Triumph Scrambler 2009 vs. Ducati Multistrada 1200 2010

Triumph Scrambler 2009

Triumph Scrambler 2009

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

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Visión general - Triumph Scrambler 2009 vs Ducati Multistrada 1200 2010

Triumph Scrambler 2009

Triumph Scrambler 2009

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Especificaciones técnicas Triumph Scrambler 2009 en comparación con Ducati Multistrada 1200 2010

Triumph Scrambler 2009
Ducati Multistrada 1200 2010

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros106 mm
CarreraCarrera68 mmCarrera67.9 mm
PotenciaPotencia58 cvPotencia149 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,800 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar68 NmPar118.7 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a7,500 rpm
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada865 ccmCilindrada1,198.4 ccm

Suspensión delantera

MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi

Suspensión trasera

MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,213 mmLargo2,150 mm
AlturaAltura1,202 mmAltura1,400 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,500 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento850 mm
Peso en vacíoPeso en vacío205 kgPeso en vacío189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Scrambler 2009

Triumph Scrambler 2009

La Scrambler tiene una forma muy distintiva de presentarse a sí misma y al piloto: Transmite frescura. Y en cuanto a las opciones de transformación: son infinitas.

Robusto

el escape se convierte en un elemento visual destacado

concepto único

sillín cómodo.

Peso propio muy elevado

las piernas se calientan con el tiempo

perezoso en las curvas.

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati Multistrada 1200 2010

Ducati suele hablar de "4 motos en una moto" en sus folletos, pero se queda un poco corta. Porque estos 4 modos de conducción son libremente configurables. El piloto tiene ante sí una pequeña lectura nocturna en forma de manual de instrucciones, pero luego puede personalizar realmente cada modo en términos de chasis, motor, ABS y DTC según sus preferencias.

Chasis sencillo

buena maniobrabilidad

control de tracción

ABS

muy potente

confortable

eficaz protección contra el viento.

Maletero pequeño

el sensor de ralentí no funciona con precisión.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Scrambler vs Ducati Multistrada 1200

Precio Triumph Scrambler

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH