BMW R nineT Racer 2020 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2021

BMW R nineT Racer 2020

BMW R nineT Racer 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

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Visión general - BMW R nineT Racer 2020 vs Royal Enfield Continental GT 650 2021

BMW R nineT Racer 2020

BMW R nineT Racer 2020

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Royal Enfield Continental GT 650 2021

Especificaciones técnicas BMW R nineT Racer 2020 en comparación con Royal Enfield Continental GT 650 2021

BMW R nineT Racer 2020
Royal Enfield Continental GT 650 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera67.8 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia48 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,150 rpm
ParPar116 NmPar52 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a5,150 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión9.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico, Patada
EmbragueEmbragueSecoEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada648 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,105 mmLargo2,119 mm
AnchoAncho920 mmAncho745 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,491 mmDistancia entre ejes1,398 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)220 kgPeso en orden de marcha (con ABS)212 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito12.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2
Ruido estacionarioRuido estacionario89 dBRuido estacionario89 dB

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R nineT Racer vs Royal Enfield Continental GT 650

Precio BMW R nineT Racer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Continental GT 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH