BMW R nineT Scrambler 2018 vs. Yamaha SCR950 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Yamaha SCR950 2018

Yamaha SCR950 2018

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Visión general - BMW R nineT Scrambler 2018 vs Yamaha SCR950 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Yamaha SCR950 2018

Yamaha SCR950 2018

Especificaciones técnicas BMW R nineT Scrambler 2018 en comparación con Yamaha SCR950 2018

BMW R nineT Scrambler 2018
Yamaha SCR950 2018
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Diferencias
BMW R nineT Scrambler 2018
BMW R nineT Scrambler 2018
Yamaha SCR950 2018
Yamaha SCR950 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros85 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera83 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia52 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a5,500 rpm
ParPar116 NmPar79.5 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a3,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión9
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueSecoEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCorrea
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada942 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido135 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido110 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección61.5 gradosLanzamiento de dirección61 grados
AvanceAvance110.6 mmAvance130 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro298 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro298 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,175 mmLargo2,255 mm
AnchoAncho880 mmAncho895 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,527 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)220 kgPeso en orden de marcha (con ABS)252 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Realmente no tiene sentido intentar averiguar por qué la R nineT es tan popular, el concepto obviamente encaja perfectamente en el mundo actual. La BMW R nineT Scrambler también funciona de forma excelente, ya que se basa en el mismo "viejo" motor bóxer con refrigeración por aire, que BMW ha adaptado milagrosamente a la normativa Euro4 sin sacrificar prestaciones ni carácter. El chasis es más blando, la distancia entre ejes más larga y el equipamiento más espartano - pero bajo el alias de Scrambler, esto es perfectamente aceptable, ya que la atención se centra en una conducción cómoda. Aunque el sillín monoplaza opcional es un poco duro, la R nineT Scrambler no es en absoluto incómoda, y la posición de conducción en particular es totalmente convincente. Así que si puedes vivir con menos equipamiento, acero en lugar de aluminio y elementos de suspensión más sencillos, puedes ahorrar mucho dinero con la Scrambler - ¡que luego se invierte mejor en la personalización individual!

Motor bóxer con carácter: vibraciones, potencia y sonido incluidos. Sigue cumpliendo la normativa Euro4

chasis confortable

posición de conducción agradable

frenos potentes

aspecto atractivo

mucho más barata que la R nineT.

Sillín más bien duro

salpicadero espartano, sin cuentarrevoluciones ni indicador de marcha engranada en la versión básica.

Yamaha SCR950 2018

Yamaha SCR950 2018

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R nineT Scrambler vs Yamaha SCR950

Precio BMW R nineT Scrambler

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha SCR950

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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