Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Visión general - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La Honda XL750 Transalp del año 2023 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports del año 2022 son dos motocicletas enduro de la reconocida marca Honda. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de especificaciones técnicas y rendimiento. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas presentan un tipo de motor en línea y una transmisión por cadena. Sin embargo, la Honda XL750 Transalp cuenta con un diámetro de cilindros de 87 mm y una carrera de 63.5 mm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports tiene un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 81.5 mm. Esto indica que la Africa Twin tiene un motor de mayor cilindrada, lo que se traduce en una mayor potencia y par motor. La XL750 Transalp ofrece una potencia de 92 cv y un par de 75 Nm, mientras que la Africa Twin Adventure Sports ofrece una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas presentan una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa. Sin embargo, la XL750 Transalp tiene un diámetro de suspensión delantero de 43 mm y un recorrido de 200 mm, mientras que la Africa Twin Adventure Sports tiene un diámetro de suspensión delantero de 45 mm y un recorrido de 230 mm. Esto indica que la Africa Twin ofrece una mayor capacidad de absorción de impactos en terrenos difíciles, lo que la convierte en una opción más adecuada para el off-road extremo.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas presentan una suspensión basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa. Sin embargo, la XL750 Transalp tiene un recorrido de suspensión trasera de 190 mm, mientras que la Africa Twin Adventure Sports tiene un recorrido de suspensión trasera de 220 mm. Esto indica que la Africa Twin ofrece una mayor capacidad de absorción de impactos en terrenos difíciles, lo que la convierte en una opción más adecuada para el off-road extremo.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas presentan un chasis de acero. Sin embargo, la XL750 Transalp tiene un lanzamiento de dirección de 63 grados y un avance de 111 mm, mientras que la Africa Twin Adventure Sports tiene un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm. Esto indica que la Africa Twin ofrece una mayor estabilidad y maniobrabilidad en curvas, lo que la convierte en una opción más adecuada para la conducción deportiva.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas presentan un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Esto proporciona una mayor potencia de frenado y control en situaciones de emergencia. Además, ambas motocicletas presentan sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción, lo que mejora aún más la seguridad y el rendimiento en diferentes condiciones de conducción.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

En cuanto al peso y las medidas, la XL750 Transalp tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 208 kg, mientras que la Africa Twin Adventure Sports tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 238 kg. Esto indica que la Africa Twin es más pesada que la XL750 Transalp, lo que puede afectar su maniobrabilidad en terrenos difíciles. Sin embargo, la Africa Twin también ofrece una mayor capacidad de carga, con un depósito de combustible de 24.8 l y una autonomía de 506 km, en comparación con la XL750 Transalp, que tiene un depósito de combustible de 16.9 l y una autonomía de 393 km.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas presentan características modernas como conectividad Bluetooth, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Sin embargo, la Africa Twin Adventure Sports también cuenta con características adicionales como ABS en curvas, control de crucero y control anti-wheelie, lo que mejora aún más la comodidad y la seguridad durante la conducción.

En resumen, la Honda XL750 Transalp del año 2023 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports del año 2022 son dos motocicletas enduro de alta calidad de la marca Honda. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes terrenos y presentan características modernas y avanzadas. Sin embargo, la Africa Twin Adventure Sports destaca por su mayor potencia, capacidad de absorción de impactos y equipamiento adicional, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan una moto de alto rendimiento y versatilidad. Por otro lado, la XL750 Transalp destaca por su motor accesible y divertido, bajo peso y bajo consumo de combustible, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan una moto más ligera y económica. En última instancia, la elección entre ambas motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y las necesidades de conducción.

Especificaciones técnicas Honda XL750 Transalp 2023 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda XL750 Transalp 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros87 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera63.5 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia92 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar75 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada755 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados
AvanceAvance111 mmAvance113 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,325 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho838 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,395 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)208 kgPeso en orden de marcha (con ABS)238 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.9 lCapacidad del depósito24.8 l
AutonomíaAutonomía393 kmAutonomía506 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.3 l/100kmConsumo combinado de combustible4.9 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp tuvo que demostrar su valía en varias pruebas a 1.000 CV en 2023. Sorprendentemente, obtuvo una puntuación especialmente buena en la prueba del pasajero en Tenerife. Su carácter accesible facilita el motociclismo. Puedes disfrutar del viaje y del paisaje. La máquina ofrece una sorprendente deportividad con un carácter muy accesible. En resumen, la Transalp es una gran todoterreno.

Motor deportivo que también es muy accesible Motor maravillosamente fácil de manejar con embrague suave como la mantequilla

El motor tiene mucho par

Caja de cambios precisa

gran confort y mucho espacio para el pasajero

Motor deportivo, pero de bajo consumo

Los interruptores y el salpicadero son en general robustos

Motor económico

buena relación calidad/precio

gran estabilidad

gran practicidad

Los sistemas de asistencia al conductor tienen que funcionar sin IMU, por lo que el control es muy defensivo

La suspensión ofrece muy poco margen de ajuste

no dispone de control de crucero.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La Africa Twin es una auténtica enduro con cualidades de piloto duro. Parece robusta y está perfectamente equipada para casi todos los ámbitos de uso. El motor es bueno, pero no hará volar a los adictos a la adrenalina. La protección contra el viento es estupenda, pero ya demasiado buena en verano. Los componentes y las piezas adicionales son de gran calidad. La calidad general de construcción es superior y la integración del teléfono móvil es una gran solución. Incluso después de muchas pruebas, los interruptores siguen pareciendo ilógicos y confusos. En comparación directa, de alguna manera flota por encima de las cosas. Simplemente se conduce bien y con confianza, pero no puede brillar con valores espectaculares.

Muy buen chasis - tanto en la versión mecánica como en la electrónica

la opción DCT convierte a la moto en una moto de turismo superior

ayudas electrónicas a la conducción prácticas y de alta calidad

protección contra el viento fundamentalmente buena

impresión general de alta calidad

motor impecable con gran respuesta y curva de par lineal

manejo accesible

comportamiento de conducción muy agradable

moto maravillosamente versátil.

Protección contra el viento demasiado buena en el calor - incluso la posición más baja del parabrisas apenas deja pasar el viento

el manejo a través de los numerosos interruptores parece complejo incluso después de 2 días de pruebas

el asiento se siente un poco demasiado blando después de un largo día.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda XL750 Transalp vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Hay diferencias importantes entre la Honda XL750 Transalp 2023 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 es un 58% más alto. En comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 hay más Honda XL750 Transalp 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 171 por de la 12. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 días compared to 116 días for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Honda XL750 Transalp y 14 de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports desde el año 2020. La primera prueba de la Honda XL750 Transalp se publicó en 08/09/2022 y tiene ya 57.900 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports publicada en 23/09/2019.

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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