Triumph Thruxton 2014 vs. Yamaha XSR900 2018

Triumph Thruxton 2014

Triumph Thruxton 2014

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

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Visión general - Triumph Thruxton 2014 vs Yamaha XSR900 2018

Triumph Thruxton 2014

Triumph Thruxton 2014

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Especificaciones técnicas Triumph Thruxton 2014 en comparación con Yamaha XSR900 2018

Triumph Thruxton 2014
Yamaha XSR900 2018
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Diferencias
Triumph Thruxton 2014
Triumph Thruxton 2014
Yamaha XSR900 2018
Yamaha XSR900 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera68 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia69 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,400 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar69 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a5,800 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión9.9 Relación de compresión11.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada865 ccmCilindrada847 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,150 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho830 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,095 mmAltura1,135 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,490 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha230 kgPeso en orden de marcha188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Thruxton 2014

Triumph Thruxton 2014

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 es una ilusión óptica clásica: con su faro redondo, el depósito anguloso y el piloto trasero acoplado, pasa claramente por una moto retro. Sin embargo, no es casualidad que sus prestaciones recuerden a las de la potente naked de gama media Yamaha MT-09, ya que ésta es la base extremadamente deportiva de la XSR900. Por lo tanto, el motor es una fuerza a tener en cuenta y los frenos también son muy potentes. Afortunadamente, los ingenieros no se han excedido con el chasis, la XSR900 ofrece suficiente confort y la posición de conducción erguida también es más cómoda de lo que sugiere el potente motor. Con todo, la XSR900 es uno de los modelos más deportivos de la gama de motos retro.

Motor extremadamente deportivo y con par

frenos excelentes

conducción al nivel de una moto naked

posición de asiento cómoda

mano de obra de alta calidad

relación calidad-precio.

Comportamiento de respuesta casi demasiado directo

estilo retro no pensado hasta el último detalle

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Thruxton vs Yamaha XSR900

Precio Triumph Thruxton

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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