KTM 890 Adventure 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

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Visión general - KTM 890 Adventure 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 890 Adventure del año 2022 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y especificaciones técnicas distintas. A continuación, se presentará una comparativa detallada entre ambas motos, teniendo en cuenta sus ventajas y desventajas.

En primer lugar, la KTM 890 Adventure del año 2022 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 889 ccm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 tiene un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm. En términos de potencia, la KTM 1290 Super Adventure S ofrece 160 cv, mientras que la KTM 890 Adventure ofrece 105 cv. Esto indica que la KTM 1290 Super Adventure S es más potente en comparación con la KTM 890 Adventure.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. Además, ambas motos tienen una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca WP y un recorrido de 200 mm. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 ofrece una regulación adicional de compresión en la suspensión trasera, lo que permite un mayor ajuste y personalización.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero tipo tubular. Sin embargo, la KTM 890 Adventure del año 2022 tiene un lanzamiento de dirección de 63.7 grados, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 tiene un lanzamiento de dirección de 64 grados. Esto indica que la KTM 1290 Super Adventure S tiene una dirección ligeramente más inclinada en comparación con la KTM 890 Adventure.

En términos de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos ofrecen ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire. Sin embargo, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 también ofrece suspensión ajustable electrónicamente, lo que permite un mayor control y adaptabilidad en diferentes terrenos.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 890 Adventure del año 2022 tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Además, tiene una distancia entre ejes de 1528 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Además, tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 860 mm y una capacidad de depósito de 23 litros. Esto indica que la KTM 1290 Super Adventure S es ligeramente más grande y tiene una mayor capacidad de depósito en comparación con la KTM 890 Adventure.

En términos de ventajas, la KTM 890 Adventure del año 2022 ofrece un motor probado y superior, un peso comparativamente bajo, un chasis mejorado, un asiento más cómodo, una combinación de modos de conducción y ajuste del ABS, y un cambio rápido que funciona de forma excelente. Además, cabe destacar que la KTM 890 Adventure está fabricada en Austria, lo que garantiza una calidad y fiabilidad superiores.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 tiene como ventajas un motor potente, un manejo preciso, un control de tracción con factor de diversión, ABS en curva de serie, una pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño, un cambio rápido, faros LED con luz de giro y es apta para uso todoterreno.

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares, como un motor probado y superior, un peso comparativamente bajo, un chasis mejorado, un asiento más cómodo, una combinación de modos de conducción y ajuste del ABS, y un cambio rápido que funciona de forma excelente. Además, ambas motos están fabricadas en Austria, lo que garantiza una calidad y fiabilidad superiores.

En resumen, la KTM 890 Adventure del año 2022 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 son dos motos de enduro con características y especificaciones técnicas distintas. La KTM 890 Adventure ofrece un motor probado y superior, un peso comparativamente bajo, un chasis mejorado, un asiento más cómodo, una combinación de modos de conducción y ajuste del ABS, y un cambio rápido que funciona de forma excelente. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S tiene un motor potente, un manejo preciso, un control de tracción con factor de diversión, ABS en curva de serie, una pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño, un cambio rápido, faros LED con luz de giro y es apta para uso todoterreno. En definitiva, ambas motos ofrecen ventajas y desventajas distintas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades individuales del usuario.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure 2022 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 890 Adventure 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar100 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección64 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento860 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Sigue siendo una de las enduro touring más deportivas del mercado. Casi ninguna otra moto de aventura de gama media con una rueda delantera de 21 pulgadas puede pilotarse con tanta rapidez, dureza y precisión como la KTM. Para 2023, se le ha dotado de un chasis revisado y ahora también ajustable, que sigue correspondiendo a su carácter deportivo pero proporciona un poco más de confort en el sillín. El motor puede describirse ahora definitivamente como maduro. Con su carácter potente, un comportamiento de respuesta limpio y apenas vibraciones, el propulsor de Mattighofen tiene muchos fans. La nueva electrónica ha llegado a la KTM con la actualización del modelo. El ABS y el control de tracción regulan ahora de forma aún más sensible y se adaptan mejor a los modos de conducción. La nueva pantalla de 5 pulgadas proporciona una visión perfecta en todo momento.

Motor probado y superior

peso comparativamente bajo

chasis mejorado

asiento más cómodo

combinación de modos de conducción y ajuste del ABS

el cambio rápido funciona de forma excelente

fabricado en Austria.

Parabrisas no regulable

poco recorrido de suspensión para terrenos abruptos

muchos extras útiles con sobrecoste

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S es algo más que una enduro touring deportiva: es una máquina deportiva que también se puede conducir en tours. El potente motor de 160 CV no sólo es extremadamente potente, sino que también es muy fácil de manejar y da ganas de conducir deportivamente. Los numerosos sistemas electrónicos de asistencia, como el control de tracción, la suspensión semiactiva, los distintos modos y el ABS en curvas, también contribuyen a que sea un placer conducir la 1290 Super Adventure S. Por último, la enorme pantalla TFT y otros gadgets como el sistema Race-on o My Ride son también muy impresionantes.

Motor potente

manejo preciso

control de tracción con factor de diversión

ABS en curva de serie

pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño

cambio rápido

faros LED con luz de giro

apto para uso todoterreno.

Precio elevado

ajuste en altura del parabrisas que requiere mucha potencia

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure 2022 y la KTM 1290 Super Adventure S 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2017 es un 9% más alto. En comparación con la KTM 1290 Super Adventure S 2017 hay más KTM 890 Adventure 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 30 por de la 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 días compared to 112 días for the KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 890 Adventure se publicó en 22/10/2020 y tiene ya 59.500 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas