BMW R 1200 GS 2012 vs. KTM 1050 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Visión general - BMW R 1200 GS 2012 vs KTM 1050 Adventure 2016

La BMW R 1200 GS del año 2012 y la KTM 1050 Adventure del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. A continuación, se presentará una comparativa entre ambas, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas que ofrecen.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la BMW R 1200 GS cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm, mientras que la KTM 1050 Adventure también posee un motor de 2 cilindros, pero con una cilindrada de 1050 ccm. En términos de potencia, la BMW ofrece 110 cv, mientras que la KTM ofrece 95 cv. En cuanto al par motor, la BMW ofrece 120 Nm, mientras que la KTM ofrece 107 Nm. En cuanto a la transmisión, la BMW utiliza un sistema de cardán, mientras que la KTM utiliza una cadena.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

En cuanto a la suspensión delantera, la BMW utiliza un sistema de suspensión de extensión, mientras que la KTM utiliza un sistema de suspensión telescópica invertida. En cuanto al chasis, la BMW utiliza un chasis de tipo motor portante, mientras que la KTM utiliza un chasis tubular. En cuanto a las medidas y peso, la BMW tiene una anchura de neumático trasero de 110 mm, una distancia entre ejes de 1507 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la KTM tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm, una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 23 litros.

Ahora, pasando a las ventajas que ofrece cada una de estas motocicletas, la BMW R 1200 GS del año 2012 destaca por su protección óptima contra el viento, su asiento cómodo y su buena postura, lo que proporciona una ergonomía positiva para el piloto. Además, es resistente a la intemperie y su chasis es silencioso, lo que contribuye a una conducción más placentera.

Por otro lado, la KTM 1050 Adventure del año 2016 ofrece ventajas como un motor potente y culto, un sistema de ABS desconectable y un control de tracción regulable, lo que brinda mayor seguridad y control al piloto. Además, su manejo es ágil y su ergonomía es regulable, lo que permite adaptarse a las preferencias de cada piloto. También cuenta con un aspecto prestigioso similar a las hermanas mayores de la marca y su parabrisas es regulable en altura. Por último, su peso reducido y su precio comparativamente favorable son aspectos a tener en cuenta.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1200 GS como la KTM 1050 Adventure presentan características similares. Ambas ofrecen una protección óptima contra el viento, un asiento cómodo y una buena postura para el piloto, lo que contribuye a una conducción más placentera. Además, ambas motocicletas presentan una ergonomía positiva y son resistentes a la intemperie. Por último, el chasis de ambas es silencioso, lo que proporciona una experiencia de conducción más agradable.

En resumen, la BMW R 1200 GS del año 2012 y la KTM 1050 Adventure del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. La BMW destaca por su protección óptima contra el viento, su asiento cómodo y su buena postura, mientras que la KTM destaca por su motor potente y culto, su sistema de ABS desconectable y su control de tracción regulable. Ambas motocicletas presentan ventajas y desventajas similares en cuanto a su ergonomía, resistencia a la intemperie y chasis silencioso. Al final, la elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2012 en comparación con KTM 1050 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2012
KTM 1050 Adventure 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros103 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera63 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia95 cv
ParPar120 NmPar107 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a5,750 rpm
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensióntelescópica invertida

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero110 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero70 %
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

O fue un golpe de suerte, o los mejores desarrolladores estaban trabajando - manillar, geometría, asiento, ángulo de las rodillas, estriberas - simplemente se adapta muy bien a la mayoría de los centroeuropeos. En definitiva, todavía no hay moto que pueda matar a la GS.

Protección óptima contra el viento

asiento cómodo

buena postura

ergonomía positiva

resistente a la intemperie

chasis silencioso.

Asiento demasiado bajo.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

En mi opinión, la KTM 1050 Adventure recoge el testigo de la 990 Adventure de hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es cualquier cosa menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.

Motor potente y culto

ABS desconectable

control de tracción regulable

manejo ágil

ergonomía regulable

aspecto prestigioso similar a las hermanas mayores

parabrisas regulable en altura

peso reducido

precio comparativamente favorable.

Limitador de revoluciones a 8.500 rpm

chasis demasiado blando para uso off-road

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs KTM 1050 Adventure

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2012 y la KTM 1050 Adventure 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2012 es un 27% más alto. La BMW R 1200 GS 2012 experimenta una pérdida del 680 EUR tras un año, y del 980 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.620 EUR y del 2.370 EUR en caso de la KTM 1050 Adventure 2016. En comparación con la KTM 1050 Adventure 2016 hay más BMW R 1200 GS 2012 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 23 por de la 5. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 58 días compared to 96 días for a KTM 1050 Adventure. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 8 de KTM 1050 Adventure desde el año 2015. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 10.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1050 Adventure publicada en 04/11/2014.

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1050 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH