Triumph Street Triple 675 R 2009 vs. Suzuki GSR 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2009

Triumph Street Triple 675 R 2009

Suzuki GSR 750 2014

Suzuki GSR 750 2014

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Visión general - Triumph Street Triple 675 R 2009 vs Suzuki GSR 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2009

Triumph Street Triple 675 R 2009

Suzuki GSR 750 2014

Suzuki GSR 750 2014

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 675 R 2009 en comparación con Suzuki GSR 750 2014

Triumph Street Triple 675 R 2009
Suzuki GSR 750 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera46 mm
PotenciaPotencia106 cvPotencia106 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,700 rpmPotencia máxima a10,200 rpm
ParPar69 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a9,100 rpmPar máximo a9,000 rpm
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros3Cilindros4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada749 ccm

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,030 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho736 mmAncho785 mm
AlturaAltura1,250 mmAltura1,125 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,395 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 675 R 2009

Triumph Street Triple 675 R 2009

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Suzuki GSR 750 2014

Suzuki GSR 750 2014

Un diseño afilado con una parte delantera agresiva y una parte trasera estrecha: justo lo que siempre han deseado los rápidos pilotos de carretera. Es una pena que se haya descuidado el basculante trasero (oficialmente por razones de peso, extraoficialmente por razones de coste), y el sistema de frenos delantero de doble pistón parece un poco débil. Sin embargo, el rendimiento en marcha, tanto a altas velocidades como en curvas cerradas, es ciertamente bueno.

Apariencia general atractiva

manejo estable

elementos de suspensión bien afinados

confort adecuado

instrumentos de fácil lectura.

El sistema de frenos requiere mucha fuerza manual

el basculante de caja no es especialmente atractivo

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs Suzuki GSR 750

Precio Triumph Street Triple 675 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSR 750

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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