saben desde el principio que van a permanecer casi exclusivamente en carretera encontrarán en el modelo estándar una fiable compañera de viaje o incluso una colega para todos los días, mientras que aquellos que están menos restringidos en su elección de rutas y también quieren rodar regularmente por terrenos no asfaltados encontrarán ahora una buena opción en la DE. Sin embargo, el principal argumento de venta sigue siendo el motor, que con sus 107 CV y sobre todo su amplio par motor deja poco que desear.
Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Suzuki V-Strom 1050
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2015 y la Suzuki V-Strom 1050 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. En comparación con la Suzuki V-Strom 1050 2023 hay más BMW R 1200 GS 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 38. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 días compared to 80 días for a Suzuki V-Strom 1050. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 10 de Suzuki V-Strom 1050 desde el año 2020. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 104.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 publicada en 30/01/2020.
