KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. KTM 890 Duke R 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Loading...

Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs KTM 890 Duke R 2023

La KTM 1290 Super Duke R del año 2021 y la KTM 890 Duke R del año 2023 son dos motocicletas naked de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos comparten algunas características similares, como su diseño agresivo y deportivo, así como su chasis de aleación de acero y su suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, peso y tecnología.

Comenzando con la KTM 1290 Super Duke R del año 2021, esta motocicleta cuenta con un motor extremadamente potente y con mucha pegada. Su motor de 2 cilindros y 1301 cc produce una potencia impresionante de 180 cv y un par de 140 Nm. Esta potencia se traduce en una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, la posición de asiento de la Super Duke R es ágil y cómoda, lo que permite al piloto tener un gran control sobre la moto.

En cuanto a la KTM 890 Duke R del año 2023, esta motocicleta también cuenta con un motor potente, pero con una potencia ligeramente inferior de 121 cv y un par de 99 Nm. A pesar de tener una potencia menor, el motor de la 890 Duke R es conocido por su respuesta finamente controlable y su capacidad para revolucionar libremente. Además, esta moto ofrece una posición de asiento deportiva que garantiza un gran tacto de la rueda delantera, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción más deportiva.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

En términos de peso, la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 es ligeramente más pesada, con un peso en seco de 189 kg (con ABS), mientras que la KTM 890 Duke R del año 2023 es más ligera, con un peso en seco de 166 kg (con ABS). Este menor peso de la 890 Duke R contribuye a su agilidad y facilidad de manejo, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una moto más ágil y maniobrable.

En cuanto a la tecnología, ambas motocicletas cuentan con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie. Sin embargo, la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 también cuenta con un sistema de control de crucero y un sistema de cambio rápido opcional, que no se encuentra en la 890 Duke R del año 2023.

En términos de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Sin embargo, la KTM 890 Duke R del año 2023 utiliza frenos Brembo, que son conocidos por su potencia y rendimiento excepcionales.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

En cuanto a las dimensiones, ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, con 1497 mm en la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 y 1482 mm en la KTM 890 Duke R del año 2023. Sin embargo, la altura del asiento es ligeramente diferente, con 835 mm en la Super Duke R y 834 mm en la 890 Duke R.

En términos de consumo de combustible, la KTM 890 Duke R del año 2023 tiene una ventaja sobre la KTM 1290 Super Duke R del año 2021, con un consumo combinado de combustible de 4.74 l/100km en comparación con los 6.17 l/100km de la Super Duke R. Esto se debe en parte a la diferencia de potencia entre los dos motores.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 como la KTM 890 Duke R del año 2023 son motocicletas naked de alto rendimiento con características y tecnologías impresionantes. La Super Duke R destaca por su motor extremadamente potente y su amplio paquete electrónico, mientras que la 890 Duke R ofrece una respuesta finamente controlable y un menor peso, lo que la hace más ágil y maniobrable. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y deportiva.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2021 en comparación con KTM 890 Duke R 2023

KTM 1290 Super Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia121 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar140 NmPar99 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a7,750 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,497 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento834 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía259 kmAutonomía295 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2145 g/kmemisiones combinadas de CO2110 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.17 l/100kmConsumo combinado de combustible4.74 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario91 dBRuido estacionario96 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R ha evolucionado perfectamente a lo largo de las generaciones: El motor es potente, tiene un par tremendo y, en su configuración actual, también funciona de forma excelente desde bajas revoluciones. Sin embargo, la excelente interacción de todos los componentes es la responsable del maravilloso rendimiento general de la gran Duke. La posición de conducción activa es cómoda e increíblemente activa, el chasis está a un alto nivel, los frenos son potentes y la electrónica es de última generación. Incluso su aspecto está gustando cada vez a más críticos. Sólo es una pena que el ingenioso asistente de cambio con blipper haya que pagarlo aparte.

Motor maravillosamente potente y con mucha pegada, especialmente desde abajo y en el centro

posición de asiento súper ágil y cómoda

potencia de frenado decente

chasis estable, totalmente regulable

amplio paquete electrónico

consumo aceptable para las altas prestaciones.

Asistente de cambio con blipper no de serie

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R es la evolución más deportiva de la 890 Duke. Más potencia, suspensiones más firmes, frenos más afilados: estos ingredientes, junto con el ya de por sí bajo peso del vehículo, la convierten en una auténtica máquina de precisión. Una moto rápida y fresca para los fetichistas de la diversión al volante, los ambiciosos aficionados a los circuitos caseros y, por último, pero no por ello menos importante, una auténtica recomendación para los visitantes de los trackday. Sin embargo, la posición deportiva de la parte superior del cuerpo y el ángulo ligeramente más agudo de las rodillas van en detrimento de la comodidad. Por último, pero no por ello menos importante, la suspensión regulable en la configuración básica es realmente nítida y dura. Si quieres disfrutar del potente motor 890 y de la electrónica de alta calidad de una forma más cómoda, puedes elegir el modelo básico con la conciencia tranquila.

Motor potente y de revoluciones libres

comportamiento de respuesta finamente controlable

buen cambio rápido (opcional)

posición de asiento deportiva que garantiza un gran tacto de la rueda delantera

suspensión ajustable de alta calidad

potentes frenos Brembo

bajo peso del vehículo

amplia electrónica (en parte opcional).

La posición de los asientos es más exigente que en el modelo básico

la configuración básica no es del gusto de todos.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2021 y la KTM 890 Duke R 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2021 es un 30% más alto. Compared to KTM 890 Duke R 2023 there are less KTM 1290 Super Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 38. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 84 días compared to 91 días for the KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH