KTM 890 Duke R 2023 vs. Kawasaki Z900 2018
KTM 890 Duke R 2023
Kawasaki Z900 2018
Visión general - KTM 890 Duke R 2023 vs Kawasaki Z900 2018
La KTM 890 Duke R del año 2023 y la Kawasaki Z900 del año 2018 son dos motocicletas naked que destacan por su potencia y rendimiento en carretera. Ambas ofrecen características interesantes y atractivas para los amantes de las motos deportivas.
En cuanto al motor, la KTM 890 Duke R cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 890 ccm, que le proporciona una potencia de 121 cv y un par de 99 Nm. Por su parte, la Kawasaki Z900 tiene un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948 ccm, que le otorga una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Ambas motos tienen sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida, lo que garantiza un rendimiento óptimo en todo momento.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera basculante doble brazo con amortiguador mono. Sin embargo, la KTM 890 Duke R ofrece la posibilidad de ajustar la precarga del muelle tanto en la suspensión delantera como en la trasera, lo que permite adaptarla a las preferencias y necesidades del piloto. Por su parte, la Kawasaki Z900 también cuenta con ajustes de precarga en ambas suspensiones, pero además ofrece la posibilidad de ajustar la extensión en la suspensión delantera y el rebote en la suspensión trasera.
KTM 890 Duke R 2023
En cuanto al chasis, la KTM 890 Duke R cuenta con un chasis de aleación de acero tipo tubular, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un chasis de acero tipo doble viga. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, lo que se traduce en un manejo preciso y ágil en curvas.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco, pero la KTM 890 Duke R tiene discos de mayor diámetro (320 mm) y utiliza tecnología radial, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor modulación. Por su parte, la Kawasaki Z900 tiene discos de 300 mm y utiliza tecnología de freno en forma de pétalo, que también ofrece un buen rendimiento de frenado.
Kawasaki Z900 2018
En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 890 Duke R cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción, lo que garantiza una mayor seguridad y control en todo momento. Por su parte, la Kawasaki Z900 cuenta únicamente con ABS.
En cuanto a las medidas y peso, la KTM 890 Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm, con un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como en la trasera. Tiene una distancia entre ejes de 1482 mm y una altura de asiento de 834 mm. Por su parte, la Kawasaki Z900 tiene las mismas medidas de anchura de neumáticos y diámetro de llantas, pero tiene una distancia entre ejes ligeramente menor (1450 mm) y una altura de asiento más baja (795 mm).
En resumen, la KTM 890 Duke R del año 2023 y la Kawasaki Z900 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y deportivo. Ambas tienen motores en línea y sistemas de alimentación por inyección, suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera basculante doble brazo, así como frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la KTM 890 Duke R destaca por su mayor potencia, ajustes de suspensión adicionales, chasis de aleación de acero tipo tubular y mayor equipamiento electrónico. Por su parte, la Kawasaki Z900 destaca por su sonido y aspecto deportivo, fácil manejo y maniobrabilidad.
Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2023 en comparación con Kawasaki Z900 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 890 Duke R 2023
La KTM 890 Duke R es la evolución más deportiva de la 890 Duke. Más potencia, suspensiones más firmes, frenos más afilados: estos ingredientes, junto con el ya de por sí bajo peso del vehículo, la convierten en una auténtica máquina de precisión. Una moto rápida y fresca para los fetichistas de la diversión al volante, los ambiciosos aficionados a los circuitos caseros y, por último, pero no por ello menos importante, una auténtica recomendación para los visitantes de los trackday. Sin embargo, la posición deportiva de la parte superior del cuerpo y el ángulo ligeramente más agudo de las rodillas van en detrimento de la comodidad. Por último, pero no por ello menos importante, la suspensión regulable en la configuración básica es realmente nítida y dura. Si quieres disfrutar del potente motor 890 y de la electrónica de alta calidad de una forma más cómoda, puedes elegir el modelo básico con la conciencia tranquila.
Kawasaki Z900 2018
La Z900 está a la vanguardia del disputado segmento de las motos naked. Por encima de todo, su motor es absolutamente soberbio, funciona con increíble suavidad y ofrece mucha potencia en todos los rangos de revoluciones, como corresponde a un motor japonés de cuatro cilindros. Su aspecto deportivo y agresivo está a la altura. Prescinde de la electrónica, pero transmite una gran seguridad al tomar curvas, frenar y acelerar a la salida de las mismas. El asiento bajo es especialmente beneficioso para los motoristas más pequeños, pero los más altos pueden echar de menos un ángulo de rodilla más plano en los viajes largos. El bajo peso y la compacidad hacen que la Z900 sea especialmente maniobrable y fácil de manejar. Un cañón deportivo que también es muy atractivo en términos de precio
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900
Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke R 2023 y la Kawasaki Z900 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke R 2023 es un 43% más alto. Compared to Kawasaki Z900 2018 there are less KTM 890 Duke R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 55. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 84 días compared to 112 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke R y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 890 Duke R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 126.600 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.
