Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

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Visión general - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

La Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2023 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1160 ccm, que genera una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S está equipada con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm, que produce una potencia de 160 cv y un par de 140 Nm. Ambas motos disponen de arranque eléctrico y ofrecen una transmisión eficiente, siendo la Triumph Tiger 1200 Rally PRO de transmisión por cardán y la KTM 1290 Super Adventure S de transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO está equipada con suspensión de la marca Showa, con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 220 mm, mientras que la KTM 1290 Super Adventure S cuenta con suspensión de la marca WP, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptar la moto a las diferentes condiciones de conducción.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos disponen de un basculante doble brazo y un mono amortiguador de alta calidad. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO cuenta con suspensión trasera de la marca Showa, con un recorrido de 220 mm y regulación de precarga del muelle. Por su parte, la KTM 1290 Super Adventure S está equipada con suspensión trasera de la marca WP, con un recorrido de 200 mm y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Ambas suspensiones traseras ofrecen un excelente rendimiento y permiten una conducción cómoda y segura.

En cuanto al chasis, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO cuenta con un chasis de acero de tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 66.3 grados y un avance de 112 mm. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S está equipada con un chasis de aleación de acero de tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 64 grados y un avance de 120 mm. Ambos chasis ofrecen una excelente rigidez y estabilidad, lo que permite una conducción precisa y segura.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos disponen de frenos delanteros de doble disco de alta calidad. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO cuenta con frenos de la marca Brembo, que ofrecen una excelente potencia de frenado. Por su parte, la KTM 1290 Super Adventure S también está equipada con frenos de la marca Brembo, que garantizan una frenada eficiente y segura. Ambas motos ofrecen un sistema de asistencia completo, que incluye asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero y control de tracción.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

En cuanto al peso y las medidas, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO tiene un peso en orden de marcha de 249 kg, una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 875 mm y una capacidad de depósito de 20 l. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S tiene un peso en orden de marcha de 238 kg, una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 860 mm y una capacidad de depósito de 23 l. Ambas motos ofrecen una buena maniobrabilidad y una conducción cómoda, aunque la Triumph Tiger 1200 Rally PRO destaca por su mayor altura de asiento y capacidad de depósito.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con características destacadas. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO está equipada con Bluetooth, conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Por su parte, la KTM 1290 Super Adventure S ofrece puños calefactables, alumbrado en curva, faros LED y pantalla ajustable. Ambas motos ofrecen un equipamiento completo y moderno, que garantiza una experiencia de conducción cómoda y segura.

En resumen, la Triumph Tiger 1200 Rally PRO del año 2023 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2017 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. La Triumph Tiger 1200 Rally PRO destaca por su ergonomía agradable y relajada, su electrónica de última generación, su equipamiento exuberante, sus frenos potentes y su chasis semiactivo de fina respuesta. Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S se destaca por su motor potente, su manejo preciso, su control de tracción con factor de diversión, su ABS en curva de serie, su pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño, su cambio rápido y sus faros LED con luz de giro. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y versátil, siendo aptas tanto para uso en carretera como en terrenos todoterreno.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2017

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar130 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.3 gradosLanzamiento de dirección64 grados
AvanceAvance112 mmAvance120 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento860 mm
Altura del asientoAltura del asiento895 mmAltura del asiento875 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)238 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

En muchos aspectos, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro puede hacer más de lo que te imaginas. Su chasis es más indulgente, da más confianza y estabilidad y el motor es más suave, especialmente en la parte baja. Como resultado, el piloto británico conquistó el Rally de Bosnia como la mejor moto en la categoría de pesos pesados (alrededor de 250 kilos). Sobre todo, la flexibilidad con la que domina pendientes, pistas de tierra y pasajes rocosos la distingue de la competencia. Además, la electrónica está agradablemente contenida, los frenos son fáciles de usar y, por si fuera poco, incluso la ergonomía en parado es perfecta para pilotos altos y bajos. Si eres partidario de las grandes enduro touring y te gusta cambiar la carretera por un sendero, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro es la elección perfecta.

Ergonomía agradable y relajada

Buena protección contra el viento Ÿ Electrónica de última generación Ÿ Equipamiento exuberante Frenos muy potentes

Chasis semiactivo de fina respuesta

Buena autonomía Ÿ Cambio rápido quickshifter

Muy alto para pilotos de piernas cortas

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S es algo más que una enduro touring deportiva: es una máquina deportiva que también se puede conducir en tours. El potente motor de 160 CV no sólo es extremadamente potente, sino que también es muy fácil de manejar y da ganas de conducir deportivamente. Los numerosos sistemas electrónicos de asistencia, como el control de tracción, la suspensión semiactiva, los distintos modos y el ABS en curvas, también contribuyen a que sea un placer conducir la 1290 Super Adventure S. Por último, la enorme pantalla TFT y otros gadgets como el sistema Race-on o My Ride son también muy impresionantes.

Motor potente

manejo preciso

control de tracción con factor de diversión

ABS en curva de serie

pantalla TFT de fácil lectura y gran tamaño

cambio rápido

faros LED con luz de giro

apto para uso todoterreno.

Precio elevado

ajuste en altura del parabrisas que requiere mucha potencia

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 y la KTM 1290 Super Adventure S 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 es un 54% más alto. En comparación con la KTM 1290 Super Adventure S 2017 hay más Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 43 por de la 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 días compared to 118 días for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 Rally PRO y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally PRO se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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