Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. Kawasaki Z900 2017

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

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Visión general - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs Kawasaki Z900 2017

La Triumph Street Triple 675 R del año 2014 y la Kawasaki Z900 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una estética atractiva. Ambas motos tienen motores en línea y una cilindrada similar, pero presentan algunas diferencias significativas en términos de potencia, par y características técnicas.

En cuanto a la potencia, la Triumph Street Triple 675 R cuenta con 106 cv, mientras que la Kawasaki Z900 tiene una potencia de 125.4 cv. Esto significa que la Z900 tiene una ventaja en términos de potencia, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima.

En términos de par, la Kawasaki Z900 también supera a la Triumph Street Triple 675 R, con un par de 98.6 Nm en comparación con los 68 Nm de la Street Triple. Esto se traduce en una respuesta más suave y una mejor capacidad de aceleración en la Z900.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida, pero presentan ajustes diferentes. La Street Triple 675 R tiene ajustes de umbral de presión y extensión, mientras que la Z900 cuenta con ajustes de precarga y extensión. Esto permite un mayor control y personalización de la suspensión en la Z900.

En cuanto al chasis, la Street Triple 675 R tiene un chasis de puentes, mientras que la Z900 cuenta con un chasis de doble viga. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad, pero el chasis de doble viga de la Z900 puede ofrecer una mayor precisión en la conducción.

En términos de frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de cuatro pistones, pero utilizan tecnologías diferentes. La Street Triple 675 R utiliza frenos radiales, mientras que la Z900 utiliza frenos de pétalo. Ambas tecnologías ofrecen una excelente capacidad de frenado, pero la tecnología de frenos de pétalo de la Z900 puede proporcionar una mejor disipación del calor y una mayor resistencia al desgaste.

En cuanto a las dimensiones, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. También comparten una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Z900 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, con 1450 mm en comparación con los 1410 mm de la Street Triple. Además, la altura del asiento de la Z900 es ligeramente más baja, con 795 mm en comparación con los 800 mm de la Street Triple.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

En términos de ventajas, la Street Triple 675 R destaca por su extrema maniobrabilidad, su motor de revoluciones libres y su maravilloso sonido tricilíndrico. También ofrece frenos potentes y un aspecto de streetfighter llamativo. Por otro lado, la Z900 se destaca por su ingenioso chasis de moto naked, su aspecto impresionante y su motor de respuesta suave y potente. Además, ofrece una óptima combinación de prestaciones, precio y uso práctico.

En cuanto a las desventajas, tanto la Street Triple 675 R como la Z900 presentan características similares. Ambas motos son extremadamente maniobrables, tienen motores de revoluciones libres y ofrecen un sonido tricilíndrico maravilloso. Además, ambas motos tienen frenos potentes y un aspecto de streetfighter atractivo.

En resumen, la Triumph Street Triple 675 R del año 2014 y la Kawasaki Z900 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una estética atractiva. La Z900 tiene una ventaja en términos de potencia y par, y también presenta algunas características técnicas diferentes, como un chasis de doble viga y frenos de pétalo. Ambas motos tienen ventajas y desventajas similares, pero en última instancia, la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 675 R 2014 en comparación con Kawasaki Z900 2017

Triumph Street Triple 675 R 2014
Kawasaki Z900 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia106 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,850 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar68 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a9,750 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.8
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho740 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento795 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

A todo motorista le encantará la Street Triple R. Ha sido construida por entusiastas y transmite el puro placer de conducir una moto sin ser demasiado exigente.

Extremadamente maniobrable

motor de revoluciones libres

maravilloso sonido tricilíndrico

frenos brutos

aspecto de streetfighter molón.

Chasis duro con un confort modesto

motor un poco débil en la parte inferior

bastante ruidoso en el largo recorrido

frenos no siempre adecuados para principiantes.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto increíblemente bien hecha. En ella se ha invertido mucho trabajo de pruebas y atención al detalle. Tiene exactamente las prestaciones adecuadas, exactamente el chasis adecuado y exactamente el aspecto adecuado. Una moto naked de éxito total que te mantendrá contento durante mucho tiempo. Si quieres, puedes conducirla con sencillez y fidelidad, pero si quieres, también puedes conducirla muy rápido y hacer caballitos. Estupenda.

Ingenioso chasis de moto naked

aspecto maravilloso

motor de respuesta superfina, acelera con ganas y tiene un par perfectamente dimensionado

óptima intersección de prestaciones, precio y uso práctico.

Ángulo de las rodillas muy estrecho para personas altas (¡pida otro asiento corrido!)

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 675 R 2014 y la Kawasaki Z900 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 60 días compared to 85 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2009 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 675 R y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Street Triple 675 R se publicó en 20/07/2008 y tiene ya 13.000 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Triumph Street Triple 675 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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