Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

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Visión general - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

La Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 y la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos cuentan con características técnicas y equipamiento que las hacen destacar en su segmento, aunque presentan algunas diferencias significativas.

Comenzando por la Triumph Tiger 900 Rally Pro, esta motocicleta cuenta con un motor tricilíndrico en línea de 888 cc que ofrece una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Este motor se caracteriza por su carácter lleno de energía y su capacidad para entregar una aceleración suave y controlada. Además, la Tiger 900 Rally Pro viene equipada con un sistema de transmisión por cadena y un sistema de arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, la Tiger 900 Rally Pro cuenta con una horquilla telescópica invertida Showa en la parte delantera con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 240 mm. En la parte trasera, esta motocicleta está equipada con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador Showa con un recorrido de 230 mm. Ambos sistemas de suspensión ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión para adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto al chasis, la Tiger 900 Rally Pro cuenta con un chasis de acero que proporciona una gran rigidez y estabilidad. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta está equipada con discos dobles en la parte delantera y un sistema de frenado Brembo que ofrece una excelente potencia de frenado y una gran capacidad de respuesta.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

En cuanto al equipamiento, la Tiger 900 Rally Pro cuenta con luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable y una pantalla TFT que ofrece una excelente visibilidad y una interfaz fácil de usar.

Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018 cuenta con un motor en línea de 998 cc que ofrece una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm. Este motor se destaca por su rendimiento potente y suave, que permite una aceleración rápida y controlada. Al igual que la Tiger 900 Rally Pro, la Africa Twin Adventure Sports cuenta con un sistema de transmisión por cadena y un sistema de arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, la Africa Twin Adventure Sports cuenta con una horquilla telescópica invertida Showa en la parte delantera con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 252 mm. En la parte trasera, esta motocicleta está equipada con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador Showa con un recorrido de 240 mm. Ambos sistemas de suspensión ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, así como ajustes de compresión y rebote en la suspensión trasera.

En cuanto al chasis, la Africa Twin Adventure Sports cuenta con un chasis de acero que proporciona una gran rigidez y estabilidad. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta está equipada con discos dobles en la parte delantera y un sistema de frenado Nissin que ofrece una excelente potencia de frenado y una gran capacidad de respuesta.

En cuanto al equipamiento, la Africa Twin Adventure Sports cuenta con faros LED que ofrecen una excelente visibilidad y un aspecto estético impresionante.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

En términos de ventajas, la Triumph Tiger 900 Rally Pro destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter, su capacidad todoterreno mejorada, su suspensión confortable, su cambio rápido con levas de serie y su abundante equipamiento de serie, que incluye asientos calefactados para el piloto y el pasajero. Además, ofrece una buena ergonomía, una buena protección contra el viento y la intemperie, y una capacidad para largas distancias.

Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports destaca por su motor potente y sin agitación, su chasis confortable, su posición de asiento cómoda y su aspecto maravilloso. También ofrece buenos frenos, un depósito grande, modos de rendimiento y la opción de transmisión de doble embrague (DCT).

En términos de desventajas, ambas motocicletas presentan características similares, por lo que no hay diferencias significativas en este aspecto.

En conclusión, tanto la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 como la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018 son motocicletas de enduro excepcionales que ofrecen un rendimiento potente y versátil. Cada una tiene sus propias ventajas y características destacadas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
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Diferencias
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar87 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido252 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Ondulado
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
AnchoAncho935 mmAncho930 mm
AlturaAltura1,452 mmAltura1,570 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,551 mmDistancia entre ejes1,580 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento900 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento920 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito24.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Es impresionante lo bien que la moto gestiona el acto de equilibrio entre carretera y off-road, haciendo exactamente lo que una enduro touring debería ser capaz de hacer o lo que quieres hacer con una enduro touring. Y esto con un grado de madurez que es francamente sorprendente para un nuevo modelo y demuestra que Triumph ha hecho sus deberes y ha desarrollado aún más la ya infravalorada Tiger 800 de una manera sensata. Aunque algunos fans acérrimos de las Tiger puedan echar de menos el silbido, ahora menos pronunciado, típico del motor tricilíndrico. Sólo puedo responder a la pregunta de si la Tiger 900 Rally Pro está lista para el viaje con un "¿cuándo vamos a empezar de nuevo?".

Motor tricilíndrico lleno de carácter

capacidad todoterreno significativamente mejorada

elementos de suspensión confortables

cambio rápido con levas de serie

abundante equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para piloto y pasajero

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

capacidad para largas distancias.

Guardamanos poco robustos para uso off-road

inundación de interruptores en el manillar izquierdo

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Para muchos, la nueva Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports es la verdadera Africa Twin que, con un depósito más grande, mayor recorrido de suspensión y un parabrisas más alto, se toma los viajes largos aún más en serio de lo que ya lo hace la Africa Twin normal. La suspensión funciona como una berlina, la posición del asiento permite recorrer cientos de kilómetros de un tirón - según Honda 525 con un depósito de combustible. Sin embargo, la agilidad y maniobrabilidad que puede ofrecer la Africa Twin normal se resiente como resultado. Sin embargo, con el aspecto más atractivo de la Adventure Sports, Honda vuelve a dar en el clavo: actualmente no existe una moto de aventura más atractiva.

Motor potente y sin agitación

chasis confortable

posición de asiento cómoda

aspecto maravilloso

buenos frenos

depósito grande

modos de rendimiento

DCT opcional

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

sillín alto difícil de subir para pilotos pequeños

ABS en la rueda delantera no desconectable

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 y la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro with 91 días compared to 112 días for a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 Rally Pro y 14 de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports desde el año 2018. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 91.900 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports publicada en 06/11/2017.

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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