Kawasaki Z900 2018 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Kawasaki Z900 2018

Triumph Speed Triple 1050 2013
Visión general - Kawasaki Z900 2018 vs Triumph Speed Triple 1050 2013
La Kawasaki Z900 del año 2018 y la Triumph Speed Triple 1050 del año 2013 son dos motocicletas naked que destacan en el mercado por su potencia y rendimiento. Ambas ofrecen características únicas que las hacen atractivas para diferentes tipos de motociclistas.
En primer lugar, la Kawasaki Z900 del 2018 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948 ccm. Este motor entrega una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm, lo que le proporciona una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, su sistema de refrigeración líquida garantiza un rendimiento óptimo en todo momento.
Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1050 del 2013 presenta un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1050 ccm. Este motor ofrece una potencia ligeramente superior de 135 cv y un par de 111 Nm, lo que le brinda una respuesta rápida y una aceleración emocionante. Al igual que la Kawasaki, cuenta con un sistema de refrigeración líquida para mantener el motor en condiciones óptimas.

Kawasaki Z900 2018
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida que proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del 2018 ofrece ajustes de precarga y extensión en la suspensión delantera, lo que permite al piloto personalizar la configuración según sus preferencias de conducción. Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1050 del 2013 cuenta con ajustes de umbral de presión y extensión, lo que también brinda una mayor comodidad y control al piloto.
En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 del 2018 cuenta con un chasis de acero de doble viga que proporciona una excelente rigidez y estabilidad. Este chasis, combinado con su diseño afilado y deportivo, le otorga a la motocicleta una apariencia agresiva y atractiva. Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1050 del 2013 cuenta con un chasis de aluminio en forma de puentes, que también ofrece una gran rigidez y estabilidad, brindando una sensación de conducción deportiva y emocionante.

Triumph Speed Triple 1050 2013
En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de cuatro pistones que ofrecen una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del 2018 utiliza tecnología de freno en forma de pétalo, lo que proporciona una mayor eficiencia de frenado y una mejor disipación del calor. Por otro lado, la Triumph Speed Triple 1050 del 2013 utiliza tecnología de freno radial, que también ofrece una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa.
En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Kawasaki Z900 del 2018 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Triumph Speed Triple 1050 del 2013 tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Kawasaki Z900 del 2018 tiene una distancia de 1450 mm, mientras que la Triumph Speed Triple 1050 del 2013 tiene una distancia de 1435 mm. Además, la altura del asiento de la Kawasaki es de 795 mm, mientras que la Triumph tiene una altura de asiento de 825 mm.
En resumen, tanto la Kawasaki Z900 del 2018 como la Triumph Speed Triple 1050 del 2013 son motocicletas naked potentes y emocionantes que ofrecen una experiencia de conducción única. La Kawasaki destaca por su motor potente y sedoso, su chasis deportivo y su fácil manejo, mientras que la Triumph se destaca por su motor tricilíndrico, su sensación de conducción deportiva y su bastidor estable. Ambas motocicletas son opciones excelentes para aquellos motociclistas que buscan rendimiento y emoción en su conducción.
Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2018 en comparación con Triumph Speed Triple 1050 2013
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Kawasaki Z900 2018

La Z900 está a la vanguardia del disputado segmento de las motos naked. Por encima de todo, su motor es absolutamente soberbio, funciona con increíble suavidad y ofrece mucha potencia en todos los rangos de revoluciones, como corresponde a un motor japonés de cuatro cilindros. Su aspecto deportivo y agresivo está a la altura. Prescinde de la electrónica, pero transmite una gran seguridad al tomar curvas, frenar y acelerar a la salida de las mismas. El asiento bajo es especialmente beneficioso para los motoristas más pequeños, pero los más altos pueden echar de menos un ángulo de rodilla más plano en los viajes largos. El bajo peso y la compacidad hacen que la Z900 sea especialmente maniobrable y fácil de manejar. Un cañón deportivo que también es muy atractivo en términos de precio
Triumph Speed Triple 1050 2013

Más potencia, más kilos, más goma. Ciertamente no es la más maniobrable, lo que hace que subir las montañas tirolesas por cientos de curvas cerradas sea a veces agotador. Pero es más madura que la Street Triple, sabe deslizarse por el valle con suavidad y sin ponerte de los nervios y, por alguna razón, se siente más fiable y segura.
Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple 1050
Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2018 y la Triumph Speed Triple 1050 2013. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2018 es un 12% más alto. En comparación con la Triumph Speed Triple 1050 2013 hay más Kawasaki Z900 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 55 por de la 5. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 66 días compared to 112 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 29 de Triumph Speed Triple 1050 desde el año 2005. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 16.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple 1050 publicada en 02/10/2007.