Kawasaki Z900 70kW 2020 vs. KTM 690 Duke 2018

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

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Visión general - Kawasaki Z900 70kW 2020 vs KTM 690 Duke 2018

La Kawasaki Z900 70kW del año 2020 y la KTM 690 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque tienen algunas similitudes en cuanto a su diseño y características técnicas, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En cuanto a la potencia, la Kawasaki Z900 70kW del año 2020 cuenta con un motor de 95 cv, mientras que la KTM 690 Duke del año 2018 tiene un motor de 73 cv. Esto significa que la Z900 es más potente y ofrece una aceleración más rápida, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan emociones fuertes y una conducción más deportiva. Por otro lado, la KTM 690 Duke es más adecuada para el uso diario y ofrece una conducción suave y cómoda.

En términos de torque, la Z900 tiene un par de 91.2 Nm, mientras que la Duke 690 tiene un par de 70 Nm. Esto significa que la Z900 tiene una mejor capacidad de respuesta y una mayor fuerza de tracción, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una motocicleta con una aceleración rápida y una gran capacidad de adelantamiento. Por otro lado, la Duke 690 ofrece una conducción más suave y cómoda, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan una motocicleta para el uso diario.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

En cuanto a la refrigeración del motor, ambas motocicletas utilizan sistemas de refrigeración líquida, lo que garantiza un rendimiento óptimo del motor y evita el sobrecalentamiento durante largos períodos de conducción. Sin embargo, la Z900 tiene un motor de cuatro cilindros, mientras que la Duke 690 tiene un motor de un solo cilindro. Esto significa que la Z900 ofrece una mayor suavidad de marcha y una mejor distribución de potencia, mientras que la Duke 690 ofrece una mayor eficiencia de combustible y una conducción más ágil.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas utilizan sistemas de suspensión delantera y trasera de alta calidad, lo que garantiza una conducción suave y cómoda en todo tipo de terrenos. Sin embargo, la Z900 utiliza una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con un mono amortiguador en la parte trasera, mientras que la Duke 690 utiliza una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con un mono amortiguador en la parte trasera. Esto significa que ambas motocicletas ofrecen una excelente estabilidad y control, pero la Z900 tiene una mejor capacidad de absorción de impactos y una conducción más suave.

En cuanto al chasis, la Z900 utiliza un chasis de acero de doble viga, mientras que la Duke 690 utiliza un chasis de aleación de acero tubular. Esto significa que la Z900 ofrece una mayor rigidez y estabilidad, lo que se traduce en una mejor maniobrabilidad y una mayor precisión en las curvas. Por otro lado, la Duke 690 ofrece una mayor ligereza y agilidad, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan una motocicleta fácil de manejar en entornos urbanos y en carreteras con muchas curvas.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas utilizan sistemas de frenos de alta calidad que garantizan una excelente capacidad de frenado y una respuesta rápida. Sin embargo, la Z900 utiliza frenos delanteros con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones, mientras que la Duke 690 utiliza frenos delanteros con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Esto significa que la Duke 690 ofrece una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de respuesta, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan una motocicleta con una mayor seguridad en la carretera.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia avanzados que mejoran la seguridad y la comodidad del conductor. La Z900 cuenta con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción, mientras que la Duke 690 cuenta con ride by wire. Esto significa que la Z900 ofrece una mayor variedad de opciones de conducción y una mayor capacidad de adaptación a diferentes condiciones de la carretera, mientras que la Duke 690 ofrece una conducción más sencilla y directa.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen dimensiones similares, con una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantero de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasero de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de alrededor de 1450 mm y una altura de asiento de alrededor de 795 mm para la Z900 y 835 mm para la Duke 690. Esto significa que ambas motocicletas ofrecen una excelente estabilidad y control en todo tipo de terrenos, pero la Z900 es ligeramente más compacta y ágil, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan una motocicleta fácil de manejar en entornos urbanos y en carreteras con muchas curvas.

En resumen, la Kawasaki Z900 70kW del año 2020 y la KTM 690 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motocicletas tienen características técnicas y diseños impresionantes, pero también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí. La Z900 es más potente y ofrece una aceleración más rápida, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan emociones fuertes y una conducción más deportiva. Por otro lado, la Duke 690 es más adecuada para el uso diario y ofrece una conducción suave y cómoda. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 70kW 2020 en comparación con KTM 690 Duke 2018

Kawasaki Z900 70kW 2020
KTM 690 Duke 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros102 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar91.2 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a5,500 rpm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancín, OHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido135 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido135 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular

Freno delantero

DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,466 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento835 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Tanto si la conduces con 70 kW como si lo haces con 35 kW: La Kawasaki Z900 está a la altura de su versión abierta, sólo que con menos potencia. Por eso también puedes esperar una gran manejabilidad y el paquete electrónico actualizado para 2020. También hay buenas noticias del motor. Incluso con 95 CV, la Kawa tira con firmeza de la cadena y dará placer durante muchas temporadas. Una moto con la que puedes crecer.

Potencia suficiente - incluso con acelerador

gran maniobrabilidad

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Navegación por los menús algo cansada

se echa en falta la opción quickshifter.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando el punto de partida de la familia KTM Duke, la 690 Duke es un increíble paso adelante. El motor es extremadamente refinado y al mismo tiempo muy potente para un monocilíndrico homologado para carretera. A pesar de toda la tecnología a bordo, sigue siendo una moto muy ligera y casi puede describirse como un juguete (en el buen sentido de la palabra). Sólo su posición de conducción divide opiniones, ya que la Duke 4 de 2012 convirtió las supermotos anteriores en una naked casi domesticada con una posición de conducción orientada a la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían ser un problema en la Duke actual.

potente motor

apto para el uso diario

numerosas ayudas técnicas

maniobrable

suavidad de marcha

no un "verdadero" monocilíndrico Duke para algunos

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 70kW vs KTM 690 Duke

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 70kW 2020 y la KTM 690 Duke 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 70kW 2020 es un 21% más alto. Compared to KTM 690 Duke 2018 there are less Kawasaki Z900 70kW 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 82 días compared to 197 días for the Kawasaki Z900 70kW. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 70kW y 29 de KTM 690 Duke desde el año 2008. La primera prueba de la Kawasaki Z900 70kW se publicó en 23/11/2018 y tiene ya 104.300 visitas. Esto significa un total de 14.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke publicada en 28/09/2007.

Precio Kawasaki Z900 70kW

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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