Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs. Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

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Visión general - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

La Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2023 y la Husqvarna Norden 901 Expedition del año 2023 son dos motocicletas de enduro que se destacan por sus características y rendimiento. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles y están equipadas con tecnología de última generación. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motocicletas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 1160 ccm, mientras que la Husqvarna Norden 901 Expedition tiene un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 889 ccm. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO ofrece una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm, mientras que la Husqvarna Norden 901 Expedition ofrece una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Ambas motocicletas tienen un arranque eléctrico y una transmisión, pero la Triumph Tiger 1200 Rally PRO utiliza un sistema de transmisión por cardán, mientras que la Husqvarna Norden 901 Expedition utiliza una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, tanto la Triumph Tiger 1200 Rally PRO como la Husqvarna Norden 901 Expedition cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO utiliza una suspensión de la marca Showa con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 220 mm, mientras que la Husqvarna Norden 901 Expedition utiliza una suspensión de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. Ambas motocicletas ofrecen ajustes en el umbral de presión, la precarga y la extensión de la suspensión delantera.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

En cuanto a la suspensión trasera, tanto la Triumph Tiger 1200 Rally PRO como la Husqvarna Norden 901 Expedition cuentan con una suspensión de basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO utiliza un amortiguador de la marca Showa con un recorrido de 220 mm, mientras que la Husqvarna Norden 901 Expedition utiliza un amortiguador de la marca WP con un recorrido de 240 mm. Ambas motocicletas ofrecen ajustes en la precarga del muelle y la regulación de la suspensión trasera.

En cuanto al chasis, tanto la Triumph Tiger 1200 Rally PRO como la Husqvarna Norden 901 Expedition cuentan con un chasis tubular de acero. Sin embargo, la Husqvarna Norden 901 Expedition utiliza una aleación de acero en su chasis. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene un lanzamiento de dirección de 66.3 grados y un avance de 112 mm, mientras que la Husqvarna Norden 901 Expedition tiene un lanzamiento de dirección de 64.2 grados y un avance de 106.9 mm.

En cuanto a los frenos, tanto la Triumph Tiger 1200 Rally PRO como la Husqvarna Norden 901 Expedition cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas ofrecen ABS en curvas, modos de conducción, control de crucero y control de tracción. Sin embargo, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO también cuenta con asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, ride by wire y cambio rápido quickshifter.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

En cuanto al peso y las medidas, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. Tiene una capacidad de depósito de 20 litros y una autonomía de 392 km. El consumo combinado de combustible es de 5.1 l/100km. Por otro lado, la Husqvarna Norden 901 Expedition también tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. Tiene una capacidad de depósito de 19 litros y una autonomía de 422 km. El consumo combinado de combustible es de 4.5 l/100km.

En cuanto al equipamiento, tanto la Triumph Tiger 1200 Rally PRO como la Husqvarna Norden 901 Expedition ofrecen conectividad, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Sin embargo, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO también cuenta con bluetooth, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva y pantalla ajustable.

En resumen, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO y la Husqvarna Norden 901 Expedition son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motocicletas cuentan con características y tecnología de última generación, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO se destaca por su ergonomía agradable y relajada, su electrónica de última generación y su equipamiento exuberante. Por otro lado, la Husqvarna Norden 901 Expedition se destaca por su chasis de alta calidad y totalmente ajustable, su gran confort en el asiento y sus capacidades todoterreno mejoradas. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para los amantes del enduro.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 en comparación con Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Husqvarna Norden 901 Expedition 2023
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Diferencias
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
Husqvarna Norden 901 Expedition 2023
Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar130 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido240 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.3 gradosLanzamiento de dirección64.2 grados
AvanceAvance112 mmAvance106.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía392 kmAutonomía422 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2119 g/kmemisiones combinadas de CO2105 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.1 l/100kmConsumo combinado de combustible4.5 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

En muchos aspectos, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro puede hacer más de lo que te imaginas. Su chasis es más indulgente, da más confianza y estabilidad y el motor es más suave, especialmente en la parte baja. Como resultado, el piloto británico conquistó el Rally de Bosnia como la mejor moto en la categoría de pesos pesados (alrededor de 250 kilos). Sobre todo, la flexibilidad con la que domina pendientes, pistas de tierra y pasajes rocosos la distingue de la competencia. Además, la electrónica está agradablemente contenida, los frenos son fáciles de usar y, por si fuera poco, incluso la ergonomía en parado es perfecta para pilotos altos y bajos. Si eres partidario de las grandes enduro touring y te gusta cambiar la carretera por un sendero, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro es la elección perfecta.

Ergonomía agradable y relajada

Buena protección contra el viento Ÿ Electrónica de última generación Ÿ Equipamiento exuberante Frenos muy potentes

Chasis semiactivo de fina respuesta

Buena autonomía Ÿ Cambio rápido quickshifter

Muy alto para pilotos de piernas cortas

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

El modelo básico de la Husqvarna Norden ya tiene mucho que ofrecer, pero la nueva "Expedition" consigue ir un paso más allá con su chasis mejorado y su equipamiento adicional. Es tan versátil como una navaja suiza. No hay tarea que se le resista. Preciso y deportivo en carretera, robusto e inspirador de confianza fuera de ella. Un verdadero dispositivo para todo. Teniendo en cuenta el amplio equipamiento adicional, el precio también parece razonable en comparación con el Norden básico. Echando un vistazo a la aún más deportiva KTM 890 Adventure R, hay que señalar que Husqvarna también se ha mantenido algo más fiel a la idea de confort con la Expedition.

Chasis de alta calidad y totalmente ajustable

gran confort en el asiento

capacidades todoterreno mejoradas

equipamiento de serie al nivel de la clase de lujo

motor potente y al mismo tiempo de funcionamiento suave

geometría ágil

buenos valores de consumo de combustible

aspecto y mano de obra de alta calidad.

Altura del asiento de 874 mm, crítica para las personas de baja estatura

sin ranura USB en la cabina

el equipaje blando de serie no es de primera calidad.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs Husqvarna Norden 901 Expedition

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 y la Husqvarna Norden 901 Expedition 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 es un 25% más alto. En comparación con la Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 hay más Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 43 por de la 30. It takes less time to sell a Husqvarna Norden 901 Expedition with 37 días compared to 118 días for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 Rally PRO y 2 de Husqvarna Norden 901 Expedition desde el año 2023. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 16.800 visitas más que en la primera prueba de la Husqvarna Norden 901 Expedition publicada en 01/03/2023.

Precio Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Husqvarna Norden 901 Expedition

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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