BMW S 1000 RR 2014 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

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Visión general - BMW S 1000 RR 2014 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

La BMW S 1000 RR del año 2014 y la Honda CBR1000RR Fireblade SP del año 2018 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en el segmento de las deportivas de alta gama. Ambas motos cuentan con motores de cuatro cilindros en línea y una cilindrada de 999 cc, lo que les permite alcanzar una potencia máxima de 192 cv y un par motor de 112 Nm en el caso de la BMW, y 114 Nm en el caso de la Honda. Además, ambas motos tienen una relación de compresión de 13, lo que les proporciona una respuesta rápida y una gran aceleración.

En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 RR cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera, mientras que la Honda CBR1000RR Fireblade SP tiene una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Ambas motos tienen chasis de aluminio y frenos de doble disco en la parte delantera, pero la Honda cuenta con tecnología radial y monobloque en los frenos delanteros, lo que le proporciona una mayor potencia de frenado.

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

En cuanto al peso y las medidas, la BMW S 1000 RR tiene un peso en orden de marcha de 207 kg, mientras que la Honda CBR1000RR Fireblade SP tiene un peso en orden de marcha de 195 kg, lo que la convierte en una moto más ligera y ágil. Además, la distancia entre ejes de la BMW es de 1432 mm, mientras que la Honda tiene una distancia entre ejes de 1404 mm. En cuanto a la altura del asiento, la BMW tiene una altura de 820 mm, mientras que la Honda tiene una altura de 832 mm.

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 RR, destaca su potente motor, que le proporciona una gran aceleración y una velocidad máxima impresionante. Además, cuenta con un paquete electrónico superior, que incluye control de tracción, control de estabilidad y asistente de cambio de marchas, entre otros. También es una moto versátil, que se puede utilizar tanto en circuito como en carreteras comarcales. A pesar de sus altas prestaciones, es una moto fácil de conducir, lo que la hace adecuada tanto para pilotos experimentados como para principiantes.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Por otro lado, la Honda CBR1000RR Fireblade SP destaca por su peso reducido, que se siente en el sillín y le proporciona una gran agilidad y maniobrabilidad. Además, cuenta con una posición de conducción compacta pero no incómoda, que permite al piloto tener un mayor control sobre la moto. La mano de obra de alta calidad y el paquete electrónico sensato también son aspectos destacables de esta moto. En general, la Honda es una moto fácil e intuitiva de manejar, lo que la convierte en una opción ideal tanto para pilotos experimentados como para aquellos que están comenzando en el mundo de las motos deportivas.

En resumen, tanto la BMW S 1000 RR del año 2014 como la Honda CBR1000RR Fireblade SP del año 2018 son motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional y una gran diversión al conducir. Ambas motos cuentan con potentes motores de cuatro cilindros en línea y una cilindrada de 999 cc, que les proporciona una gran aceleración y una velocidad máxima impresionante. Además, ambas motos tienen suspensiones y chasis de alta calidad, así como frenos potentes que garantizan una gran seguridad. En definitiva, la elección entre la BMW S 1000 RR y la Honda CBR1000RR Fireblade SP dependerá de las preferencias personales de cada piloto y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2014 en comparación con Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

BMW S 1000 RR 2014
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera55.1 mm
PotenciaPotencia192 cvPotencia192 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar112 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a9,750 rpmPar máximo a11,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999.8 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,056 mmLargo2,065 mm
AnchoAncho826 mmAncho715 mm
AlturaAltura1,138 mmAltura1,125 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,432 mmDistancia entre ejes1,404 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento832 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)207 kgPeso en orden de marcha (con ABS)195 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2014

BMW S 1000 RR 2014

Los compradores de la BMW S 1000 RR 2015 están más cerca que nunca de una máquina del Campeonato del Mundo de Superbikes y podrán conducirla más rápido que nunca.

Potente motor

paquete electrónico superior

magnífico asistente de cambio de marchas

uso versátil en circuito y carreteras comarcales

a pesar de sus altas prestaciones, es una moto fácil de conducir.

En la versión totalmente equipada, el precio sube mucho

la estabilidad es un poco complicada

los paquetes sujetos a recargo se elaboran pensando en la maximización del beneficio y no en el beneficio del cliente...

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

La Honda CBR 1000 RR Fireblade SP puede ser una moto de 1000cc, pero nunca parece amenazadora. Se siente compacta, inspira confianza y es muy divertida de conducir. Una combinación que no muchas motos pueden conseguir. Es sensacional en la carretera de campo y fantástica para los días de pista en el circuito de carreras. Sin embargo, el camino para convertirse en una auténtica máquina de carreras es probablemente un poco más largo con ella que con otra moto de 1000cc.

Peso reducido que se siente en el sillín

posición de conducción compacta pero no incómoda

mano de obra de alta calidad

paquete electrónico sensato

maniobrabilidad fácil e intuitiva.

El ABS es el primer cuello de botella en la pista

no es apto para las carreras

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Honda CBR1000RR Fireblade SP

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2014 y la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 56 días compared to 211 días for a Honda CBR1000RR Fireblade SP. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 15 de Honda CBR1000RR Fireblade SP desde el año 2014. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 12.800 visitas más que en la primera prueba de la Honda CBR1000RR Fireblade SP publicada en 04/11/2013.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CBR1000RR Fireblade SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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