Triumph Street Twin 2018 vs. Kawasaki Z900 2017

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

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Visión general - Triumph Street Twin 2018 vs Kawasaki Z900 2017

La Triumph Street Twin 2018 y la Kawasaki Z900 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y son adecuadas para diferentes tipos de pilotos. A continuación, se presentará una comparativa detallada de estas dos motos, destacando sus ventajas y desventajas.

En términos de motor y transmisión, la Triumph Street Twin 2018 cuenta con un motor en línea con un intervalo de encendido, que ofrece una potencia de 55 cv y un par de 80 Nm. Por otro lado, la Kawasaki Z900 2017 tiene un motor en línea con una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una refrigeración líquida. Sin embargo, la Triumph Street Twin tiene solo 2 cilindros y una cilindrada de 900 ccm, mientras que la Kawasaki Z900 tiene 4 cilindros y una cilindrada de 948 ccm.

En cuanto a la suspensión, la Triumph Street Twin 2018 utiliza una horquilla telescópica convencional en la suspensión delantera y un basculante doble brazo con amortiguador y regulación de precarga del muelle en la suspensión trasera. Por otro lado, la Kawasaki Z900 2017 tiene una suspensión delantera telescópica invertida y un basculante doble brazo con mono amortiguador y regulación de precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera. La suspensión trasera de la Kawasaki Z900 está fabricada en aluminio, lo que la hace más ligera y resistente.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

En cuanto al chasis, la Triumph Street Twin 2018 utiliza un chasis de acero de tipo tube central, mientras que la Kawasaki Z900 2017 tiene un chasis de acero de doble viga. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, lo que permite un manejo preciso y ágil.

En cuanto a los frenos, la Triumph Street Twin 2018 tiene un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm y dos pistones, mientras que la Kawasaki Z900 2017 tiene un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia de frenado ABS, que garantizan una frenada segura y eficiente.

En cuanto a las medidas y peso, la Triumph Street Twin 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas, mientras que la Kawasaki Z900 2017 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En cuanto a la anchura de neumático trasero, la Triumph Street Twin tiene 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Kawasaki Z900 tiene 180 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Triumph Street Twin es de 1415 mm, mientras que la Kawasaki Z900 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm. La altura del asiento de la Triumph Street Twin es de 750 mm, mientras que la Kawasaki Z900 tiene una altura de asiento de 795 mm.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

En términos de ventajas, la Triumph Street Twin 2018 destaca por su motor con mucho par en el centro, buenos frenos, ergonomía agradable, electrónica actualizada, embrague de funcionamiento suave, aspecto auténtico y una oferta justa. Por otro lado, la Kawasaki Z900 2017 ofrece un ingenioso chasis de moto naked, un aspecto maravilloso, un motor de respuesta superfina, aceleración rápida y un par perfectamente dimensionado. Además, la Kawasaki Z900 tiene una óptima intersección de prestaciones, precio y uso práctico.

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Street Twin 2018 como la Kawasaki Z900 2017 no presentan desventajas significativas. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y son adecuadas para diferentes tipos de pilotos.

En resumen, la Triumph Street Twin 2018 y la Kawasaki Z900 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y son adecuadas para diferentes tipos de pilotos. La Triumph Street Twin destaca por su motor con mucho par en el centro y una oferta justa, mientras que la Kawasaki Z900 destaca por su ingenioso chasis y un motor de respuesta superfina. Ambas motos son una excelente opción para los amantes de las motocicletas naked.

Especificaciones técnicas Triumph Street Twin 2018 en comparación con Kawasaki Z900 2017

Triumph Street Twin 2018
Kawasaki Z900 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84.6 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia55 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a5,900 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar80 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a3,230 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.55 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas5Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada900 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance102.4 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho785 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,114 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,415 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento750 mmAltura de asiento795 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

La nueva Triumph Street Twin continúa hábilmente la historia de éxito del modelo anterior, con mejoras específicas en el motor, los frenos, el chasis y la ergonomía en lugar de cambios radicales. El enorme aumento de potencia de 10 CV es agradable, pero el carácter especial del bicilíndrico en línea de alto par se sigue experimentando más en la gama media. A esto se añade un aspecto y tacto mejorados a un precio apenas superior. De todas formas, si tienes mucho dinero en la cartera, puedes mejorar y personalizar tu Street Twin con casi 140 accesorios originales.

Motor con mucho par en el centro

buenos frenos

ergonomía agradable

electrónica actualizada

embrague de funcionamiento suave

aspecto auténtico

una oferta justa

El freno requiere fuerza manual

herrajes con campo digital pequeño

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto increíblemente bien hecha. En ella se ha invertido mucho trabajo de pruebas y atención al detalle. Tiene exactamente las prestaciones adecuadas, exactamente el chasis adecuado y exactamente el aspecto adecuado. Una moto naked de éxito total que te mantendrá contento durante mucho tiempo. Si quieres, puedes conducirla con sencillez y fidelidad, pero si quieres, también puedes conducirla muy rápido y hacer caballitos. Estupenda.

Ingenioso chasis de moto naked

aspecto maravilloso

motor de respuesta superfina, acelera con ganas y tiene un par perfectamente dimensionado

óptima intersección de prestaciones, precio y uso práctico.

Ángulo de las rodillas muy estrecho para personas altas (¡pida otro asiento corrido!)

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Twin vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Twin 2018 y la Kawasaki Z900 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2017 es un 14% más alto. La Triumph Street Twin 2018 experimenta una péridida del 200 EUR tras un año. Supone una pérdida del 630 EUR en caso de la Kawasaki Z900 2017. Compared to Kawasaki Z900 2017 there are less Triumph Street Twin 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 43. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 días compared to 108 días for the Triumph Street Twin. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Triumph Street Twin y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Street Twin se publicó en 11/12/2015 y tiene ya 45.200 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Triumph Street Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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