Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

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Visión general - Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

La Kawasaki Ninja ZX-6R del año 2019 y la Ducati SuperSport 950 S del año 2021 son dos motocicletas superdeportivas que ofrecen un rendimiento impresionante y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas y de diseño únicas que las distinguen entre sí.

Comenzando con la Kawasaki Ninja ZX-6R 2019, esta moto está equipada con un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 636 cc. Tiene una potencia de 130 cv y un par de 70.8 Nm, lo que le brinda una gran mezcla de potencia y par para una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. El motor tiene una relación de compresión de 12.9 y utiliza un sistema de válvulas DOHC de 4 válvulas por cilindro. La moto también cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 41 mm y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. El chasis de aluminio proporciona una gran rigidez y estabilidad, con un lanzamiento de dirección de 66.5 grados y un avance de 101 mm. En cuanto al sistema de frenado, la Ninja ZX-6R cuenta con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm y tecnología radial. También está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. En cuanto al peso y las medidas, la moto tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1400 mm, una altura de asiento de 830 mm y una capacidad de depósito de 17 litros. Además, la Ninja ZX-6R está equipada con faros LED para una mejor visibilidad.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Por otro lado, la Ducati SuperSport 950 S 2021 cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 937 cc. Tiene una potencia de 110 cv y un par de 93 Nm, lo que le brinda una gran potencia y un rendimiento impresionante. El motor tiene una relación de compresión de 12.6 y utiliza un sistema de válvulas Desmodromic de 4 válvulas por cilindro. La moto también cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 48 mm y una suspensión trasera de basculante monobrazo con un amortiguador mono. El chasis de acero proporciona una gran rigidez y estabilidad, con un lanzamiento de dirección de 66 grados y un avance de 91 mm. En cuanto al sistema de frenado, la SuperSport 950 S cuenta con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y tecnología radial y monobloque. También está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, cambio rápido y control de tracción. En cuanto al peso y las medidas, la moto tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1478 mm, una altura de asiento de 810 mm y una capacidad de depósito de 16 litros. Además, la SuperSport 950 S está equipada con luces diurnas LED y una pantalla TFT para una mejor visibilidad y una experiencia de conducción más moderna.

En términos de ventajas, la Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 destaca por su gran motor con una mezcla impresionante de potencia y par. Esto permite una aceleración rápida y una velocidad máxima emocionante. Además, la moto ofrece un disfrute superdeportivo con un manejo ágil, lo que la hace ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante. La horquilla sensible y la suspensión ajustable también son ventajas destacadas de esta moto.

Por otro lado, la Ducati SuperSport 950 S 2021 tiene como ventajas su potente motor y sus componentes de chasis de alta calidad. El motor en V de 2 cilindros ofrece una gran potencia y un rendimiento impresionante, mientras que el chasis de acero proporciona una gran rigidez y estabilidad. Además, la moto cuenta con un paquete electrónico completo que incluye sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, cambio rápido y control de tracción. El diseño deportivo y la adecuación para el uso diario también son ventajas destacadas de esta moto. Además, la SuperSport 950 S cumple con los estándares de ruido estacionario, con un nivel inferior a 95 dB(A).

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 como la Ducati SuperSport 950 S 2021 no presentan desventajas significativas en términos de rendimiento y características técnicas. Ambas motos ofrecen un rendimiento impresionante y una experiencia de conducción emocionante.

En resumen, la Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 y la Ducati SuperSport 950 S 2021 son dos motocicletas superdeportivas que ofrecen un rendimiento impresionante y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas y de diseño únicas que las distinguen entre sí. La Ninja ZX-6R destaca por su gran motor y su manejo ágil, mientras que la SuperSport 950 S destaca por su potente motor y sus componentes de chasis de alta calidad. Ambas motos son ideales para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y un rendimiento impresionante.

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 en comparación con Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros67 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera45.1 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia130 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar70.8 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a11,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.9 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa38 mmDiámetro de la mariposa53 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada636 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido151 mmRecorrido144 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Perímetro, ExtrusiónTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance101 mmAvance91 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,478 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

La Kawasaki Ninja ZX-6R es una moto superdeportiva de dimensiones perfectas. Con 130 CV, es posible una conducción deportiva pero controlada. La relación de marchas más corta y los 36cc de cilindrada extra garantizan que puedas estar un poco más relajado en la carretera. Una digna abanderada del segmento supersport de 600cc.

Gran motor con una gran mezcla de potencia y par

disfrute superdeportivo con un manejo ágil, pero sin sensación ascética en el sillín

horquilla sensible y suspensión decente y ajustable.

A algunos detalles no les vendría mal más delicadeza: el soporte de la matrícula y los intermitentes

la silueta general no es lo suficientemente deportiva. A la moto deportiva le vendría bien más agresividad.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

A pesar de su deportividad, la rediseñada Supersport 950 /S de Ducati ofrece un buen nivel de uso diario y potencia suficiente para la carretera rural o el ocasional día de circuito. Si además quieres remediar el último defecto que te queda, la respuesta del acelerador en la gama baja de revoluciones, que se caracteriza por los cambios de carga, podrías considerar cambiar la relación de la marcha secundaria de 15/43 a 14/43. El piñón de arrastre un diente más pequeño cuesta sólo unos pocos euros, mejora la respuesta del acelerador a bajas revoluciones y también mantiene las vibraciones del manillar y los retrovisores dentro de unos límites aceptables.

Potente motor

componentes de chasis de alta calidad

paquete electrónico

diseño deportivo

adecuado para el uso diario

ruido estacionario inferior a 95 dB(A)

Vibraciones de carga en la gama baja de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja ZX-6R vs Ducati SuperSport 950 S

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Ninja ZX-6R 2019 y la Ducati SuperSport 950 S 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Ducati SuperSport 950 S with 93 días compared to 160 días for the Kawasaki Ninja ZX-6R. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 37 artículos pruebas de motos Kawasaki Ninja ZX-6R y 5 de Ducati SuperSport 950 S desde el año 2021. La primera prueba de la Kawasaki Ninja ZX-6R se publicó en 02/09/2002 y tiene ya 5.800 visitas. Esto significa un total de 45.900 visitas más que en la primera prueba de la Ducati SuperSport 950 S publicada en 13/11/2020.

Precio Kawasaki Ninja ZX-6R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati SuperSport 950 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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